Wikipedia

Kereta api Krakatau: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Dan jujur (bicara | kontrib)
124 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: mengosongkan halaman [ * ]
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{hatnote|Artikel ini adalah tentang kereta api yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]]. Untuk gunung yang berada di Selat Sunda, lihat [[Krakatau]] dan [[Gunung Anak Krakatau]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Krakatau (disambiguasi)]].}}
{{hatnote|Perhatian: Dimohon untuk tidak mengubah jadwal perjalanan KA, karena sudah sesuai dengan Gapeka 2017.}}
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta Api Krakatau
| logo = Logo Krakatau Ekspres Revisi.png
| logo_width = 300
| image =
| image_width = 300
| caption = Kereta api Krakatau melintas proyek [[Stasiun Cibitung]]
| jenis = Kereta api ekspres
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| pendahulu =
| mulai = [[24 Juli]] [[2013]]
| berakhir =
| penerus =
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| pemiliksebelumnya =
| penumpangharian = 1.145 penumpang per hari (rata-rata)
| penumpangharian2=
| website =
| start = Merak
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| end = Blitar
| jarak = 945 km
| waktutempuh =
| frekuensi = dua kali pergi pulang sehari
| nomor = 155/158 & 157/156
| rel = R54
| kelas = Ekonomi AC Plus Non PSO <br> Eksekutif dan Ekonomi AC Plus Non PSO
| difabel = ada di gerbong 5 dan 6
| tempatduduk = 50 tempat duduk disusun 2-2 reclining seat (Eksekutif) <br> 80 tempat duduk disusun 2-2 saling berhadapan (ekonomi AC plus Non PSO) </BR> 64 tempat duduk disusun 2-2, reclining seat ''Untuk Kaum difabel''
| tempattidur =
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = tidak
| bagasi = ada
| lainlain = Toilet, Alat Pemadam Api Ringan, AC Sentral.
| lok = [[CC206]], [[CC201]], [[CC203]]
| gauge = 1.067 mm
| el =
| kecepatan = 60 s.d 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]] <br> Kereta api ini milik [[Daerah Operasi I Jakarta|Daop 1 Jakarta]]
| nomorjadwal = 155/158 & 157/156
| elevation = +4,7 M ''([[Stasiun Pasar Senen]])''
| map = {{Kereta api Krakatau Ekspres}}
| map_state = collapse
}}
 
'''Kereta api Krakatau Ekspres''' atau disebut '''Krakatau Ekspress''' atau '''Krakatau''' saja, merupakan kereta api kelas Ekonomi AC Plus Non-PSO milik [[PT Kereta Api Indonesia]] dengan tujuan [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]. Kereta api Krakatau Ekspres diresmikan pada hari Rabu, [[24 Juli]] [[2013]] Di Stasiun Merak, menjelang musim mudik lebaran 2013<ref>Angkutan Lebaran Krakatau Ekspres Layani Merak madiun Mulai 24 Juli. Bisnis.com. 2013-07-20. URL:http://www.bisnis.com/angkutan-lebaran-krakatau-ekspres-layani-merak-madiun-mulai-24-juli. Accessed: 2013-07-20. (Archived by WebCite® at http://www.webcitation.org/6IGQSrF5B)</ref>, Merupakan KA ekonomi Kelima di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) setelah [[Kereta api Menoreh|Menoreh]].
 
Kereta api yang merupakan produksi [[PT Inka]] tahun 2012 ini mulanya melayani rute Merak-Madiun, dengan jadwal keberangkatan dari Stasiun Merak pukul 08.45 dan pukul 08.40 dari Stasiun Madiun. Stamformasi KA Krakatau Ekspres adalah 8-9 kereta ekonomi AC, 1 kereta makan pembangkit, serta 2 kereta aling-aling ekonomi/bisnis. Harga tiket Krakatau Ekspres pada awal pembukaan adalah Rp300.000,00 untuk lintas Merak - Blitar, dan Rp50.000,00 untuk Merak-Pasarsenen.
 
Kereta api ini adalah satu-satunya kereta api di Pulau Jawa yang melewati semua [[provinsi]] di Jawa, yaitu provinsi [[Banten]], [[DKI Jakarta]], [[Jawa Barat]], [[Jawa Tengah]], dan [[Jawa Timur]], dan satu daerah istimewa yaitu [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]. Kereta api ini juga melewati seluruh kota administrasi di [[Jakarta]], seperti [[Jakarta Selatan]] (Bintaro), [[Jakarta Barat]] (Palmerah), [[Jakarta Pusat]] (Tanah Abang, Rajawali, Kemayoran, Kramat), [[Jakarta Timur]] (Jatinegara, Cakung), [[Jakarta Utara]] (Kampung Bandan). Kereta api ini juga merupakan satu-satunya kereta kelas ekonomi yang berhenti di [[Stasiun Cirebon|Stasiun Cirebon Kejaksan]] (CN), bukan di [[Stasiun Cirebon Prujakan]] (CNP). Hal ini dikarenakan pergantian lokomotif di Cirebon, mengingat perjalanan Merak-Blitar sangatlah jauh.
 
Gerbong kereta api ini serupa dengan kereta ekonomi AC non PSO pada umumnya, namun yang membedakannya adalah terdapat tulisan logo kereta api ini.
 
Sesuai Gapeka 2017 yang berlaku mulai 1 April 2017, KA Krakatau memperpanjang rute pelayanannya yang semula hanya sampai [[Stasiun Kediri]], kini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]]. Jadwal perjalanan rangkaian kereta ini juga mengalami perubahan, dengan penambahan stasiun untuk menaik-turunkan penumpang.
 
