Revisi per 27 Januari 2017 17.55 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.581 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Maret 2017 13.45 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.543 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 9: \|kodepos=68193 \|kode=KTK \|tinggi=+176 ~~[[meter\|~~m]] \|letak= km 207+405 lintas [[Stasiun Surabaya Kota\|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo\|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat\|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan\|Panarukan]]'' \|nomor=5502 Baris 21: Di sebelah timur laut stasiun, terdapat satu sepur badug (jalur buntu) yang mengarah ke selatan yang berfungsi untuk mencegah tabrakan kereta api umpamanya ada kereta api dari arah [[Stasiun Kalisat]] yang mengalami [[rem]] blong ketika menuruni jalur dengan kontur pegunungan yang terjal, sedangkan di petak Arjasa-Kotok masih terdapat rangkaian kereta api. Dengan mengalihkan kereta api ke sepur badug ini, kerusakan yang timbul akibat kereta menabrak batas ujung rel dan keluar jalur jauh lebih kecil daripada membiarkan kereta melintasi stasiun dan menyebabkan tabrakan terjadi. Sejak 1 Juni 2014, tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan ~~atau~~dan persusulan antarkereta api. {{stasiun\|Stasiun Arjasa\|Jalur kereta api Bangil-Kalisat\|Stasiun Kalisat}}

Stasiun Kotok: Perbedaan antara revisi