Hyundai Motor Company: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- tapi + tetapi) |
perapian, replaced: dibelakang → di belakang (3) using AWB |
||
Baris 43:
}}</ref> Tahun 2010, Hyundai berhasil menjual 3,6 juta unit kendaraan di seluruh dunia.
Perusahaan ini mengoperasikan fasilitas produksi [[mobil]] terintegrasi terbesar dunia di [[Ulsan]], Korea Selatan, yang mampu memproduksi 1.6 juta mobil tiap tahunnya.<ref name="money.cnn.com">{{Cite news|url=http://money.cnn.com/2010/01/04/autos/hyundai_competition.fortune/index.htm|title=Hyundai smokes the competition|date=2010-01-05|publisher=CNN|first=Alex|last=Taylor III}}</ref>
''Hyundai'' berarti "zaman sekarang" dalam [[bahasa Korea]].
Baris 50:
[[Berkas:Hyundai car assembly line.jpg|thumb|left|Pabrik mobil terbesar di dunia milik Hyundai di [[Ulsan]], Korea Selatan yang mampu memproduksi 1,6 juta unit kendaraan tiap tahunnya.]]
[[Chung Ju-yung]] mendirikan Hyundai Engineering and Construction Company pada 1947.
Tahun 1991, Hyundai sukses mengembangkan mesin bensinnya sendiri (4 silinder Alpha) dan sistem transmisinya sehingga mereka tidak bergantung lagi pada perusahaan lain.
Baris 97:
Awalnya diterima baik, kemudian kelemahan-kelemahan dari Excel mulai tampak, seperti; pemotongan ongkos produksi menyebabkan kualitas mobil ini buruk. Karena reputasi yang buruk mengenai kualitas ini, dengan cepat penjualan Hyundai turun drastis, dan banyak dealer hanya mendapatkan dana dari memperbaiki mobil atau membiarkan saja produk mereka. Pada suatu titik, Hyundai menjadi bahan hinaan banyak pihak, sampai-sampai [[David Letterman]] juga memasukkannya sebagai bahan candaan dalam acaranya.<ref>{{cite web|author=TBD |url=http://www.cbs.com/latenight/lateshow/top_ten/index/php/19981030.phtml |title=Letterman Top Ten jokes about Hyundai |publisher=CBS |accessdate=2010-12-17}}</ref>
Sebagai bentuk respon, Hyundai mulai menginvestasikan dananya untuk pengembangan desain, kualitas, produksi, dan penelitian untuk kendaraannya. Hyundai memberikan garansi 10 tahun atau {{convert|100000|mi|km|sing=on}} untuk ''powertrain'' (dikenal sebagai ''Hyundai challenge'') pada kendaraan-kendaraannya yang dijual di Amerika Serikat. Pada tahun 2004, penjualan Hyundai kembali meningkat drastis dan reputasi Hyundai pun membaik. Pada tahun 2004 juga, Hyundai seimbang dengan Honda dalam hal kualitas pada survei/studi yang dilakukan oleh [[J.D. Power and Associates]], dengan 102 masalah per 1000 kendaraan. Hal ini menjadikan Hyundai di peringkat kedua dalam industri otomotif, hanya
Hyundai terus menginvestasikan dananya di Amerika Serikat seiring dengan semakin populernya produk mereka. Pada tahun 1990, Hyundai meluncurkan Pusat Desain Hyundai di [[Fountain Valley, California]]. Pusat ini kemudian pindah ke fasilitas senilai 30 juta dolar di [[Irvine, California]] tahun 2003, dan namanya menjadi Pusat Teknik dan Desain Hyundai [[Kia Motors]]. Selain studio desain, di fasilitas ini dulunya juga terdapat Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI yang diluncurkan tahun 1986), divisi yang khusus bertanggung jawab masalah teknis Hyundai di A.S. Saat ini Hyundai America Technical Center pindah ke fasilitas seluas {{convert|200000|sqft|m2|sing=on}} senilai 117 juta dolar di [[Superior Township, Washtenaw County, Michigan|Superior Township, Michigan]] (dekat [[Ann Arbor, Michigan|Ann Arbor]]). Pada tahun itu juga, HATCI juga mengumumkan bahwa mereka akan mengembangkan operasi tekniknya di [[Michigan]] dan berencana menambah 600 insinyur dan karyawan teknik lainnya dalam 5 tahun ke depan. HATCI juga mempunyai kantor di [[California]] dan [[Alabama]].
