Revisi per 30 Oktober 2016 13.08 sunting Kenrick95Bot (bicara \| kontrib) Bot 692.563 suntingan k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi) ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 November 2016 15.22 sunting balikkan AABot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 913.941 suntingan k Robot: Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[~~File~~Berkas:Frank Whittle CH 011867.jpg\|thumb\|300px]] '''Sir Frank Whittle''' adalah penemu dan menciptakan [[mesin jet]] pada tahun 1937, Ia dalah seorang opsir pada [[Royal Air Force]] (Angkatan Udara Kerajaan Inggris). Sementara itu pada masa yang bersamaan mesin jenis jet telah pula diciptakan dan telah diuji coba di sebuah pabrik di [[Jerman]] (Heinkel) pada Maret 1937. Perancangnya adalah seorang Jerman bernama Von Ohain. Mesin Whittle dikembangkan beberapa tahun lebih awal dari Dr Hans von Ohain asal Jerman yang merupakan desainer dari operasional mesin jet pertama . Frank Whittle lahir pada tanggal 1 Juni 1907 di [[Coventry]], [[Inggris]]. Selama 22 tahun ia bertugas di Royal Air Force (RAF). Tugas pertama Frank Whittle adalah merancang penggunaan mesin turbin gas untuk listrik [[pesawat terbang]]. Sejak usia dini Whittle menunjukkan bakat dalam teknik dan minat dalam terbang. Pada awalnya ia ditolak oleh RAF tetapi bertekad untuk bergabung dengan Royal Air Force, ia mengatasi keterbatasan fisik dan diterima dan dikirim ke Sekolah Pelatihan Teknis untuk bergabung di Skuadron Pesawat Cranwell Apprentices. Dia mengajarkan teori mesin pesawat dan memperoleh pengalaman praktis dalam lokakarya rekayasa. Kemampuan akademisnya sebagai seorang Apprentice Pesawat membuatnya mendapatkan tempat di kursus pelatihan petugas di Cranwell . Dia unggul dalam studinya dan menjadi seorang pilot. Sementara menulis tesis di sana ia merumuskan konsep dasar yang mengarah pada penciptaan mesin turbojet, dan mematenkan pada desainnya pada tahun 1930. Selanjutnya Ia kursus lebih lanjut di University of Cambridge di mana ia lulus dengan Pertama. == Kehidupan awal == Whittle lahir di sebuah rumah bertingkat di Newcombe Road, Earlsdon , Coventry , Inggris pada tanggal 1 Juni 1907, putra sulung Musa Whittle dan Sara Alice Garlick. Ketika berusia sembilan tahun, ia dan keluarganya pindah ke kota terdekat Royal Leamington Spa di mana ayahnya seorang insinyur praktis yang sangat inventif dan mekanik membeli Leamington Valve dan Ring Piston Company, yang terdiri dari beberapa mesin bubut dan alat-alat lain dan satu-silinder mesin gas dan menjadikan Whittle menjadi ahli. Setelah dua tahun Sekolah di Milverton, Whittle mendapatkan beasiswa ke sekolah menengah Leamington College untuk anak laki-laki, tetapi ketika bisnis ayahnya tersendat dan tidak ada cukup uang untuk mennyekolahkannya. Dia dengan cepat mengembangkan keterampilan teknik praktis sambil membantu ayahnya di bengkel, dan membaca di saat waktu luangnya di perpustakaan referensi Leamington, membaca tentang astronomi, teknik, turbin, dan teori penerbangan. Pada usia 15 ia bertekad untuk menjadi pilot. === Paten pertama === Pada Januari 1930, ia mengajukan permohonan paten dan disetujui pada tahun 1932 dengan penerbitan paten secara luas. Tetapi ia mendapatkan perhatian dan dorongan dari Kementerian Udara ataupun industri. Setelah menerima dukungan dari bank investasi, pada tahun 1963 Powers Jets didirikan dan Whittle ditugaskan oleh perusahaan pada tugas militer khusus untuk menyusun desain dan pengembangan mesin jet-nya. Baris 29: {{Reflist}} {{Refbegin}} * {{Cite book\|last=Brooks\|first=David S\|title=Vikings at Waterloo: Wartime Work on the Whittle Jet Engine by the Rover Company\|publisher=Rolls-Royce Heritage Trust\|year=1997\|isbn=1-872922-08-2}} * {{Cite book\|last=Golley\|first=John\|title=Genesis of the Jet: Frank Whittle and the Invention of the Jet Engine\|publisher=Crowood Press\|year=1997\|isbn=1-85310-860-X\|ref=harv}} * {{Cite book\|last=Hooker\|first=Stanley\|authorlink=Stanley Hooker \|title=Not much of an engineer. An autobiography\|publisher=Airlife Publ.\|location=Shrewsbury\|year=2002\|isbn=1-85310-285-7\|ref=harv}} * {{Cite book\|last=Jones\|first=Glyn\|title=The jet pioneers. The birth of Jet-Powered Flight\|publisher=Methuen\|location=London\|year=1989\|isbn=0-413-50400-X\|ref=harv}} * {{Cite book\|last=Nahum\|first=Andrew\|title=Frank Whittle: Invention of the Jet\|publisher=Icon Books Ltd\|year=2004\|isbn=1-84046-538-7\|ref=harv}} * {{Cite book\|last=Whittle\|first=Frank\|title=Jet: The story of a pioneer\|publisher=Frederick Muller Ltd\|year=1953\|isbn=\|ref=harv}} * {{Cite book\|last=Whittle\|first=Frank\|title=Gas turbine aero-thermodynamics: with special reference to aircraft propulsion\|publisher=Pergamon\|year=1981\|isbn=978-0-08-026718-0\|ref=harv}} {{Refend}} Baris 45: * [http://www.raf.mod.uk/history_old/whittle1.html More about Frank Whittle and the jet age] at the Royal Air Force History website * [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1945/1945%20-%202018.html ''Flight'', October 1945 – "Early History of the Whittle Jet Propulsion Gas Turbine" by Air Commodore Frank Whittle] ''abstract'' * [http://archive.pepublishing.com/content/p2qq75p425787023/ Early History of the Whittle Jet Propulsion Gas Turbine by Frank Whittle] ''Full text of the first James Claydon lecture'' * [http://www.rafweb.org/Biographies/Whittle_F.htm Air of Authority - Sir Frank Whittle] * [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1949/1949%20-%200235.html "Jet Liners for Short Range"] a 1949 ''Flight'' report of a Frank Whittle lecture to the Aero Club de France * [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1951/1951%20-%200879.html "The Secret Years"] a 1951 ''Flight'' article [[Kategori:Penemu Inggris]]

Frank Whittle: Perbedaan antara revisi