Sukhoi Su-27: Perbedaan antara revisi

[[Pesawat terbang|Pesawat]] Su-27 adalah pesawat operasional pertama Uni Soviet yang menggunakan sistem kontrol penerbangan [[''fly by wire'']], dikembangkan berdasarkan pengalaman OKB Sukhoi pada proyek pesawat pengebom Sukhoi T-4. Sistem ini dikombinasi dengan beban sayap yang relatif rendah dan kontrol penerbangan dasar yang kuat, maka menghasilkan pesawat yang luar biasa lincah, tetap mudah dikontrol walaupun pada kecepatan sangat rendah dan sudut serang tinggi. Pada pameran dirgantara, pesawat ini mampu mendemonstrasikan kemampuan manuvernya dengan aksi "patukan kobra" (''Pugachev's Cobra'') atau pengereman dinamis - mempertahankan level penerbangan pada sudut serang 120°. Pengarah semburan jet juga sudah di uji coba dan sudah diterapkan pada model-model akhir yaitu Su-30MKI dan Su-37, memungkinkan pesawat untuk berbalik tajam dengan radius putar hampir nol, menggunakan teknik somersault vertikal ke gerakan pelurusan kembali dan mengambang terbatas dengan hidung pesawat menghadap keatas.

 

 

[[Berkas:Su-27UB cockpit.jpg|thumb|left|Kanopi Su-27UB.]]Sebagai tambahan pada kelincahannya , Su-27 menggunakan volume internalnya yang besar untuk menyimpan bahan bakar dalam jumlah besar pula. Pada konfigurasi berlebih untuk jarak tempuh maksimum, pesawat ini mampu membawa 9.400 kg bahan bakar internal, bagaimanapun juga dengan beban seperti itu kemampuan manuvernya menjadi terbatas, dan beban normal adalah 5.270 kg.

* [[AS-16]] Kickback [[SRAM]]/ [[Kh-15]]/C

* [[Air bombs]]

** [[KAB-500Kr]]

** [[KAB-1500Kr]]

** [[KAB-500KRU]]

** [[ODAB-500]]

* [[OEPS-27]] Optronic sighting system for SU-27SK

* [[AS-11]] Kilter / [[Kh-58]]E

[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet)|Sukhoi Su-27]]

[[Kategori:Pesawat jet supersonik|Sukhoi Su-27]]