Budapest Metro: Perbedaan antara revisi

Rencana untuk dua jalur metro berikutnya dilakukan sejak awal pada tahun 1985, dengan meyatakan rute umum utara-selatan dan barat-timur. Rencana lebih rinci dilakukan pada tahun 1942 dan pembangunan dimulai pada tahun 1950 dengan dekritdekret dari Dewan Menteri. Jalur sebenarnya direncanakan untuk selesai pada tahun 1955, namun pembangunan dihentikan pada tahun 1953 sampai 1963 karena permasalahan finansial dan politik. Jalur 2 dibangun dengan bantuan dari [[Uni Soviet|ahli Soviet]] dan akhirnya dibuka dengan tujuh stasiun pada 4 April 1970 (sebuah hari libur [[Komunis]]). Jalur ini mengikuti rute timur-barat, menghubungkan stasiun [[Stasiun Kereta Api Timur (Budapest)|''Keleti'' (Timur)]] dan [[Stasiun Kereta Api Selatan (Budapest)|''Déli'' (selatan)]] yang besar. Stasiun ini juga memiliki stasiun bersama dengan jalur yang pertama di [[Deák Ferenc square (Budapest)|Deák Ferenc Square]], yang kemudian juga menjadi titik transfer bagi jalur ketiga juga. Pada tahun 2010 Jalur 2 adalah satu-satunya yang melntasi sungan [[Danube]] dan mencapai [[Buda]], bagian barat dari Budapest.