Galai: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 1:
Penggunaan galai dalam peperangan mencapai puncaknya pada pada penghujung abad ke-16 dengan pertempuran-pertempuran seperti yang berlangsung di [[Pertempuran Lepanto|Lepanto]] pada 1571, salah satu pertempuran laut terbesar yang pernah terjadi. Akan tetapi menjelang abad ke-17 kapal-kapal layar dan kapal-kapal hibrida seperti [[sabak]] menggeser penggunaan galai dalam perang laut. Galai adalah kapal perang yang paling lazim digunakan di [[Samudera Atlantik]] sepanjang Zaman Pertengahan, dan kelak masih digunakan secara terbatas di [[Karibia]], [[Filipina]], dan [[Samudera Hindia]] pada permulaan [[Periode modern awal|Zaman Modern]], sebagian besar sebagai kapal patroli dalam pemberantasan [[bajak laut]]. Sejak pertengahan abad ke-16 galai sesekali digunakan di [[Laut Baltik]] yang pendek-pendek jarak tempuh antar lokasinya dan memiliki banyak [[kepulauan|gugus pulau]]. Galai sempat muncul kembali di medan perang pada abad ke-18 dalam peperangan antara [[kekaisaran Rusia|Rusia]], [[Swedia]], dan [[Denmark-Norwegia|Denmark]].
[[File:Galley-knightshospitaller.jpg|thumb|250px|Sebuah model rancangan Malta yang lazim pada abad ke-16, zaman besar galai perang yang terakhir]]
'''Galai''' atau '''Gale''' (dari [[bahasa Portugis]], ''Galé'') adalah sejenis kapal yang menggunakan [[dayung]] sebagai alat penggerak utamanya. Ciri-ciri galai tampak pada lambung yang panjang dan ramping, [[draft|sarat]] yang rendah, dan jarak yang pendek antara permukaan laut dan pagar geladak. Pada dasarnya semua jenis galai memiliki layar yang dapat digunakan bilamana arah angin mendukung, tetapi tenaga manusia tetap merupakan tenaga penggerak utamanya. Hal ini menjadikan galai dapat berlayar tanpa dukungan angin dan arus laut. Galai berasal dari peradaban-peradaban bahari yang tumbuh di sekeliling [[Laut Tengah]] pada permulaan milenium pertama SM dan terus dipakai dalam berbagai macam bentuk sampai dengan permulaan abad ke-19 untuk keperluan [[pertempuran maritim|perang]], [[perdagangan|niaga]], dan [[perompakan]].
 
==Definisi dan terminologi==
Galai digunakan sebagai kapal perang oleh kekuatan-kekuatan bahari kuno di Laut Tengah, termasuk [[Yunani Kuno|bangsa Yunani]], [[bangsa Fenisia]], dan [[Romawi Kuno|bangsa Romawi]]. Galai tetap menjadi jenis kapal yang paling banyak dipakai untuk perang dan perompakan di Laut Tengah sampai dasawarsa terakhir abad ke-16. Sebagai kapal perang, sepanjang keberadaannya galai pernah diperlengkapi dengan berbagai macam senjata, termasuk [[pelantak tubruk laut|pelantak tubruk]], [[katapel tempur]], [[meriam]], tetapi juga bergantung pada jumlah awaknya yang banyak untuk menundukkan kapal-kapal musuh dengan cara beramai-ramai menaiki dan merebut kendali. Galai merupakan jenis kapal pertama yang secara efektif menggunakan [[meriam]]-meriam berat sebagai senjata anti-kapal. Sebagai landasan senjata yang sangat efisien, galai telah mendorong terjadinya perubahan-perubahan dalam perancangan benteng-benteng pertahanan di tepi laut pada Zaman Pertengahan serta perkembangan bentuk kapal-kapal perang layar.
Istilah "galai" berasal dari [[Bahasa Yunani Abad Pertengahan|bahasa Yunani Zaman Pertengahan]] ''galea'', yakni versi lebih kecil dari [[dromon]], kapal perang utama [[angkatan laut Bizantium]].<ref>Pryor (2002), hal.&nbsp;86–87; Anderson (1962), hal.&nbsp;37–39</ref>
 
==Catatan==
{{reflist|colwidth=25em}}
 
==Referensi==
*Anderson, Roger Charles, ''Oared fighting ships: From classical times to the coming of steam.'' London. 1962.
