Revisi per 19 Januari 2017 10.19 lihat sumber RusdianaDablang (bicara \| kontrib) 6.983 suntingan →Bangunan dan struktur utama ← Revisi sebelumnya		Revisi per 19 Januari 2017 10.20 lihat sumber RusdianaDablang (bicara \| kontrib) 6.983 suntingan →Terowongan bawah tanah untuk kendaraan Revisi selanjutnya →
Baris 151: === Terowongan bawah tanah untuk kendaraan === Untuk menghindari kemacetan lalu lintas, dibuatlah terowongan sepanjang 1500 m yang terbentang dari jembatan [[Asy-Syubaikah, Mekkah\|Asy-Syubaikah]] sebelah barat sampai ke jembatan [[Jabal ~~Abi~~Abu Qubais]] di sebelah Timur. Dilengkapi empat terminal, sistem pencahayaan, pengaturan udara, dan [[kamera\|kamera pemantau]] yang baik. <ref name="Buku">Buku Sejarah Mekah, Dr. Muhammad Ilyas Abdul Ghani</ref><ref name="MA">[http://majalahalibar.blogspot.com/2010/11/masjidil-haram.html Majalah Alibar.blogspot.com] (dalam Bahasa Indonesia) Diakses pada 18 Januari 2017</ref> == Bangunan bersejarah ==

Masjidil Haram: Perbedaan antara revisi