Transportasi di Tiongkok: Perbedaan antara revisi

Transportasi di Tiongkok Daratan diatur oleh sebuah badan baru yang dibentuk dari [[MinistryKementerian ofKomunikasi CommunicationsRepublik ofRakyat the People's Republic of ChinaTiongkok|Kementerian Kominfo]], [[MinistryKementerian of RailwaysPerkeretaapian (People'sRepublik RepublicRakyat of ChinaTiongkok)|Kementerian Perkeretaapian]], dan [[Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok|Administrasi Penerbangan Sipil China]].

Pemerintah tidak memiliki otoritas [[yurisdiksi]] di [[Hong Kong]] dan [[Makau]]. Transportasi di Hong Kong diatur oleh [[TransportDepartemen DepartmentTransportasi (Hong Kong)|Departemen Transportasi Hong Kong]] sedangkan Macau transportasi diatur oleh [[Land, Public works and Transport Bureau (Macau)|Biro Tanah, Pekerjaan Umum dan Transportasi Makau]].

Pada tahun 2011, total armada kereta api di Tiongkok memiliki 19,.431 [[lokomotif]]<ref name="ChinaMOR2011"><cite class="citation web">[http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/tjxx/zyzb/201202/t20120215_29645.html "Railway Statistical Bulletin for 2011"]. </cite></ref> termasuk 100 [[lokomotif uap]] namun saat ini hanya digunakan sebagai daya tarik wisata , sementara yang lain telah dipensiunkan. Sisa lokomotif lainnya bertenaga [[Lokomotif diesel|diesel]] atau [[listrik]]. 352 lokomotif lainnya dimiliki oleh kereta api lokal dan 604 dioperasikan oleh perusahaan [[Perusahaan patungan|joint-ventura]]. Kereta api nasional memiliki gerbong barang berjumlah 622.284<ref name="ChinaMOR2011"><cite class="citation web">[http://www.china-mor.gov.cn/zwzc/tjxx/zyzb/201202/t20120215_29645.html "Railway Statistical Bulletin for 2011"]. </cite></ref> dan gerbong penumpang sejumlah 52.130

Saat ini ada 15 sistem angkutan cepat di daratan Cina. Selanjutnya 18 sistem sedang konstruksi dan 20 sistem sedang direncanakan. Dengan paket stimulus ekonomi sebesar ¥4 triliun, saat ini semua sistem kereta bawah tanah yang ada sedang diekspansi besar-besaran. [[Beijing Subway|Kereta bawah tanah Beijing]], yang dibuka pada tahun 1969, saat ini memiliki 15 jalur, 218 stasiun, dan {{Convert|372|km|0|abbr=on}} jalur bawah tanah dan akan tumbuhditambah sekitarmenjadi {{Convert|1000|km|0|abbr=on}} pada tahun 2020.<ref>[http://www.chinanews.com.cn/auto/2010/12-30/2758163.shtml "北京2020年轨道交通线路预计将达1000公里左右" ''www.chinanews.com.cn''] 2010.12.30</ref> [[Tianjin Metro]] dimulai pada tahun 1970 sebagai rencana jaringan {{Convert|153.9|km|0|abbr=on}} dengan 7 jalur, saat ini sudah ada 2 jalur sepanjang {{Convert|26.18|km|0|abbr=on}} dengan 22 stasiun. [[Shanghai Metro]], yang dibuka pada tahun 1995, pada akhir tahun 2010 telah memiliki 12 jalur, 233 stasiun dan {{Convert|420|km|0|abbr=on}} panjang jalur operasi, menjadikannya sistem metro terpanjang seluruh dunia.<span class="cx-segment" data-segmentid="406"> </span><span class="cx-segment" data-segmentid="407">[[Guangzhou Metro]] dibuka pertama kali pada tahun 1997, saat ini memiliki 5 jalur (per 2010), 144 stasiun, dan memiliki {{Convert|236|km|0|abbr=on}} dengan tambahan {{Convert|400|km|0|abbr=on}} direncanakan akan selesai pada tahun 2020. </span><span class="cx-segment" data-segmentid="409">Shenzhen Metro dibuka pada tahun 2004, awalnya dengan dua garis, 19 stasiun, dan {{Convert|21.8|km|0|abbr=on}} dari jalur;setelah 2010 itu memiliki lebih dari {{Convert|70|km|0|abbr=on}}, dan pada bulan juni 2011 itu telah diperluas untuk {{Convert|177|km|0|abbr=on}} dari operasional metro.</span>&#x20;