Putaran empat-tak: Perbedaan antara revisi

{{gabungke|Motor bakar empat langkah}}

[[Berkas:4-Stroke-Engine.gif|framed|right||Putaran 4 tak (atau putaran Otto)]]

 

Mesin dikonsepsikan oleh teknisi Perancis, [[Alphonse Beau de Rochas]] pada [[1862]], dan secara terpisah, oleh teknisi Jerman [[Nikolaus Otto]] pada [[1876]]. Putaran empat tak lebih [[Efisiensi Bahan Bakar|irit]] dan pembakarannya lebih bersih dari [[Mesin dua tak|putaran dua tak]], tetapi membutuhkan lebih banyak bagian yang bergerak dan keahlian pembuatan. Dia juga lebih mudah dibuat dalam konfigurasi multi-silinder dari dua tak, yang membuatnya sangat berguna dalam aplikasi tenaga-besar seperti mobil. Kemudian, diciptakan juga [[mesin Wankel]] yang juga memiliki empat fase yang serupa. Hanya saja dia merupakan [[mesin pembakaran berputar]] dan bukan [[mesin berulang]] seperti putaran empat tak.

{{Aircraft piston engine components}}

{{teknologi-stub}}

 

[[Kategori:Teknologi mesin]]

[[Kategori:Teknik mesin]]