F-15 Eagle: Perbedaan antara revisi

|name=F-15 Eagle

|type=Pesawat tempur superioritas udara

|image=Image:DF-ST-92-07383-C.jpg

|caption=F-15 Angkatan Udara Arab Saudi.

'''F-15 Eagle''' adalah [[pesawat tempur]] taktis segala cuaca yang dirancang untuk menciptakan dan mempertahankan [[superioritas udara]] dalam pertarungan di langit. Pesawat ini dikembangkan untuk [[Angkatan Udara Amerika Serikat]], dan pertama kali terbang pada [[Juli]] [[1972]]. [[F-15E Strike Eagle]] adalah variannya yang merupakan [[pesawat tempur serang]] yang mulai dipakai pada tahun [[1989]]. Angkatan Udara Amerika Serikat berencana untuk tetap menggunakan F-15 sampai tahun 2025.<ref name="fighter_force">[http://www.afa.org/magazine/march2007/0307force.asp Making the Best of the Fighter Force], ''Air Force magazine'', Maret 2007.</ref>

 

Pada [[Perang Korea]], [[pesawat tempur]] [[Amerika Serikat]] yang dapat mengalahkan pesawat tempur [[MiG-15]] [[Soviet]] hanya adalah [[F-86 Sabre]]. Kemudian pada tahun [[1965]], komunitas pesawat tempur dikejutkan dengan hancurnya pesawat-pesawat modern [[F-105 Thunderchief]] oleh [[MiG-17]] era pasca-Perang Korea, pada [[Perang Vietnam]]. [[Intelijen]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] kemudian mengetahui bahwa Uni Soviet sedang dalam tahap mengembangkan pesawat tempur yang lebih besar, yang dinamakan [[MiG-25]]. Pada Perang Vietnam, pesawat yang memiliki persenjataan, jarak jangkau, dan kelincahan yang cukup untuk mengalahkan pesawat tempur buatan Soviet hanyalah [[F-4 Phantom II]]. Namun, pesawat ini masih memiliki banyak kelemahan.

 

Angkatan Udara AS membutuhkan pesawat yang lebih baik dari F-4 Phantom. Setelah menolak program VFX [[Angkatan Laut AS]] (yang akhirnya menghasilkan [[F-14 Tomcat]]), Angkatan Udara AS membuat program mereka sendiri, yaitu FX (''Fighter Experimental''), dengan spesifikasi untuk pesawat tempur superioritas udara yang relatif ringan. Tiga perusahaan menyerahkan proposal, yaitu [[Fairchild Republic]], [[North American Rockwell]], dan [[McDonnell Douglas]]. Angkatan Udara AS mengumumkan bahwa mereka telah memilih McDonnell Douglas pada tanggal [[23 Desember]] [[1969]]. Disain yang terpilih menggunakan sayap ekor ganda mirip dengan F-14, namun tidak menggunakan sayap lipat.

 

Versi paling pertamanya, yang diberikan nama F-15A untuk varian kursi tunggal dan F-15B untuk varian berkursi ganda, digerakkan oleh mesin yang baru, [[Pratt & Whitney F100]], yang dapat mencapai perbandingan dorongan dengan berat rasio 1 banding 1. [[Meriam otomatis|Meriam]] tanpa selongsong 25 mm [[Ford-Philco GAU-7]] yang awalnya dikembangkan untuk pesawat ini dibatalkan karena menemui masalah pengembangan, dan digantikan meriam [[M61 Vulcan]] standar. F-15 juga melanjutkan pemakaian empat [[rudal Sparrow]], sama seperti Phantom. Sayap tetap F-15 terpasang pada badan pesawat yang dibuat lebar dan datar, yang membantu sayap memberikan dorongan ke atas. Pengembangan [[F-15E Strike Eagle]] juga akhirnya menghasilkan pesawat untuk menggantikan [[F-111 Aardvark]].

 

Namun, perdebatan di dalam tubuh Angkatan Udara Amerika Serikat mengenai F-15 yang terlalu besar sebagai pesawat tempur superioritas udara, dan dinilai terlalu mahal untuk diproduksi secara menyeluruh menggantikan F-4 dan A-7 mengakibatkan dimulainya program ''[[Light Weight Fighter]]'' (Pesawat Tempur Ringan), yang akhirnya akan menghasilkan pesawat tempur ringan [[F-16 Fighting Falcon]] dan pesawat tempur menengah [[F/A-18 Hornet]].

 

Pada [[2 November]] [[2007]], F-15C jatuh pada latihan di Missouri. Sang pilot selamat melontarkan diri, tetapi kecelakaan ini memicu pelarangan terbang (grounded) bagi pesawat F-15. Kecelakaan pada awalnya adipercaya karena kegagalan struktur pesawat sehingga pecah saat terbang. Pada [[3 November]] [[2007]], semua F-15 dilarang terbang untuk semua misi yang tidak kritis (non-mission critical).<ref>[http://www.af.mil/news/story.asp?id=123074547 Air Force suspends some F-15 operations], U.S. Air Force, [[4 November]] [[2007]].</ref> Hari berikutnya larangan ini diperluas pada pesawat yang beroperasi (non-critical mission) di timur tengah.<ref>[http://www.cnn.com/2007/US/11/05/f15.grounding/ Air Force grounds F-15s in Afghanistan after Missouri crash], CNN, [[5 November]] [[2007]].</ref> Pada [[13 November]] [[2007]] lebih dari 1,100 pesawat dilarang terbang di seluruh dunia setelah Israel, Jepang dan Saudi Arabia juga melarang terbang pesawat F-15 mereka.<ref>Warwick, Graham. [http://www.flightglobal.com/articles/2007/11/13/219288/f-15-operators-follow-usaf-grounding-after-crash.html "F-15 operators follow USAF grounding after crash."] ''Flight International'', [[14 November]] [[2007]].</ref> Pada [[14 November]], Model F-15E diperbolehkan terbang setelah setiap pesawat di inspeksi.<ref>[http://www.cnn.com/2007/US/11/14/airforce.f-15/index.html "F-15E Strike Eagles to fly again in Iraq, Afghanistan"], CNN.com, [[14 November]] [[2007]].</ref>

 

{{aircraft specifications

<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] -->

{{reflist}}

 

{{aircontent|

 

 

}}

{{Commons|F-15 Eagle}}

*[http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=101 Berkas fakta F-15 Eagle Angkatan Udara AS]