Revisi per 12 Juli 2017 06.15 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.053 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 Juli 2017 06.27 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.053 suntingan →Sejarah Revisi selanjutnya →
Baris 16: == Sejarah == [[Berkas:Pecinan PS.jpg\|thumb\|Foto yg diambil tahun 1929 di Jl.Niaga (Pecinan) Pasuruan, sebuah rangkaian trem yang ditarik loko uap yang bertipe C22 oleh KITLv ]] Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) yang bergerak sebagai perusahaan kereta trem mengajukan konsensi kepada Pemerintah [[Hindia Belanda]] untuk membangun jaringan [[rel]] dengan latar belakang bahwa di daerah [[Pasuruan]] terdapat pabrik-pabrik gula yang kesulitan mengangkut hasil produksinya ke pelabuhan tempat mengekspor produk-produk hasil bumi. Pabrik-pabrik gula (''suikerfabriek'') tersebut antara lain, Sf. Kedawung, Sf. Bekasi Oost, Sf. Gayam, Sf. de Goede Hoop, Sf. Pleret, Sf. Wonorejo, dan Sf. Alkmaar<ref>{{cite book\|last=Subarkah\|first=Iman\|title=Sekilas 125 ~~tahun~~Tahun Kereta Api Kita, 1867-1992\|publisher=Perum ~~– Ir. Iman Subarkah</ref><ref>~~Kereta Api ~~Dari Masa ke Masa – Roesdi Santoso</ref><ref>De Stoomtractie op Java en Sumatra – J.J.G. Oegema~~\|date=1992}}</ref> <ref>{{cite book\|last=Santoso\|first=Roesdi\|title=Kereta Api dari Masa ke Masa}}</ref> <ref>{{cite book\|title=De Stoomtractie op Java en Sumatra\|first=J.J.G.\|last=Oegema\|publisher=Kluwer Technische Boeken B.V.\|city=Antwerpen\|year=1982}}</ref> Pada akhirnya konsesi tersebut diterima oleh Pemerintah Hindia Belanda. Maka dimulai pada tahun 1893, PsSM mulai membuka jaringan rel di seputar [[Pasuruan]] berbasis trem sebagai berikut:

Pasoeroean Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi