Koridor 13 Transjakarta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Mengubah beberapa hal. Tolong periksa halaman ini. |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{Future building}}
Koridor 13 Transjakarta adalah rute [[Transjakarta]] yang melayani dari [[Adam Malik (Transjakarta)|Universitas Budi Luhur]] sampai dengan [[Tendean (Transjakarta)|Kapten Tendean.]] Jalan yang dilalui oleh koridor 13 adalah Jalan Ciledug Raya, Jalan Kebayoran Lama, Jalan Kyai Maja, Jalan Sisingamaraja, Jalan Trunojoyo, Jalan Wolter Monginsidi, dan Jalan Kapten Tendean. Koridor 13 sudah selesai dikerjakan pada Maret 2017<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3454962/melesat-25-menit-busway-layang-ciledug-tendean-dilengkapi-12-halte|title=Melesat 25 Menit, Busway Layang Ciledug-Tendean Dilengkapi 12 Halte|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref>. Koridor 13 akan memasuki tahap uji coba dan pelatihan sopir bus baru untuk pengoperasian bus di atas jalan layang selama 3 bulan<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3454733/persiapan-operasi-pemprov-dki-latih-sopir-busway-di-jalur-layang|title=Persiapan Operasi, Pemprov DKI Latih Sopir Busway di Jalur Layang|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref>. Koridor ini juga akan dilengkapi dengan lift dan eskalator untuk beberapa halte yang terlalu tinggi dari permukaan tanah<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3456746/transjakarta-bakal-tambah-lift-dan-eskalator-di-jalan-busway-layang|title=TransJakarta Bakal Tambah Lift dan Eskalator di Jalan Busway Layang|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref>.▼
▲Koridor 13 Transjakarta adalah rute [[Transjakarta]] yang melayani dari [[Adam Malik (Transjakarta)|Universitas Budi Luhur]] sampai dengan [[Tendean (Transjakarta)|Kapten Tendean.]] Jalan yang dilalui oleh koridor 13 adalah Jalan Ciledug Raya, Jalan Kebayoran Lama, Jalan Kyai Maja, Jalan Sisingamaraja, Jalan Trunojoyo, Jalan Wolter Monginsidi, dan Jalan Kapten Tendean. Koridor 13 sudah selesai dikerjakan pada Maret 2017<ref>
* Mulai Beroprasi : 22 Juni 2017 (rencana)
* Panjang Rute : 9,3 kilometer
Baris 70 ⟶ 72:
== Perkembangan ==
Pembangunan jalan layang khusus Transjakarta dimulai pada Selasa, 10 Maret 2015. Wakil Gubernur DKI Jakarta, Djarot Saiful Hidayat telah meresmikan pembangunan jalan layang untuk Koridor XIII Transjakarta, dengan rute Kapten Tendean - Blok M - Ciledug, di Jalan Kebayoran Baru, [[Kebayoran Lama, Jakarta Selatan|Kecamatan Kebayoran Lama, Jakarta Selatan]]<ref>{{Cite news|url=http://www.beritasatu.com/megapolitan/255827-pembangunan-jalan-layang-kapten-tendean-blok-m-cileduk-transjakarta-dimulai.html|title=Pembangunan Jalan Layang Kapten Tendean - Blok M - Cileduk Transjakarta Dimulai|newspaper=beritasatu.com|access-date=2017-03-30}}</ref>. Proyek yang menelan dana sebesar Rp 2,3 Triliun ini dikerjakan oleh 8 kontraktor yang berbeda di 8 titik yang berbeda. Adapun delapan paket tersebut adalah paket Tendean (1.000 meter) dikerjakan [[Adhi Karya|PT Adhi Karya Tbk]], paket Santa (1.250 meter) oleh PT Yasa Patrisia Perkasa, paket Trunojoyo (1.375 meter) dikerjakan PT Jaya Kontruksi, paket Taman Puring (1.200 meter) dikerjakan [[Hutama Karya|PT Hutama Karya]], paket Kebayoran Lama (1.300 meter) dikerjakan [[Pembangunan Perumahan|PT Pembangunan Perumahan Tbk]], Paket Kostrad (1.400 meter) dikerjakan [[Istaka Karya|PT Istaka Karya CO]] bersama dengan PT Agra Budi, Paket Ciledug (1.500 meter) dikerjakan [[Waskita Karya|PT Waskita Karya Tbk]], dan Paket Seskoal (1.400 meter) dikerjakan [[Wijaya Karya|PT Wijaya Karya Tbk]]<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3454823/membentang-93-km-busway-layang-ciledug-tendean-telan-rp-23-t|title=Membentang 9,3 Km, Busway Layang Ciledug-Tendean Telan Rp 2,3 T|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref>.
