Pejalan kaki: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Iskandar Ab (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{rapikan-cakupan}}
'''Pejalan kaki''' adalah istilah dalam [[transportasi]] yang digunakan untuk menjelaskan orang yang berjalan. Untuk melindungi pejalan kaki dalam
== Fasilitas Untuk Pejalan Kaki Pada Ruas dan Persimpangan ==
Perjalanan pejalan kaki dilakukan dipinggir jalan. Permasalahan utama ialah karena adanya konflik antara pejalan kaki dan [[kendaraan]], sehubungan permasalahan tersebut perlu kiranya jangan beranggapan, bahwa para pejalan kaki itu diperlakukan sebagai [[penduduk]] kelas dua, dibandingkan dengan para pemilik kendaraan. Oleh sebab itu prioritas pertama adalah, melihat apakah tersedia fasilitas untuk para pejalan kaki yang mencukupi, kedua bahwa fasilitas fasilitas tersebut mendapat perawatan sewajarnya.
=== Menelusuri tepi jalan ===
Sebagian besar dari jalan jalan di daerah perkotaan mempunyai volume pejalan kaki yang besar dan harus mempunyai trotoar, kecuali apabila alternatif alternatif sistim pengaturan yang lain telah dilaku¬kan untuk mengalihkan pejalan kaki agar jauh dari sisi jalan, seperti pada jalan jalan tol.
Pejalan kaki berjalan dijalan kendaraan disebabkan karena jalur pejalan kaki tidak mencukupi/ sesuai. Semua jalan diperkotaan (kecuali [[jalan tol]]/ jalan express) seharusnya dilengkapi dengan jalur pejalan kaki dikedua sisi jalan. Jalur ini harus dipelihara supaya kondisinya tetap baik.
=== Menyeberangi Jalan ===
Metode umum yang digunakan untuk mengidentifikasikan permasalahan-permasalahan yang mungkin terjadi pada saat pejalan kaki menyeberangi jalan adalah melalui pengukuran konflik kendaraan/pejalan kaki, baik PV maupun PV2, dimana :
P = volume pejalan kaki yang menyeberangi jalan pada jarak 100 - 150 meter.
V = volume kendaraan setiap jam 2 arah pada jalan 2 arah yang tidak dibagi (tidak ada median).
Survai survai harus dilakukan minimal untuk selama 6 jam pada periode jam sibuk. dihitung untuk masing masing jam, dan 4 nilai tertinggi PV<sup>2</sup> rata rata. Gambar disamping memberikan kriteria untuk zebra cross, pelican, dan penyeberangan tidak sebidang.
[[Berkas:pejalankaki.jpg| thumb]]
== Kewajiban Pengemudi ==
Baris 21 ⟶ 45:
Pejalan kaki yang merupakan penyandang cacat tuna netra wajib mempergunakan tanda-tanda khusus yang mudah dikenali oleh pemakai jalan lain.
== Lihat pula ==
* [Trotoar]
[[Kategori:Transportasi darat]]
| |||