Natrium azida: Perbedaan antara revisi

Formulasi [[kantung udara]] yang lebih tua mengandung campuran oksidasi dan natrium azida dan zat lainnya termasuk ignitor dan akselerator. Pengendali elektronik meledakkan campuran ini selama terjadi kecelakaan mobil:

Reaksi yang sama terjadi saat memanaskan garam sampai kira-kira 300&nbsp;°C. Natrium yang terbentuk merupakan bahaya potensial saja dan, di kantongkantung udara mobil, diubah oleh reaksi dengan bahan lain, seperti [[kalium nitrat]] dan [[silika]]. Dalam kasus terakhir, natrium silikat yang tidak berbahaya dihasilkan.<ref>{{cite journal | author = Betterton, E. A. | title = Environmental Fate of Sodium Azide Derived from Automobile Airbags | journal = Critical Reviews in Environmental Science and Technology | year = 2003 | volume = 33 | issue = 4 | pages = 423–458 | doi = 10.1080/10643380390245002 }}</ref> Natrium azida juga digunakan dalam pelarian pesawat terbang. Kantung udara generasi baru mengandung [[nitroguanidin]] atau [[guanidin nitrat|bahan peledak yang kurang sensitif]].