*Bamford, Paul W., ''Fighting ships and prisons: the Mediterranean Galleys of France in the Age of Louis XIV.'' Cambridge University Press, London. 1974. ISBN 0-8166-0655-2
*Basch, L. & Frost, H. "Another Punic wreck off Sicily: its ram" dalam ''International journal of Nautical Archaeology'' Jil. 4.2, 1975. hal.&nbsp;201–228
*Bass, George F. (editor), ''A History of Seafaring'', Thames & Hudson, 1972
**Scandurro, Enrico, Bab 9 The Maritime Republics: Medieval and Renaissance ships in Italy hal.&nbsp;205–224
*Capulli, Massimo: ''Le Navi della Serenissima - La Galea Veneziana di Lazise.'' Marsilio Editore, Venezia, 2003.
*Gardiner, Robert & Lavery, Brian (editor), ''The Line of Battle: Sailing Warships 1650–1840.'' Conway Maritime Press, London. 1992. ISBN 0-85177-561-6
*Casson, Lionel, "Galley Slaves" in ''Transactions and Proceedings of the American Philological Association'', Jil. 97 (1966), hal.&nbsp;35–44
*Casson, Lionel, ''Ships and Seamanship in the Ancient World'', Princeton University Press, 1971
*Casson, Lionel, ''The Ancient Mariners: Seafarers and Sea Fighters of the Mediterranean in Ancient Times'' Princeton University Press, Princeton, NJ. 1991. ISBN 0-691-06836-4
*Casson, Lionel, "The Age of the Supergalleys" in ''Ships and Seafaring in Ancient Times'', University of Texas Press, 1994. ISBN 0-292-71162-X [http://www.utexas.edu/courses/citylife/readings/ships.pdf], pp.&nbsp;78–95
*Glete, Jan, ''Navies and nations: Warships, navies and state building in Europe and America, 1500–1860.'' Almqvist & Wiksell International, Stockholm. 1993. ISBN 91-22-01565-5
*Glete, Jan, ''Warfare at Sea, 1500–1650: Maritime Conflicts and the Transformation of Europe.'' Routledge, London. 2000. ISBN 0-415-21455-6
*Guilmartin, John Francis, ''Gunpowder and Galleys: Changing Technology and Mediterranean Warfare at Sea in the Sixteenth Century.'' Cambridge University Press, London. 1974. ISBN 0-521-20272-8
*Guilmartin, John Francis,"Galleons and Galleys", Cassell & Co., London, 2002 ISBN 0-304-35263-2
*Hattendorf, John B. & Unger, Richard W. (editors), ''War at Sea in the Middle Ages and the Renaissance.'' Woodbridge, Suffolk. 2003. ISBN 0-85115-903-6 [https://books.google.com/books?id=YVbAwbQrJtAC&hl=sv&source=gbs_ViewAPI&printsec=frontcover]
**Balard, Michel, "Genoese Naval Forces in the Mediterranean During the Fifteenth and Sixteenth Centuries", hal.&nbsp;137–49
**Bill, Jan, "Scandinavian Warships and Naval Power in the Thirteenth and Fourteenth Centuries", hal.&nbsp;35–51
**Doumerc, Bernard, "An Exemplary Maritime Republic: Venice at the End of the Middle Ages", pp.&nbsp;151–65
**Friel, Ian, "Oars, Sails and Guns: the English and War at Sea c. 1200-c. 1500", hal.&nbsp;69–79
**Glete, Jan, "Naval Power and Control of the Sea in the Baltic in the Sixteenth Century", hal.&nbsp;215–32
**Hattendorf, John B., "Theories of Naval Power: A. T. Mahan and the Naval History of Medieval and Renaissance Europe", hal.&nbsp;1–22
**Hattendorf, John B.and Richard W. Unger, eds. '' War At Sea In The Middle Ages and the Renaissance.'' The Boydell Press, Woodbridge. 2003.
