Lokomotif BB302: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Alfin rambe (bicara | kontrib) |
||
Baris 38:
'''Lokomotif''' '''BB 302''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Henschel, [[Jerman]]. [[Lokomotif]] ini dioperasikan sejak 1970, dengan daya 900 hp. Pada tahun 1998-2000 (bersamaan dengan BB 303) dilakukan rehabilitasi terhadap seluruh unit lokomotif ini hingga memiliki daya sekitar 1.200 hp serta memperpanjang masa pakai.
Loko ini merupakan "kakak" dari [[BB303|BB 303]] yang biasa digunakan untuk [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Kecepatan maksimum loko ini 80 km/jam. B' B' artinya memiliki dua bogie dengan dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Lokomotif BB 302 pada awalnya menggunakan mesin [[Maybach]] [[Mercedes-Benz]] tipe 12V393TZ10. Setelah 25 tahun beroperasi direhab dengan mengganti mesinnya menjadi MTU.<ref>Majalah KA Edisi Oktober 2014</ref> Dari total 6 unit BB302 yang hanya beroperasi di sumatera utara kini tersisa 3 unit lagi yang masih siap beroperasi (SO).
== Alokasi ==
Di [[Indonesia]], lokomotif jenis ini hanya ada enam unit namun sekarang yang siap beroperasi tersisa
{|class=prettytable
! Depot induk !! Lokomotif
|-
| Medan (MDN) || BB 302 01 (BB 302 70 01), BB302 02 (BB 302 70 02)*, BB 302 03 (BB 302 70 03)*, BB 302 04 (BB 302 70 04), BB 302 05 (BB 302 70 05)
|}
'''Keterangan:'''
* Seluruh penomoran lokomotif sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 Tahun 2010.
* Lokomotif BB 302 02 (BB 302 70 02) sebelumnya sempat afkir namun tak lama kemudian lokomotif ini berdinas kembali walaupun kini afkir kembali.
* lokomotif yang ditandai *) pada tabel telah TSO atau Afkir.
== Data teknis<ref>Tim Redaksi Majalah KA. 2007. ''Album Lokomotif dan KRL.'' Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi.</ref> ==
| |||