UD Trucks: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 15:
[[Berkas:Nissan.CW.340.Diesel.Truck.1.Cambodge.jpg|200px|right|thumb|Nissan Diesel CW 340]]
'''UD Trucks Corporation''' ([[Bahasa Jepang|Jepang]]: UDトラックス株式会社) merupakan sebuah [[perusahaan]] multinasional yang menghasilkan berbagai macam produk [[truk]], [[bus]]. Didirikan pada tahun [[1942]]. Berbasis di [[Ageo, Saitama]], [[Jepang]]. Nama sebelumnya adalah '''UD Nissan Diesel''' hingga [[1 Februari]] [[2010]].
== Sejarah ==
=== 1935-1949 ===
Pada tahun 1935, '''Nihon Diesel Industries, Ltd''' , di [[Kawaguchi, Saitama|Kawaguchi]] , Jepang di pinggiran [[Tokyo]] didirikan. Perusahaan mulai produksi KD-seri 2-siklus mesin diesel. Pada tahun 1940 produksi 4,5 ton-muatan TT6 seri truk mulai. Dalam pengembangan 7,5-ton-muatan TN93 seri truk, menampilkan kapasitas payload terbesar di pasar Jepang, dan bangsa pertama [[monocoque]] -jenis BR3 seri bus dengan mesin belakang-mount. Pada tahun 1949 pengembangan 7,5-ton-muatan TN93 seri truk mulai.
=== 1950-1959 ===
Pada tahun 1950 nama perusahaan berubah menjadi '''Minsei Diesel Industries, Ltd''' ; dan perusahaan sedang dalam perjalanan untuk menjadi produsen peralatan transportasi yang komprehensif. Pada tahun 1955 nama UD lahir, ketika Minsei Diesel Industries memperkenalkan mesin diesel 2-siklus kisaran uniFLOW-pemulungan. Tentu saja, UD berdiri untuk "Uniflow Diesel", dinamai mesin mereka diciptakan untuk digunakan dalam truk mereka. Produksi berbagai truk dan bus dengan 81 kW (110 PS) UD3, 110 kW (150 PS) UD4 dan 169 kW (230 PS) mesin UD6 mulai. Pada tahun 1957 pengembangan seri pertama RFA bus suspensi udara Jepang dan 10-ton-muatan 6TW10 truk seri yang disebut "Jumbo" di pasar luar negeri mulai.
=== 1960-1969 ===
Nissan Diesel 780
Pada tahun 1960 nama perusahaan berubah lagi, kali yaitu '''Nissan Diesel Motor Co, Ltd''' . Truk maju-kontrol dan traktor truk juga diperkenalkan. Pada tahun 1963, ada produksi awal kompak 4-siklus 40 kW (55PS) SD20 dan 44 kW (60PS) mesin SD22 diesel. 70 sampai 80-ton crane-operator truk seri juga diperkenalkan ke line-up. 1969 melihat pengenalan 4-siklus 136 kW (185PS) PD6 dan 99 kW (135 PS) ND6 mesin diesel untuk kendaraan berat. Produk Diesel dijual di Jepang pada saluran penjualan dealer terpisah yang disebut ''[[Nissan#Japan|Nissan Diesel]] . ''Pada tahun 1969, 780-series menggantikan 680-series truk bonneted.
=== 1970-1979 ===
Nissan Diesel CW 340
1972 melihat pemasaran V-jenis 206 kW (280 PS) Rd8 dan 257 kW (350 PS) mesin RD10 diesel. Pada tahun 1973, truk ringan yang diproduksi untuk [[Nissan Motor Company]] .
=== 1980-1989 ===
U31L
Pada tahun 1982 ada pengenalan taksi maju-kontrol baru untuk CWA52 / 45 truk seri, CKA-T traktor truk seri dan ultra-modern U (A) 21, U (A) 31, RA51 seri bus. Pada 1985 perusahaan memiliki berbagai cahaya-, menengah dan tugas berat truk, serta bus dan kendaraan tujuan khusus seperti operator derek. Pada tahun 1989 ada kesepakatan dengan [[Iveco|IVECO]] Italia untuk bersama-sama mengembangkan mesin diesel rendah-polusi.
CKA 12
Pada tahun 1987, UD Nissan Diesel merencanakan untuk memproduksi truk baru namun dengan cabin Nissan Condor. Maka pada pertengahan 1987, UD Nissan Diesel sepakat dengan Indonesia untuk memproduksi truk baru untuk pasar Asia Tenggara, Hong Kong, dan Taiwan dimana hasil penjualan dibagi sama rata antara Indonesia dan Jepang. Truk ini diberi nama CKA 12. Di Indonesia, truk ini disebut CK87 karena dibuat pada tahun 1987.
