Revisi per 28 Juni 2016 09.22 sunting AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.941 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Oktober 2016 10.07 sunting balikkan Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi) Revisi selanjutnya →
Baris 2: '''Adaptive compliant wing''' adalah sebuah sayap yang fleksibel sehingga aspek bentuknya dapat diubah dalam penerbangan.<ref>{{cite web \|url=http://www.flxsys.com/aerospace.shtml \|title=FlexSys Inc.: Aerospace \|accessdate=26 April 2011}}</ref><ref>{{cite web \|url=http://www.flxsys.com/pdf/NATO_Conf_Paper-KOTA.pdf \|title=Mission Adaptive Compliant Wing – Design, Fabrication and Flight Test \|first=Sridhar \|last=Kota \|first2=Russell \|last2=Osborn \|first3=Gregory \|last3=Ervin \|first4=Dragan \|last4=Maric \|first5=Peter \|last5=Flick \|first6=Donald \|last6=Paul \|publisher=FlexSys Inc., Air Force Research Laboratory \|location=Ann Arbor, MI; Dayton, OH, U.S.A. \|accessdate=26 April 2011}}</ref> Sayap compliant adaptif yang dirancang oleh Flexsys Inc memiliki trailing edge variabel-camber yang dapat dibelokkan hingga ± 10°, sehingga bertindak seperti sayap mengepak lengkap, ~~tapi~~tetapi tanpa segmen individu dan kesenjangan yang khas dalam sistem penutup. Sayap itu sendiri bisa diputar sampai 1° per kaki rentang. Bentuk sayap dapat diubah pada tingkat 30° per detik, yang sangat ideal untuk pengentasan beban embusan. Pengembangan sayap compliant adaptif sedang disponsori oleh US Air Force Research Laboratory. Awalnya, sayap diuji di terowongan angin, dan kemudian bagian 50-inch dari sayap adalah penerbangan diuji di papan Komposit pesawat penelitian White Knight Scaled dalam tujuh penerbangan, Program 20 jam yang dioperasikan dari Mojave Spaceport. Pengendalian diusulkan. Sayap Adaptive compliant juga diselidiki di ETH Zurich dalam rangka proyek airfoil Pintar.<ref>Smart airfoil project http://smartairfoil.ethz.ch/</ref>

Sayap patuh adaptif: Perbedaan antara revisi