Ducati Corse: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→2013-sekarang, Era Dovizioso: Hasil paling memuaskan dovi (julukan Andrea Dovizioso) yaitu finish di P2 di Loaail,Qatar Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
Baris 77:
Musim 2006, Troy Bayliss kembali ke ajang WSBK setelah tiga tahun berkarier di ajang MotoGP. Sekali lagi duet Bayliss dan Ducati kembali mendominasi ajang WSBK dengan memenangi 12 lomba. Selanjutnya di musim 2007, dengan motor baru Ducati 1098, Bayliss gagal mempertahankan gelarnya dan hanya mampu finish di P4 klasemen. Musim 2008 Ducati memodifikasi motor 1098 menjadi 1098R yang telah dihomologasi oleh FIM dengan standar mesin baru dua silinder 1200cc.<ref>{{cite news|url=http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2007/june/june11-18/jun16072008worldsuperbiketechnicalrulesregulationsannounced/|title=2008 World Superbike technical rules and regulations announced|publisher=[[Bauer Media Group]]|first=Michael|last=Guy|date=2007-06-16|accessdate=2010-10-09}}</ref> Bayliss kemudian memenangi gelar juara dunianya yang ketiga di musim 2008, dan kemudian pensiun di akhir musim setelah 10 musim membalap bersama Ducati (kecuali di 2005 saat ia membalap di ajang MotoGP bersama tim Sito Pons Honda).
Musim 2009 posisi Bayliss di tim Ducati pabrikan digantikan oleh pembalap asal Jepang [[Noriyuki Haga]] yang bertandem bersama [[Michel Fabrizio]].<ref>{{cite news|url=http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/1025-both-haga-and-fabrizio-renew-contracts-for-ducati-xerox.html|title=Both Haga and Fabrizio renew contracts for Ducati Xerox|work=[[Superbike World Championship]]|publisher=Infront Motor Sports|date=2009-09-21|accessdate=2010-10-09}}</ref> Haga mempertunjukan kemampuan terbaiknya saat mendominasi musim bersama Ducati sebelum akhirnya kalah tipis 6 poin dalam klasemen dari [[Ben Spies]] ([[Yamaha]]). Michel Fabrizio sendiri finish P3 dalam klasemen pembalap. Untuk musim 2010 duet Haga dan Fabrizio masih bertahan di tim Ducati pabrik, namun pengumuman besar dibuat oleh Ducati pada 27 Agustus 2010 bahwa mereka tidak akan berkompetisi lagi di ajang WSBK pada musim 2011, setelah selama 23 musim mereka mampu mendominasi WSBK dengan total raihan gelar 29 kali (dari pembalap dan juga konstruktor). Namun Ducati sendiri tidak sepenuhnya keluar dari WSBK, karena mereka masih akan memasok motor dan mesin bagi tim-tim privateer.<ref>{{cite news|url=http://www.worldsbk.com/en/news/latest-news/4147-ducati-to-pull-factory-team-from-2011-wsbk-championship.html|title=Ducati to pull factory team from 2011 World Superbike|work=[[Superbike World Championship]]|publisher=Infront Motor Sports|date=2010-08-27|accessdate=2010-08-27}}</ref>
== Statistik ==
| |||