**Mott, Lawrence V., "Iberian Naval Power, 1000–1650", hal.&nbsp;103–118
**Pryor, John H., "Byzantium and the Sea: Byzantine Fleets and the History of the Empire in the Age of the Macedonian Emperors, c. 900-1025 CE", hal.&nbsp;83–104
**Rodger, Nicholas A. M., "The New Atlantic: Naval Warfare in the Sixteenth Century", hal.&nbsp;231–47
**Runyan, Timothy J., "Naval Power and Maritime Technology During the Hundred Years' War", hal.&nbsp;53–67
*Hutchinson, Gillian, ''Medieval Ships and Shipping.'' Leicester University Press, London. 1997. ISBN 0-7185-0117-9
*Knighton, C. S. and Loades, David M., ''The Anthony Roll of Henry VIII's Navy: Pepys Library 2991 and British Library Additional MS 22047 with related documents.'' Ashgate Publishing, Aldershot. 2000. ISBN 0-7546-0094-7
*Lehmann, L. Th., ''Galleys in the Netherlands.'' Meulenhoff, Amsterdam. 1984. ISBN 90-290-1854-2
*Morrison, John S. & Gardiner, Robert (editors), ''The Age of the Galley: Mediterranean Oared Vessels Since Pre-Classical Times.'' Conway Maritime, London, 1995. ISBN 0-85177-554-3
**Alertz, Ulrich, "The Naval Architecture and Oar Systems of Medieval and Later Galleys", hal.&nbsp;142–62
**Bondioli, Mauro, Burlet, René & Zysberg, André, "Oar Mechanics and Oar Power in Medieval and Later Galleys", hal.&nbsp;142–63
**Casson, Lionel, "Merchant Galleys", hal.&nbsp;117–26
**Coates, John, "The Naval Architecture and Oar Systems of Ancient Galleys", hal.&nbsp;127–41
**Dotson, John E, "Economics and Logistics of Galley Warfare", hal.&nbsp;217–23
**Hocker, Frederick M., "Late Roman, Byzantine, and Islamic Galleys and Fleets", hal.&nbsp;86–100
**Morrison, John, "Hellenistic Oared Warships 399-31 BC", hal.&nbsp;66–77
**Pryor, John H."From dromon to galea: Mediterranean bireme galleys AD 500-1300", hal.&nbsp;101–116.
**Rankov, Boris, "Fleets of the Early Roman Empire, 31 BC-AD 324", hal.&nbsp;78–85
**Shaw, J. T., "Oar Mechanics and Oar Power in Ancient Galleys", hal.&nbsp;163–71
**Wachsmann, Shelley, "Paddled and Oared Ships Before the Iron Age", hal.&nbsp;10–25
*Mallett, Michael E. (1967) ''The Florentine Galleys in the Fifteenth Century with the Diary of Luca di Maso degli Albizzi, Captain of the Galleys 1429–1430.'' Clarendon Press, Oxford. 1967
*Mooney, James L. (editor), ''Dictionary of American Naval Fighting Ships: Volume 4.'' Naval Historical Center, Washington. 1969.
*Morrison, John S., Coates, John F. & Rankov, Boris,''The Athenian Trireme: the History and Reconstruction of An Ancient Greek Warship.'' Cambridge University Press, Cambridge. 2000. ISBN 0-521-56456-5
*Murray, William (2012) '' The Age of Titans: The Rise and Fall of the Great Hellenistic Navies.'' Oxford University Press, Oxford. ISBN 978-0-19-538864-0
*{{sv icon}} Norman, Hans (editor), ''Skärgårdsflottan: uppbyggnad, militär användning och förankring i det svenska samhället 1700–1824.'' Historiska media, Lund. 2000. ISBN 91-88930-50-5
*Pryor, John H., "The naval battles of Roger of Lauria" in ''Journal of Medieval History 9.'' Amsterdam. 1983; hal.&nbsp;179–216
*Pryor, John H., ''Geography, technology and war: Studies in the maritime history of the Mediterranean 649-1571.'' Cambridge University Press, Cambridge. 1992. 0-521-42892-0 [https://books.google.com/books?id=M3hGBGZnibAC&hl=sv&source=gbs_ViewAPI&printsec=frontcover]
* Rodger, Nicholas A. M., "The Development of Broadside Gunnery, 1450–1650." ''Mariner's Mirror'' 82 (1996), hal.&nbsp;301–24.
*Rodger, Nicholas A. M., ''The Safeguard of the Sea: A Naval History of Britain 660–1649.'' W.W. Norton & Company, New York. 1997. ISBN 0-393-04579-X
*Rose, Susan, ''Medieval Naval Warfare, 1000–1500.''Routledge. London. 2002.
*[[William Ledyard Rodgers|Rodgers, William Ledyard]], ''Naval Warfare Under Oars: 4th to 16th Centuries'', Naval Institute Press, 1940.
*Tenenti, Alberto ''Piracy and the Decline of Venice 1580–1615'' (Terjemahan bahasa Inggris). 1967
*Unger, Richard W. ''The Ship in Medieval Economy 600-1600'' Croom Helm, London. 1980. ISBN 0-85664-949-X
*Winfield, Rif (2009) ''British Warships in the Age of Sail, 1603–1714: Design, Construction, Careers and Fates.'' Seaforth, Barnsley. ISBN 978-1-84832-040-6
 
==Pranala luar==