=== 1990-1999 ===
Jonckheere Monako
Pada tahun 1992 Nissan Diesel Filipina Corp mulai manufaktur pelatih deluxe bekerjasama dengan [[Jonckheere|Jonckheere Bus & Pelatih NV / SA]] Belgia. Pada tahun 1995 Nissan Diesel menghasilkan dua juta kendaraan sejak dimulai produksi pada Mei 1950. 1996 membawa tentang pembentukan PT Astra Nissan Diesel Indonesia, sebuah perusahaan patungan dengan Marubeni Corporation dan PT Astra International, dan Dongfeng Nissan Diesel Motor Co, Ltd , sebuah perusahaan patungan dengan Sumitomo Corporation dan Dongfeng motor Corporation.
=== 2000 tanggal ===
Pada tahun 2000 Nissan Diesel memperkenalkan truk heavy-duty baru di Jepang dan negara-negara Asia. Hal ini juga mengakuisisi operasi penjualan dari Nissan Diesel Sales Co, Ltd Pada tahun 2003, Nissan Motor dan Nissan Diesel mencapai kesepakatan dasar pada cahaya-tugas truk patungan. Ada juga penandatanganan kontrak bantuan pembangunan untuk suspensi udara bus dengan China [[Dongfeng Motor Corporation]] .
Nissan Diesel dibeli oleh [[Volvo|Grup Volvo]] pada tahun 2007, menjadi anak perusahaan. Setelah transaksi antara Nissan Motor dan Volvo, hubungan bisnis Nissan Diesel dengan Nissan Motors terus seperti biasa dan Nissan Diesel & UD nama merek tetap tidak berubah. [[AB Volvo|Volvo]] juga mengakuisisi divisi truk [[Renault]] pada tahun 2001.
Mulai tahun 2007, perjanjian pasokan OEM antara Nissan Diesel dan [[Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation|Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation]] menjadi efektif, dengan kedua perusahaan memasok mesin untuk satu sama lain untuk digunakan dalam bus baru, dan memasok beberapa bus untuk satu sama lain dengan lencana pasangan. Pada bulan Agustus 2009 Nissan Diesel dan Mitsubishi Fuso mengumumkan rencana kerjasama lebih lanjut dari manufaktur bus, termasuk pembentukan perusahaan patungan untuk bisnis bus.
Pada 1 Februari 2010, Nissan Diesel berubah nama menjadi UD Trucks. Pada bulan Oktober 2010 kedua perusahaan mengumumkan bahwa mereka telah dihentikan diskusi mengenai masalah ini, dan bahwa perjanjian pasokan OEM juga akan berakhir.
== Pasar ==
UD Trucks dipasarkan di 70 negara. Beberapa pasar utama adalah Jepang, Afrika, Asia dan Australia.
Sebuah bus Volvo UD diadili berjalan di Bangalore, India
Pada tanggal 12 September 2012, UD Trucks Amerika Utara mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi menjadi bagian dari pasar truk Amerika Utara. Alasan yang diberikan untuk keputusan ini adalah kombinasi faktor, termasuk menyusutnya lanjutan dari taksi-over-mesin segmen pasar dan mempercepat biaya kepatuhan terhadap peraturan.
== Produk ==
=== Jepang ===
==== Truck ====
* Quester
* [[Nissan Atlas|Atlas]]
* [[Nissan Diesel Condor|condor]]
* [[Nissan Diesel Big Thumb|Big Thumb]]
* [[Nissan Diesel Quon|Quon]]
==== Bus ====
Nissan Diesel JA450SSN di Santarosa Euro tubuh bus.
Ruang Runner RA
UD LKA211N
UD Trucks berhenti produksi bus di Jepang pada tahun 2010, <sup>[ ''[[Wikipedia:Citation needed|rujukan?]]'' ]</sup> Tetapi pada tahun 2014 meluncurkan seri baru dari UD Bus untuk [[India]] pasar.
