Mesin NR Toyota: Perbedaan antara revisi

Seri NR menggunakan [[blok mesin]] dari aluminum dengan kepala silinder [[DOHC]]. Mesin ini juga menggunakan [[injeksi bahan bakar]] multi-point atau langsung, dan memiliki [[multivalve|4 katup per silinder]]. Mesin 1NR, 2NR, 3NR, 4NR, 5NR, 6NR, dan 7NR memiliki [[VVT-i#Dual VVT-i|Dual VVT-i]] standar dan mesin 8NR memiliki [[VVT-i#VVT-IW|VVT-IW]], memungkinkan untuk beroperasi di [[siklus Otto cycle]] serta [[Atkinson cycle]] yang dimodifikasi, memaksimalkan efisiensi termal.