Jean-Joseph Étienne Lenoir: Perbedaan antara revisi

Lahir di [[Mussy-la-Ville]], [[Belgia]], pada awal tahun 1850-an ia berimigrasi ke Perancis, tinggal di [[Paris]], dan di sana mengembangkan minat dalam [[lempeng listrik]]. Minatnya dalam bidang ini menyebabkannya menciptakan penemuan listrik termasuk [[telegraf listrik]] yang diperbaiki.

 

Dari tahun 1859, percobaan listrik Lenoir membuatnya menemukan [[mesin pembakaran dalam]] pertama, [[mesin dua tak]] bersilinder tunggal yang membakar campuran [[gas batu bara]] dan [[udara]] yang dinyalakan oleh [[sistem pembakaran]] "percikan loncat", dan dipatenkan pada tahun [[1860]]. Mesin itu berbeda dari mesin 2 tak modern yang tidak dimampatkan sebelum pembakaran. Sebuah perusahaan, Gauthier,<ref>Georgano, G.N. ''Cars: Early and Vintage, 1886-1930''. ([[London]]: Grange-Universal, 1985)</ref> dibentuk untuk mengembangkan mesin itu, dan kereta kuda roda 3 dibuat menggunakannya. Meski berjalan baik, pengisian bahan bakar mesin itu tidak efisien, agak bising, cenderung panas berlebihan, dan jika tidak diberi air dingin yang cukup bisa rusak. Namun, ''[[Scientific American]]'' memberitakan pada bulan September 1860 bahwa [[surat kabar]] Paris ''Cosmos'' telah mengumumkan bahwa abad uap telah berlalu,<ref>{{Citation

| publication-date=1860-09-22

Lenoir meninggal dalam keadaan miskin dan sendirian pada tahun 1900.

 

<references/>

 

*[[Siklus Lenoir]]

 

*[http://www.newreg.co.uk/media/history/history_of_the_motor_vehicle.html Sejarah Kendaraan Bermotor di newreg.co.uk]

 

 

{{DEFAULTSORT:Lenoir, Étienne}}

 

[[de:Étienne Lenoir]]

[[es:Jean Joseph Etienne Lenoir]]

[[fr:Jean-Joseph Étienne Lenoir]]

[[lb:Étienne Lenoir]]

[[nl:Etienne Lenoir]]

[[nn:Jean-Joseph Étienne Lenoir]]

[[pl:Etienne Lenoir]]