Trem: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 16:
== Trem di Jakarta dan Surabaya pada masa [[Hindia Belanda]] ==
Dimulai di Batavia sejak 1899, merupakan kendaraan yang paling banyak dimanfaatkan oleh masyarakat. Sebelum trem listrik di Batavia, muncul trem kuda (1869) disusul dengan trem uap (1881), tanggal 10 April 1899 trem listrik mulai beroperasi.
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Kramat- Salemba Batavia TMnr 10014870.jpg|thumb|200px|Trem di Kramat-Salemba (jalur Jatinegara-Ancol) di Batavia (1900-1940).]]
Di '''Batavia''' (Jakarta), trem pernah beroperasi dengan jalur:
* Jatinegara - Matraman - Pasar Senen - Ancol (letak Depo),
* Pasar Senen - Lapangan Banteng - Pasar Baru - Harmoni - Kota - Pasar Ikan,
* Kemayoran - Pasar Baru - Harmoni - Tanah Abang.
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Aloon-aloon in Soerabaja TMnr 60026794.jpg|thumb|200px|Trem di alun-alun Surabaya (1929-1932).]]
Sedangkan di '''Surabaya''' dengan jalur:
* Kebon Binatang - Darmo - Tunjungan - Tanjung Perak,
* Kebon Binatang - Pasar Turi - Jembatan Merah,
* Kebon Binatang - Gubeng - Stasiun Kota.
Namun,sekarang,trem di Surabaya telah diaktifkan kembali dengan nama"Railbus Bathara Kresna" yg memakai kereta buatan PT.Inka.
Baris 52:
* {{en}} [http://www.hel2.fi/hkl/ratikka/en/index.html/ Helsinki City Transport]
* {{en}} [http://hastingstramwaysclub.tripod.com/ Hastings Tramways Club]
* {{en}} [http://www.lrta.org/ Light Rail Transit Association]
* {{en}} [http://lightrail.com/ Light Rail Central]
{{transportasi-stub}}
| |||