== Asal-usul nama ==
Nama "Krakatau Ekspres" berasal dari nama [[gunung]] atau [[Pulau]] yang terletak di [[Selat Sunda]], yaitu [[Gunung Anak Krakatau]] dan [[Pulau Anak Krakatau]]. Kereta api ini merupakan kereta api ekonomi pertama yang memakai nama gunung, disusul kereta api Pangrango yang melayani rute Bogor-Sukabumi.
 
== Pemberhentian ==
Mulai hari Sabtu, 1 April 2017, pemberhentian KA Krakatau bertambah menjadi 32 stasiun.
 
KA 155/158 Krakatau jurusan Blitar-Merak berhenti di [[Stasiun Blitar]], [[Stasiun Tulungagung]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Kertosono]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Caruban]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Barat]], [[Stasiun Paron]], [[Stasiun Walikukun]], [[Stasiun Purwosari]], [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Gombong]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Bumiayu]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Jatibarang]], [[Stasiun Haurgeulis]], [[Stasiun Cikampek]], [[Stasiun Karawang]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Jatinegara]], [[Stasiun Pasar Senen]], [[Stasiun Tanah Abang]], [[Stasiun Rangkasbitung]], [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Cilegon]], dan [[Stasiun Merak]].
 
KA 156/157 Krakatau jurusan Merak-Blitar berhenti di [[Stasiun Merak]], [[Stasiun Cilegon]], [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Rangkasbitung]], [[Stasiun Tanah Abang]], [[Stasiun Pasar Senen]], [[Stasiun Jatinegara]], [[Stasiun Bekasi]], [[Stasiun Karawang]], [[Stasiun Cikampek]], [[Stasiun Haurgeulis]], [[Stasiun Jatibarang]], [[Stasiun Cirebon]], [[Stasiun Bumiayu]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Gombong]], [[Stasiun Kebumen]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Wates]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Klaten]], [[Stasiun Purwosari]], [[Stasiun Walikukun]], [[Stasiun Paron]], [[Stasiun Barat]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Caruban]], [[Stasiun Nganjuk]], [[Stasiun Kertosono]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Tulungagung]], dan [[Stasiun Blitar]].{{EndDiv}}
 
== Susunan rangkaian ==
Dalam sekali perjalanan, kereta api Krakatau Ekspres membawa rangkaian milik depot Madiun (MN) yang bernomor K3 0 12 31 sampai 40 dan Rangkasbitung (RK) yang bernomor K3 0 12 41 sampai 49. Rangkaian tersebut memiliki susunan, yaitu sebuah lokomotif ([[CC201]], [[CC203]], [[CC204]], atau [[CC206]]), delapan gerbong ekonomi AC (K3), satu gerbong makan pembangkit (MP3), dan satu gerbong bagasi (B). Jarang menggunakan gerbong pembangkit (P) dan Kereta makan Pembangkit (KMP3), kecuali jika gerbong makan pembangkitnya bermasalah seperti kerusakan pada generator.
 
Mengenai lokomotif, [[CC203]] 35 yang sebelumnya merupakan andalan [[kereta api New Argo Jati|KA ''New'' Argo Jati]] menjadi ikon sekaligus andalan dari KA ini. Hal ini dikarenakan lokomotif ini menjadi lokomotif pertama yang menarik KA Krakatau Ekspres pada saat perjalanan perdananya.
 
== Data teknis ==
{|class="wikitable sortable"
! Jurusan
| [[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]], pp.
| [[Stasiun Tanjung Priok|Merak-Pasar Senen-Blitar]]
|-
! Lokomotif
| [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| [[CC206]], [[CC203|CC 203 35]], [[CC201]]
|-
!
|-
! Tempat duduk
| 608 tempat duduk (8 gerbong), </br> 688 tempat duduk (untuk 9 gerbong)
| 608 tempat duduk s.d 688 tempat duduk
|-
! Waktu tempuh rata-rata
| 19 jam 55 menit (Kediri-Merak), <br/> 18 jam 46 menit (Merak-Kediri)
| 19 jam 55 menit (Blitar-Merak) <br>18 jam 50 menit (Merak-Blitar)
|}
 
== Jadwal perjalanan ==
'''''Jadwal Perjalanan KA Krakatau (sesuai Gapeka 2017)'''''
Baris 108 ⟶ 11:
|06.40
|-
| [[Stasiun Ngunut|Ngunut]] ||06.58 ||07.05
|Ngunut
|06.58
|07.05
|-
|[[Stasiun Tulungagung|Tulungagung]]
Baris 262 ⟶ 163:
| [[Stasiun Blitar|Blitar]] || 03.20 || -
|}
 
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{id}} [http://hendriyana90.wordpress.com/2013/08/09/jadwal-ka-krakatau-merak-madiun-pp/ Jadwal KA Krakatau (Merak – Kediri PP) per 10 November 2013]
* {{id}} [https://kai.id/?_it8tnz=TWc9PQ==&_8dnts=WkdWMFlXbHM=&_4zph=TVRFPQ==&_24nd=TVRVMU5nPT0= Mulai 1 April 2017, Perjalanan KA Daop 1 Jakarta Mengalami Perubahan]
 
{{DaftarKeretaApi}}
{{Topik Jakarta}}
{{kereta-stub}}
 
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Krakatau Ekspres]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Krakatau Ekspres]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Krakatau"