Subaru: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
Baris 36:
Nakajima pernah tercatat sebagai pembuat pesawat utama di Jepang. Termasuk korps sukarelawan wanita, Nakajima pernah mempekerjakan lebih dari 250.000 pegawai.<ref>{{cite web |title=中島飛行機株式会社その軌跡 Nakajima Aircraft Industries ltd.1936～1945 |url=http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/nakajima/nakajima4.html |publisher=The Classic Airplane Museum |accessdate=2010-07-11}}</ref> Sebelum Perang Dunia II, Nakajima bahkan pernah memegang lisensi untuk memproduksi pesawat [[Fokker]] dan [[Douglas DC-2]].<ref>{{cite web |title=255.中島ダグラスＤＣ-２型旅客機 Nakajima Douglas DC-2 Passenger-plane |url=http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/cl-pln6/NakajimaDC2.html |publisher=The Classic Airplane Museum |accessdate=2010-07-11}}</ref><ref>{{cite web |title=095.中島フォッカー・スーパーユニバーサル旅客機 Nakajima Fokker Super-Universal Passenger-plane |url=http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/cl-pln6/Focker-SU.html |publisher=The Classic Airplane Museum |accessdate=2010-07-11}}</ref>
Seusai Perang Dunia II, Jepang dilarang memproduksi segala jenis persenjataan sehingga Nakajima Aircraft ditutup. Masih pada tahun 1945, perusahaan dihidupkan kembali sebagai Fuji Sangyo Co, Ltd. dengan akta pendirian sebagai perusahaan industri barang-barang keperluan damai.<ref name=history1917 /> Dari peralatan dan [[suku cadang]] peninggalan bekas perang, Fuji Sangyo berusaha menciptakan alat transportasi murah untuk keperluan warga sipil. Produksi pertama mereka adalah [[skuter]] pertama buatan Jepang bermerek [[Fuji Rabbit]] model S-1 pada Juni 1946.<ref name=history1917 /> Mesin yang dipakai berkapasitas 135 cc dengan roda depan berasal dari roda belakang pesawat pengebom [[Nakajima Ginga]].<ref name=history1917 /> Skuter Fuji Rabbit dibuat setelah mempelajari skuter merek [[Powell Manufacturing Company|Powell]] yang dipakai tentara lintas udara Amerika Serikat.<ref>{{cite web |title=Fuji Rabbit Scooters: History |url=http://www.fujirabbit.com/pages/frame_history.html |publisher=fujirabbit.com |accessdate=2010-07-11}}</ref>
Pada tahun 1950, Fuji Sangyo diizinkan untuk merencanakan pendirian perusahaan baru berdasarkan Undang-Undang Perbaikan dan Pembangunan Kembali (''Kigyo Saiken Seibi-hō''). Perusahaan lalu dipecah menjadi 12 perusahaan yang lebih kecil.<ref name=history1917 /> Pada tahun 1953, [[Fuji Heavy Industries]] didirikan, dan produksi pesawat terbang dimulai kembali.<ref name=history1917 /> Setelah Fuji Heavy Industries didirikan, 5 perusahaan penanam modal yang terdiri dari Fuji Kogyo, Fuji Jidosha, Omiya Fuji Kogyo, Utsunomiya Sharyo, dan Tokyo Fuji Sangyo, mulai berusaha melakukan merger dengan Fuji Heavy Industries.<ref name=history1917 /> Persetujuan merger keenam perusahaan disetujui pada tahun 1954, dan proses merger selesai pada tahun 1955.<ref name=history1917 />
Baris 52:
[[Berkas:Subaru1000 01.jpg|thumb|Subaru 1000 tahun 1966]]
Sedan empat pintu [[Subaru 1000]] pertama kali diperkenalkan pada tahun [[1966]]. Subaru 1000 adalah mobil Subaru pertama yang menggunakan teknologi [[mesin flat]] dengan tata letak [[mesin depan penggerak roda depan]] yang masih populer hingga kini bersama-sama dengan sistem [[penggerak 4 roda]].
Suku cadang penting bagi mobil bermesin depan penggerak roda depan berupa ''[[double offset joint]]'' (salah satu jenis ''[[CV joint]]'') dikembangkan bersama [[NTN Corporation|Toyo Bearing (NTN)]] untuk dipakai pada Subaru 1000. Mobil-mobil kecil di seluruh dunia yang memakai mesin depan penggerak roda juga ikut menggunakan ''double offset joint'' sejak tahun 1970-an.
Baris 197:
{{Industri mobil Jepang}}
{{Subaru}}
{{Mobil Toyota}}▼
[[Kategori:Produsen mobil]]
[[Kategori:Otomotif]]
Baris 202 ⟶ 204:
[[Kategori:Perusahaan otomotif Jepang]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1954]]
▲{{Mobil Toyota}}
| |||