'''Mantan model bus:'''
* [[Nissan Diesel Space Arrow|Ruang Panah]] - Tugas berat Bus
* [[Nissan Diesel Space Wing|Space Wing]] - Heavy Duty Bus
* [[Nissan Diesel Space Runner RA|Ruang Runner RA]] -Heavy Duty Bus
* [[Nissan Diesel Space Runner RM|Ruang Runner RM]] -Medium Duty Bus
* [[Nissan Diesel Space Runner RP|Ruang Runner RP]] -Heavy Duty Bus
* [[Nissan Diesel Space Runner JP|Ruang Runner JP]] -Heavy Duty Bus
* [[Nissan Diesel UA|UA]] - Heavy Duty Bus
* [[Nissan Diesel RN|RN]] - Medium Duty Bus
=== Indonesia ===
Truk
* UD CK10G 4x2 Chassis (1975, 1976, 1979, 1983, dan 1984)
* UD CKA12H 4x2 / 6x4 / 6x2 Chassis (1987, 1988, 1989, 1993, 1996, dan 2003)
* UD CKA12BT 6x2 / 6x4 Tractor Head (1991, 1992, 1994, 1996, dan 2003)
* UD CKA12BT(X) 4x2 Tractor Head (1992, 1994, 1996, 1997, 2002, dan 2005)
* UD CWA12 4x2 Tractor Head (2004, dan 2006)
* UD PKD311 4x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD PKC311 6x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD PKC211 4x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD PKD211 4x2 / 6x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD PK215 4x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD PK260 4x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD PK260CT 4x2 Tractor Head (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD PK260MX 4x2 Dump Truck (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD CWA260HT 6x4 Tractor Head (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD CWA260MX 6x4 Dump Truck (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD CWA260M 6x4 Dump Truck (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD CWA260X 6x4 ''Long'' Dump Truck (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD CDA260X 6x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD CDA260MX 6x2 Chassis (2003, 2004, 2006, 2008, dan 2010)
* UD Quon CWB6B 6x4 Dump Truck
* UD Quester GWE 6x4 Tractor Head
* UD Quester CKE 4x2 Tractor Head
* UD Quester GKE 6x2 Chassis
Bis
* UD CB12 4x2 Bus Mesin depan NE6 (1987, 1989, dan 1996)
* UD CB87 4x2 Bus Mesin depan FE6B (1989, 1993, 1997, dan 2001)
* UD SP210 4x2 Bus Mesin depan FE6B (1998)
=== AS & Kanada ===
* UD 1100
* UD 1200
* UD 1300
* UD 1300 TURBO
* UD 1400
* UD 1800
* UD 1800 CS
* UD 1800 HD
* UD 2000
* UD 2300
* UD 2300 DH
* UD 2300 LP
* UD 2600
* UD 2600 LP
* UD 2800
* UD 3000
* UD 3300
=== Bus (Filipina) ===
VERSI LOKAL: chassis depan bermesin:
* CMF87L
* CPB87N
* SP215NSB
* PKB212N
Belakang bermesin Chassis:
* RB30R
* RB31S
* RB31SX - versi wheelbase lebih panjang dari RB31S
* RB46S
* RB46SR - dapat didasarkan baik pada RB46S atau JA430SAN
* RB46SX - versi wheelbase lebih panjang dari RB46S
* JA430SAN
* JA450SSN
* JP251PSN
JDM IMPOR CHASSIS:
* JA520RAN
* JA520SAN
* JA530RAN
* UA440NSM
* UA460LSN
* U31K / L (UA31K / L)
* U32K / L (UA32K / L)
* RA517
Lokal digunakan Engine:
* FE6-A, 165ps - Dilengkapi dengan chassis CMF87L awal
* FE6-B, 180PS - Dilengkapi dengan CMF87L chassis / CPB87N, opsional untuk SP215NSB
* FE6-T (FE6-C), 205PS - Dilengkapi dengan chassis JP251PSN chassis / SP215NSB
* FE6-TA (FE6-D), 215PS - Dilengkapi dengan chassis PKB212N
* NE6, 175PS - Dilengkapi dengan chassis CPB87N awal
* PD6 - Dilengkapi dengan chassis RB30R