Hyundai America Technical Center menyelesaikan konstruksi fasilitas seluas {{convert|4300|acre|km2|sing=on}} di [[California City, California]] tahun 2004. Fasilitas ini terletak di [[Gurun Mojave]] dan terdapat lintasan oval sepanjang {{convert|6.4|mi|km|sing=on}},<ref name="money.cnn.com"/> sebuah Vehicle Dynamics Area, tempat pengetesan pengendalian, jalanan bukit buatan, dan beberapa jenis jalan lainnya. Fasilitas ini bernilai 50 juta dolar AS.
Pada tahun 2006, ''[[J.D. Power and Associates]]'' memposisikan Hyundai pada posisi ketiga,
Pada ajang New York International Auto Show 2007, Hyundai memperkenalkan sedan mewah berpenggerak roda belakang (FR) dengan mesin V8 yang disebut dengan [[Hyundai Genesis|Concept Genesis]] untuk diposisikan di atas Azera/Grandeur pada jajaran mobilnya. Mobil konsep ini memulai debutnya pada pertengahan tahun 2008. Hyundai Genesis merupakan mobil berpenggerak roda belakang pertama Hyundai setelah sebelumnya mereka hanya memproduksi mobil berpenggerak roda depan.<ref>[http://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2007/hyundaiconceptgenesis.html Hyundai Concept Genesis – 2007 New York Auto Show]{{dead link|date=December 2010}}</ref>
Baris 111:
=== Hyundai di Eropa ===
Pada bulan November 2008, Hyundai membuka pabrik Eropa pertamanya di [[Nošovice]], Republik Ceko, diikuti dengan investasi sebesar 1 miliar Euro dan 2 tahun masa pembangunan.<ref>{{Cite news|url=http://www.industryweek.com/articles/hyundai_considers_czech_auto_plant_11336.aspx|title=Hyundai Considers Czech Auto Plant|author=Agence France-Presse|publisher=IndustryWeek|date=2006-01-25|accessdate=2009-12-12}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.automobilesreview.com/auto-news/mass-production-officially-launched-at-the-new-hyundai-plant-in-the-czech-republic/6821/|title=Mass Production Officially Launched at the New Hyundai Plant in the Czech Republic|publisher=Automobiles Review|date=2008-11-15|accessdate=2009-12-12}}</ref> Pabrik ini digunakan untuk membuat [[Hyundai i30|i30]] yang dijual untuk pasar Eropa dan mempunyai kapasitas produksi 300.000 unit dalam setahun.<ref>{{Cite news|url=http://praguemonitor.com/2008/11/07/first-czech-made-hyundai-cars-leaving-no%C5%A1ovice-plant|title=First Czech-made Hyundai Cars Leaving Nošovice Plant|author=Kalab, Vladimir|publisher=Prague Daily Monitor|date=2008-11-04|accessdate=2009-12-12}}</ref> Pabrik baru Hyundai terletak 90
=== Hyundai di Turki ===
Baris 123:
=== Hyundai di Cina ===
Saat ini, Hyundai bekerjasama dengan partnernya di Cina Beijing Automobile Industry Holding Co. untuk mengembangkan mobil listrik yang hanya dijual di Cina.<ref name=ChinaElectric>{{cite news|url=http://online.wsj.com/article/SB10001424053111903927204576572792003140116.html|title=Road Gets Bumpy for GM in China|publisher=Wall Street Journal|date=2011-09-16|first=Sharon|last=Terlep}}</ref><ref name="ChinaAutoWeb.com">{{cite news|url=http://chinaautoweb.com/2010/10/hyundai-picks-sichuan-nanjun-for-commercial-vehicle-joint-venture/|title=Hyundai Picks Sichuan Nanjun for Commercial Vehicle Joint Venture|publisher=ChinaAutoWeb.com}}</ref>
==== Beijing Hyundai ====
Baris 142:
=== Hyundai di Indonesia ===
Hyundai hadir pertama kali di Indonesia pada tahun 1995 melalui Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) PT. Citra Mobil Nasional. Saat itu, Hyundai meluncurkan satu model, Elantra, dari pabrik perakitan di Bekasi Barat yang berkapasitas 10.000 unit setahun.
== Jajaran model saat ini ==
| |||