Koridor 13 Transjakarta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
JohnThorne (bicara | kontrib) k menambahkan Kategori:Koridor Transjakarta menggunakan HotCat |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
Koridor 13 Transjakarta adalah rute [[Transjakarta]] yang melayani dari [[Universitas Budi Luhur]] sampai dengan Kapten Tendean. Jalan yang dilalui oleh koridor 13 adalah Jalan Ciledug Raya, Jalan Kebayoran Lama, Jalan Kyai Maja, Jalan Sisingamaraja, Jalan Trunojoyo, Jalan Wolter Monginsidi, dan Jalan Kapten Tendean. Koridor 13 diperkirakan rampung sekitar akhir bulan Februari 2017 [https://finance.detik.com/ekonomi-bisnis/3416459/kapan-jalur-busway-layang-ciledug-tendean-dibuka] dan proses pengerjaan sudah mencapai 99,6 %. Koridor 13 akan memasuki tahap uji coba selama 3 bulan hingga peresmiannya pada tanggal 22 Juni 2017 [http://wartakota.tribunnews.com/2017/02/18/bus-transjakarta-uji-coba-selama-3-bulan-di-jalan-layang-ciledug-tendean]. Dalam wacana PT Transportasi Jakarta akan dilengkapi dengan lift dan eskalator [http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/05/16282201/halte.layang.transjakarta.ciledug-tendean.akan.ada.lift.dan.eskalator].
#ALIH [[Transjakarta]]▼
== Halte Koridor 13 Transjakarta ==
{| class="wikitable" style="font-size:100%"
! colspan="4" align="left" | [[Berkas:Roundetjk13.png|20x20px]] Koridor 13 ([[Adam Malik (Transjakarta)|Adam Malik]] – [[Tendean(Transjakarta)|Tendean]])
|-
! width="50" |Kode
! width="190" |Nama halte
! width="240" |Transfer
! width="240" |Angkutan umum yang terhubung
|-
| align="center" |K13.01
|'''[[Adam Malik (Transjakarta)|Adam Malik]]'''
|Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
|-
| align="center" |K13.02
|[[JORR W2 (Transjakarta)|JORR W2]]
|Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
|-
| align="center" |K13.03
|[[Swadarma (Transjakarta)|Swadarma]]
|Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
|-
| align="center" |K13.04
|[[Cipulir (Transjakarta)|Cipulir]]
|Feeder Blok M – Pesanggrahan ( jalur bawah )
|-
| align="center" |K13.05
|[[Seskoal (Transjakarta)|Seskoal]]
|Feeder Blok M – Pessangrahan ( jalur bawah )
|-
| align="center" |K13.06
|[[Kebayoran Lama (Transjakarta)|Kebayoran Lama]]
|Feeder Blok M – Pessangrahan ( jalur bawah )
|Di [[Stasiun Kebayoran]], [[Kopaja]]: B86, S608, S609, [[Metromini]]: S70, S71, B85, [[DAMRI]]: Lebak Bulus-Bandara, Deborah (Kalideres-Depok), [[Mikrolet]]: M09, M09A, KWK: S03, S06, S19, [[Angkot]]: C01, D01
|-
| align="center" |K13.07
K08.07
|[[Velbak (Transjakarta)|Velbak]]
|Feeder Blok M – Pesanggrahan (jalur bawah), Feeder Kebayoran Lama-Grogol via Grogol 2 Stasiun Palmerah
Feeder Kebayoran Lama-Tanah Abang,
|KAI Jabodetabek di [[Stasiun Kebayoran]], [[Kopaja]]: B86, S608, S609, [[Metromini]]: S70, S71, B85, [[DAMRI]]: Lebak Bulus-Bandara, Deborah (Kalideres-Depok), [[Mikrolet]]: M09, M09A, KWK: S03, S06, S19, [[Angkot]]: C01, D01
|-
| align="center" |K13.08
|[[Mayestik (Transjakarta)|Mayestik]]
|Feeder Blok M – Pessangrahan (jalur bawah)
|Metromini 69: Jurusan Blok M – Ciledug, Metromini 71 Jurusan Blok M – Bintaro, Metromini 74 jurusan Blok M – Rempoa, Metromini 70 jurusan Blok M – Joglo, Kopaja 614 Jurusan Pasar Cipulir – Pasar Minggu, Kopaja 609 Jurusan Blok M – Meruya, Angkot S06 Jurusan Mayestik – , Bis Kuning 102 Jurusan Ciputat – Tanah Abang [https://pasarmayestikblog.wordpress.com/2016/03/31/pasar-mayestik/]
|-
| align="center" |K13.09
|
|MRT Jakarta (rencana)
|-
| align="center" |K13.10
|[[Tirtayasa (Transjakarta)|Tirtayasa]]
|
|
|-
| align="center" |K13.11
|[[Rawa Barat (Transjakarta)|Rawa Barat]]
|Transjakarta Kampung Rambutan – Blok M (jalur bawah), Transjakarta Blok M – Manggarai.