* PE6, 235PS - Dilengkapi dengan RB31S dan RB31SX chassis
* PE6-T, 280PS - Dilengkapi dengan chassis RB46S / RB46SR / RB46SX / JA430SAN
* PF6-TA (PF6-A), 320PS - Dilengkapi dengan chassis JA450SSN secara default
* PF6-T, 350PS - Opsional untuk chassis JA450SSN
mesin dipasang ke chassis bus JDM:
* PE6-H - Dilengkapi dengan UA31 / UA32 / UA440NSM / UA460LSN Chassis
* Rd8 - Dilengkapi dengan chassis RA517
* RF8 - Dilengkapi dengan JA520RAN / chassis JA520SAN
* RF8-T - Opsional untuk chassis JA520SAN
* RH8, 350PS - Dilengkapi dengan chassis JA530RAN
=== Chassis Bus (Fiji) ===
* SP210
* SP215
* CB31R
* MHPC1
* 215P
=== Truck (Australia) ===
{| class="wikitable"
|
* CGA45
* CGA46
* CGB450
* CK10
* CK11
* CK30
* CK40
* CKA45
* CKA46
* CKB270
* CKB450
* CKB455
* CLG87
* CLG88
* CM80
* CM90
* CMA81
* CMA86
* CMA87
* CMB86
* CMB87
* CMF87
* CMF88
* CMF89
* CPA87
* CPB12
* CPB14
* CPB87
* CPB88
* CPC12
* CPC14
* CPC15
* CV41
|
* CW40
* CW41
* CW52
* CW53
* CW54
* CW432
* CW520
* CWA12
* CWA14
* CWA15
* CWA310
* CWA45
* CWA46
* CWA70
* CWA71
* CWB450 / 452
* CWB455
* CWB481
* CWB483
* CWB4D
* CWB545
* GKB4D
* GWB4D
* GK400 (di kedua tunggal berkendara Escot dan bogie berkendara 13 dan 18 kecepatan Fuller)
* GW470
* LKC210
* LKC215
* MKA121
* MKA122
* MKB210
* MKB215
* MKB35A
* MKB37A
* PKB210
* PKC210
* PKC212
* PKC215
* PKC310
* PKC37A
* WD40
|}
'''Mesin Diesel'''
1.NE6 (175PS, 7.684cc, L6, 108mm x 126mm, ''Naturally Aspirated'')
2.FE6 (165PS, 6.925cc, L6, 108mm x 126mm, ''Naturally Aspirated'')
3.FE6-B (180PS, 6.925cc, L6, 108mm x 126mm, ''Naturally Aspirated'')
4.NE6-T (220PS, 7.684cc, L6, 108mm x 126mm, ''Turbocharged'')
5.FE6-T (205PS, 6.925cc, L6, 108mm x 126mm, ''Turbocharged'')
6.NE6-TA (225PS, 7.684cc, L6, 108mm x 126mm, ''Turbocharged + Intercooler'')
7.FE6-TA (215PS, 6.925cc, L6, 108mm x 126mm, ''Turbocharged + Intercooler + Euro2'')
8.FE6-TB (240PS, 6.925cc, L6, 108mm x 126mm, ''Turbocharged + Intercooler + Euro2'')
9.FE6-TC (260PS, 6.925cc, L6, 108mm x 126mm, ''Turbocharged + Intercooler + Euro2'')
10.MD92-TA (290PS, 9.203cc, L6, 125mm x 125mm, ''Naturally Aspirated'')
11.MD92-TB (330PS, 9.203cc, L6, 125mm x 125mm, ''Turbocharged + Intercooler + Euro2'')
12.PE6 (230PS, 11.670cc, L6, 133mm x 140mm, ''Naturally Aspirated'')
13.PE6-T (280PS, 11.670cc, L6, 133mm x 140mm, ''Turbocharged'')
14.PF6-TA (320PS, 12.503cc, L6, 133mm x 150mm, ''Turbocharged + Intercooler'')
15.PF6-TB (350PS, 12.503cc, L6, 133mm x 150mm, ''Turbocharged + Intercooler'')
16.PF6-TC (375PS, 12.503cc, L6, 133mm x 150mm, ''Turbocharged + Intercooler'')
17.GE13-TD (370PS, 13.704cc, L6, 136mm x 150mm, ''Turbocharged + Intercooler'')
18.RE8 (295PS, 15.115cc, V8, 135mm x 132mm, ''Naturally Aspirated'')
19.RF8 (340PS, 16.991cc, V8, 138mm x 142mm, ''Naturally Aspirated'')
20.RG8 (350PS, 17.990cc, V8, 142mm x 142mm, ''Naturally Aspirated'')
21.RH8 (430PS, 21.205cc, V8, 150mm x 150mm, ''Naturally Aspirated'')
22.RE10 (370PS, 18.894cc, V10, 135mm x 132mm, ''Naturally Aspirated'')
23.RF10 (395PS/420PS, 21.230cc, V10, 138mm x 142mm, ''Naturally Aspirated'')
24.RH10 (520PS/470PS/450PS, 26.507cc, V10, 150mm x 150mm, ''Naturally Aspirated'')
25.RF8-TB (480PS, 16.991cc, V8, 138mm x 142mm, ''Twin Turbo + Intercooler'')
== Pranala luar ==
| |||