Kereta api Pangrango: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Adjayanto (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 30:
 
[[Berkas:Si010414 2.JPG|alt=KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi|thumb|305x305px|KA Pangrango (kanan) memasuki Stasiun Sukabumi, sedangkan KA Siliwangi (kiri) sedang dipersiapkan untuk pertukaran lokomotif.]]
'''Kereta api Pangrango''' adalah kereta api berstatus KA Komersial (kelas eksekutif dan ekonomi) Jarak Menengah milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan relasi [[HalteStasiun Paledang]] - [[Stasiun Sukabumi]] . Kereta api Pangrango diresmikan oleh Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) [[Dahlan Iskan]] pada tanggal 9 November 2013, bersamaan dengan pembukaan [[Stasiun Paledang|Stasiun Bogor Paledang]], menggantikan [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]] yang sudah mogok sejak Desember 2012.
 
Susunan rangkaian kereta ini pada awal beroperasi terdiri satu lokomotif, tiga gerbong ekonomi AC, dua gerbong eksekutif, dan satu gerbong kereta makan pembangkit. Saat ini, okupansi Kereta Api Pangrango kelas ekonomi sangat tinggi dan okupansi kelas eksekutif menurun sehingga menggunakan susunan rangkaian 1 gerbong makan pembangkit ekonomi, satu gerbong eksekutif, dan empat gerbong ekonomi.