Galai: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 11:
[[File:The Charles Galley-Willem van de Velde the Younger-2.jpg|thumb|left|''[[HMS Charles Galley (1676)|Galai Charles]]'' buatan Inggris, sebuah "galai pergata" yang dibuat pada era 1670-an. Kapal ini bukan sebuah galai "sejati", tetapi masih disebut galai karena memiliki dayung.]]
Galai-galai kuno diberi nama menurut jumlah dayung, jumlah baris dayung, atau jumlah barisan pendayungnya. Nama-nama ini dibuat berdasarkan cara bertutur pada zamannya dikombinasikan dengan gabungan kata-kata Yunani dan Latin yang lebih mutakhir. Galai Yunani terawal yang memiliki satu baris dayung diberi nama [[triakonter]] (dari ''triakontoroi'', "tiga puluh dayung") dan [[pentekonter]] (''pentēkontoroi'', "lima puluh dayung").<ref>Casson (1971), hal. 53—56</ref> Untuk galai-galai dari masa-masa sesudahnya yang memiliki lebih dari satu baris dayung, nama-namanya dibuat berdasarkan bilangan Latin yang diimbuhi [[akhiran]] ''-
Arkeolog [[Lionel Casson]] pernah menggunakan istilah "galai" untuk mendeskripsikan segala macam kegiatan perkapalan Eropa Utara pada permulaan dan puncak Zaman Pertengahan, termasuk pula para saudagar [[Viking]] dan bahkan kapal-[[kapal panjang]] mereka, meskipun penggunaan semacam ini jarang terjadi.<ref>Casson (1995), hal. 123</ref> kapal-kapal militer berpenggerak dayung yang dibuat di [[Kepulauan Britania]] selama abad ke-11 sampai abad ke-13 mengacu pada rancangan-rancangan khas Skandinavia, tetapi juga disebut "galai". Banyak di antaranya yang mirip dengan [[birlinn]], kerabat dekat dari jenis-jenis kapal panjang semisal ''[[kapal panjang#snekkja|snekkja]]''. Menjelang abad ke-14, kapal-kapal ini tergeser oleh kapal-kapal [[balinger]] di kawasan selatan Britania sementara kapal panjang jenis "[[galai Irlandia]]" terus digunakan sepanjang Zaman Pertengahan di kawasan utara Britania.<ref>Rodger (1997), hal. 66—68</ref>
Baris 65:
Sebuah hasil rekonstruksi 1971 dari galai [[Real (galai)|''Real'']], kapal bendera [[Don Juan de Austria]] dalam [[Pertempuran Lepanto]], kini tersimpan di ''Museu Marítim'' di [[Barcelona]]. Kapal ini memiliki panjang 60 m, lebar 6,2 m, sarat setinggi 2,1 m, bobot mati seberat 239 ton, dikayuh oleh 290 tenaga pendayung, dan mengangkut sekitar 400 awak dan prajurit pada Pertempuran Lepanto. ''Real'' berukuran lebih besar daripada galai-galai yang lazim dibuat pada zamannya.
Sebuah oraganisasi bernama ''"The Trireme Trust"'', bekerja sama dengan Angkatan Laut Yunani, mengoperasikan sebuah rekonstruksi [[Trireme|triremis]] Yunani kuno
[[Ivlia (kapal)|''Ivlia'']] adalah sebuah replika [[
===Temuan arkeologi===
| |||