Stasiun Randuagung: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Infobox stasiun |
k Infobox stasiun |
||
Baris 1:
{{infobox stasiun
|name=Randuagung▼
|tinggi=+98 m▼
|kode=RDA▼
|image=Randuagung STA.jpg
|caption=Stasiun Randuagung dengan [[Kereta api Mutiara Timur|KA Mutiara Timur]] sedang menunggu silang dengan sesamanya.
▲|name=Randuagung
|prov=Jawa Timur
|kabupaten=Lumajang
|kecamatan kabupaten=Randuagung
|desa=Randuagung
| alamat = Jalan Raya [[Randuagung, Lumajang|Randuagung]]-[[Sumberbaru, Jember|Sumberbaru]]
|kodepos=67354
▲|kode=RDA
▲|tinggi=+98 m
|letak= km 146+890 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''▼
|line=''Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.''▼
|operator=[[Daerah Operasi IX Jember]]
|class=III/kecil
|nomor = 5409
|nomor = 5409|track=3 (jalur 2: sepur lurus)|platform=3 (satu peron sisi yang rendah, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang rendah)|alamat=Jalan Raya [[Randuagung, Lumajang|Randuagung]]-[[Sumberbaru, Jember|Sumberbaru]]}}▼
▲|letak= km 146+890 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Probolinggo|Probolinggo]]-[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]-''[[Stasiun Panarukan|Panarukan]]''
▲|line=''Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.''
| track = 3 (jalur 2: sepur lurus)
▲|
| parking = Tidak
| toilet = Ya
}}
'''Stasiun Randuagung (RDA)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Randuagung, Randuagung, Lumajang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember]]. Stasiun ini terletak di pinggir [[jalan raya]] [[Klakah, Lumajang|Klakah]]-[[Jember]] yang lama. Stasiun ini memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, jalur 3 untuk persilangan atau persusulan antarkereta api, dan jalur 1 yang jarang digunakan. Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antarkereta api.
| |||