|-
| align="center" |K13.12
|[[Tendean (Transjakarta)|Tendean]]
|Transjakarta Kampung Rambutan – Blok M (jalur bawah)
|}
== Perkembangan ==
Koridor 13 adalah koridor pertama yang menggunakan sistem [[Jalan layang|Flyover]] namun dalam pengembangan proyek tersebut tidak ramah lingkungan seperti halte Simpang CSW yang tidak ramah lingkungan karena jumlah anak tangga adalah 117 dan memiliki ketinggan lebih dari 23 meter. Dan dalam Pilkada 2017 disinggungkan bahwa koridor 13 bahwa dari 10 halte hanya 1 yang menggunakan ramp dan sisanya memakai tangga.[http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/29/08312861/integrasi.mrt.dan.transjakarta.koridor.13.yang.dipersoalkan.anies]
Direncanakan koridor 13 akan memakai lift dan eskalator karena ketidakramah lingkungan . Lift rencananya akan dibangun di halte JORR W2, Kebayoran Lama, Velbak, dan Simpang CSW sementara untuk eskalator akan dipasang di Cipulir, Tirtayasa, dan Simpang CSW.[http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/30/15200611/hanya.6.halte.di.koridor.xiil.yang.dilengkapi.lift.atau.eskalator]. Halte Simpang CSW adalah halte satu-satunya menggunakan lift dan eskalator. Pembangunanya mulai 10 Maret 2015 dan paket paling ujung yaitu Ciledug adalah proyek terberat karena banyaknya tantangan disana, salah satunya adalah pembebasan lahan.
Koridor 13 akan terintergrasi dengan MRT Jakarta, jika MRT sudah rampung di halte Simpang CSW di Selong, Kebayoran Baru. Direncanakan koridor 13 akan memakai bus baru yang diwacanakan berasal kendaraan Metro Mini yang sudah tidak layak jalan
[https://m.tempo.co/read/news/2017/01/09/083834181/transjakarta-operasikan-100-bus-layani-koridor-13][https://www.youtube.com/watch?v=yM74hry8neA]dan yang sudah diwacanakan beberapa petugas Transjakarta sudah menguji coba. [https://www.youtube.com/watch?v=rw6ooyTq5ck][https://www.youtube.com/watch?v=ht93acaLyqA]
== Pralana Luar ==
https://finance.detik.com/ekonomi-bisnis/3416459/kapan-jalur-busway-layang-ciledug-tendean-dibuka
http://wartakota.tribunnews.com/2017/02/18/bus-transjakarta-uji-coba-selama-3-bulan-di-jalan-layang-ciledug-tendean
http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/05/16282201/halte.layang.transjakarta.ciledug-tendean.akan.ada.lift.dan.eskalator
[[Kategori:Koridor Transjakarta]]
| |||