Transportasi di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan aplikasi seluler |
k Robot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 1:
Mode transportasi paling umum di [[Indonesia]] termasuk [[feri]] dan [[kapal]] lainnya, dan juga berbagai macam kendaraan [[jalan]], dengan pelayanan [[jalur kereta api]] yang terbatas, dan pelayanan [[penerbangan]] komersial yang luas.
Baris 13 ⟶ 12:
Pelabuhan utama terdapat di [[Cilacap]], [[Cirebon]], [[Jakarta]], [[Kupang]], [[Palembang]], [[Semarang]], [[Surabaya]], dan [[Makassar]].
== Transportasi darat ==
=== Jalan dan jalan tol ===
[[Berkas:Bemo.jpg|thumb|Mobil "[[Angkutan pedesaan|Angkutan Pedesaan]]" di [[Padangbai]], [[Bali]] berupa minibus.]]
{{lihat pula|Daftar jalan tol di Indonesia}}
Baris 25 ⟶ 24:
Indonesia memiliki sekitar 158.670 km jalan beraspal, dan sekitar 184.000 km jalan biasa. (perkiraan [[pada 1999]]).
=== Kereta api ===
[[Berkas:Argo Bromo Anggrek.JPG|thumb|[[KA Argo Bromo Anggrek]], Jakarta - Surabaya]]
[[Berkas:Stasiun Bogor 2014.jpeg|thumb|[[Stasiun Bogor|Stasiun Kereta Api Bogor]], terlihat ada beberapa rangkaian [[KA Commuter Jabodetabek|KRL Commuter Line]].]]
Baris 35 ⟶ 34:
5.961 km 1.067-m ''gauge'' (101 km listrik; 101 km rel ganda); 497 km 0.750-m ''gauge'' (1995)
=== Perpipaan ===
'''Jalur pipa:'''
minyak mentah 2.505 km; produk petroleum 456 km; gas alam 1.703 km (1989)
== Transportasi udara ==
{{lihat pula|Daftar bandar udara di Indonesia}}
'''Bandara:'''
Baris 56 ⟶ 55:
41
{{br}}''di bawah 914 m:''
31 (perkiraan 1999)[[
'''Bandara - tanpa landas pacu beraspal:'''
| |||