Koridor 13 adalah koridor pertama yang menggunakan sistem [[Jalan layang|Flyover]] namun dalam pengembangan proyek tersebut tidak ramah lingkungan seperti halte Simpang CSW yang tidak ramah lingkungan karena jumlah anak tangga adalah 117 dan memiliki ketinggan lebih dari 23 meter. Dan dalam Pilkada 2017 disinggungkan bahwa koridor 13 bahwa dari 10 halte hanya 1 yang menggunakan ramp dan sisanya memakai tangga.▼
▲Koridor 13 adalah koridor pertama yang menggunakan sistem [[Jalan layang|Flyover]] namun dalam pengembangan proyek tersebut tidak ramah lingkungan seperti halte Simpang CSW yang tidak ramah lingkungan karena jumlah anak tangga adalah 117 dan memiliki ketinggan lebih dari 23 meter. Dan dalam [[Pemilihan umum Gubernur DKI Jakarta 2017|Pilkada 2017]] disinggungkan bahwa koridor 13
Direncanakan koridor 13 akan memakai lift dan eskalator karena ketidakramah lingkungan
Koridor 13 akan terintergrasi dengan [[MRT Jakarta]], jika MRT sudah rampung di halte Simpang CSW di [[Selong, Kebayoran Baru
Pada tanggal 14 Maret 2017, koridor ini sudah melakukan uji coba pengoperasian bus Transjakarta. PT Transjakarta berencana menyiapkan 100 armada bus<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3456772/transjakarta-siapkan-100-armada-di-busway-layang-ciledug-tendean|title=TransJakarta Siapkan 100 Armada di Busway Layang Ciledug-Tendean|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref> dan merekrut 250-300 pengemudi baru untuk melayani rute baru ini<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3456785/operasikan-busway-layang-transjakarta-cari-ratusan-sopir-baru|title=Operasikan Busway Layang, TransJakarta Cari Ratusan Sopir Baru|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref>. Berdasarkan simulasi awal yang dilakukan, bus Transjakarta mampu berjalan dari Ciledug hingga Tendean dengan jangka waktu 25 menit. Waktu tempuh ini juga sudah termasuk berhenti selama 15-20 detik di 12 halte yang akan digunakan<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3453259/ada-busway-layang-ciledug-tendean-hanya-25-menit|title=Ada Busway Layang, Ciledug-Tendean Hanya 25 Menit|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref>.
▲Direncanakan koridor 13 akan memakai lift dan eskalator karena ketidakramah lingkungan . Lift rencananya akan dibangun di halte JORR W2, Kebayoran Lama, Velbak, dan Simpang CSW sementara untuk eskalator akan dipasang di Cipulir, Tirtayasa, dan Simpang CSW.. Halte Simpang CSW adalah halte satu-satunya menggunakan lift dan eskalator. Pembangunanya mulai 10 Maret 2015 dan paket paling ujung yaitu Ciledug adalah proyek terberat karena banyaknya tantangan disana, salah satunya adalah pembebasan lahan.
Rencana serah terima koridor 13 dari PT Bina Marga kepada PT Transportasi Jakarta akan dilakukan April 2017 mengingat ada sedikit kendala<ref>{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3456728/rute-ciledug-tendean-rampung-transjakarta-tunggu-serah-terima-pemprov-dki|title=Rute Ciledug-Tendean Rampung, TransJakarta Tunggu Serah Terima Pemprov DKI|newspaper=detikfinance|access-date=2017-03-30}}</ref>. Setelah serah terima, koridor 13 Transjakarta akan mulai beroperasi pada 22 Juni 2017 bertepatan dengan hari ulang tahun [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]].
▲Koridor 13 akan terintergrasi dengan MRT Jakarta, jika MRT sudah rampung di halte Simpang CSW di Selong, Kebayoran Baru. Direncanakan koridor 13 akan memakai bus baru yang diwacanakan berasal kendaraan Metro Mini yang sudah tidak layak jalan
== Referensi ==
[[Kategori:Koridor Transjakarta]]
<references />{{Transjakarta}}
| |||