|
Maxwell sendiri juga mengembangkan [[fotografi warna]] tahun 1861 dan mempublikasikan perlakuan [[teori kontrol]].<ref>{{cite journal |author=Maxwell, James Clerk |year=1868 |title=On Governors |journal=Proceedings of the Royal Society of London |volume=16 |pages=270–283 |doi=10.1098/rspl.1867.0055 |jstor=112510}}</ref><ref>{{cite journal |last=Mayr |first=Otto | author-link= Otto Mayr | title=Maxwell and the Origins of Cybernetics |journal=Isis |volume=62 |issue=4 |year=1971 |pages=424–444 |doi=10.1086/350788}}</ref> Teori kontrol adalah dasar bagi [[pengendalian proses]] yang luas digunakan dalam [[otomasi]], terutama untuk [[proses industri]], mengontrol kapal dan pesawat.<ref>{{cite book|title=A History of Control Engineering 1800–1930 |last=Benett|first= Stuart|authorlink=|year=1986|publisher =Institution of Engineering and Technology
|location=|isbn= 978-0-86341-047-5|pages=}}</ref> [[Teori kontrol]] dikembangkan untuk menganalisa fungsi [[regulator sentrifugal]] pada mesin uap. Regulator ini mulai digunakan pada akhir abad ke-18 pada penggilingan angin dan air untuk memperbaiki posisi celah diantara batu giling dan diadopsi ke mesin uap oleh [[James Watt]]. Versi berikutnya digunakan untuk menstabilkan mekanisme otomatis teleskop dan mengatur kecepatan propeller dan kemudi kapal.
|location=|isbn= 978-0-86341-047-5|pages=}}</ref> [[Teori kontrol]] was developed to analyze the functioning of [[centrifugal governor]]s on steam engines. These governors came into use in the late 18th century on wind and water mills to correctly position the gap between mill stones, and were adapted to steam engines by [[James Watt]]. Improved versions were used to stabilize automatic tracking mechanisms of telescopes and to control speed of ship propellers and rudders. However, those governors were sluggish and oscillated about the [[Setpoint (sistem kontrol)|set point]]. [[James Clerk Maxwell]] wrote a paper mathematically analyzing the actions of governors, which marked the beginning of the formal development of control theory. The science was continually improved and evolved into an engineering discipline.
===Pupuk===
[[Justus von Liebig]] adalah orang pertama yang memahami pentingnya [[amoniak]] sebagai [[pupuk]] dan mempopulerkan pentingnya mineral anorganik untuk [[nutrisi tumbuhan]]. InDi EnglandInggris, heia attemptedmencoba tountuk implementmengimplementasikan histeorinya theoriessecara commerciallykomersial throughdengan a fertilizer created by treatingmemperlakukan [[kalsium pirofosfat]] in bone meal withdengan [[asam sulfat]]. AnotherPionir pioneerlainnya wasadalah [[John Bennet Lawes]] whoyang beganmulai tobereksperimen experimentuntuk onmengetahui theefek effectsberbagai ofpupuk variouskandang manuresterhadap onpertumbuhan plantstanaman growingpada in pots intahun 1837, leading to a manure formed by treating phosphates with sulphuric acid; this was to be the first product of the nascent artificial manure industry.<ref>{{EB1911}}</ref>
Ditemukannya [[Koprolit#Penambangan koprolit|koprolit]] dalam jumlah besar di [[Anglia Timur]], memacu Fisons dan [[Edward Packard (businessman, born 1819)|Edward Packard]] untuk mengembangkan salah satu pabrik pupuk skala besar pertama di [[Bramford]], dan [[Snape, Suffolk|Snape]] pada tahun 1850-an. Pada tahun 1870-an [[superfosfat]] juga dihasilkan di pabrik ini, dikirim ke seluruh dunia dari pelabuhan di [[Ipswich]].<ref>[http://www.yara.com/en/about/history/stories/fisons_inter.html History of Fisons at Yara.com] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060520151251/http://www.yara.com/en/about/history/stories/fisons_inter.html |date=2006-05-20 }}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.oxforddnb.com/templates/article.jsp?articleid=50172&back=|title=Oxford DNB}}</ref>
===Mesin dan turbin===
[[Turbin uap]] dikembangkan olehr [[Charles Algernon Parsons|Charles Parsons]] tahun 1884. Model pertamanya terhubung dengan [[dinamo]] yang menghasilkan listrik 7.5 kW (10 hp).<ref name="birrcastle.com">[http://www.birrcastle.com/steamTurbineAndElectricity.asp ] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20080510152751/http://www.birrcastle.com/steamTurbineAndElectricity.asp |date=May 10, 2008 }}</ref> ThePenemuan inventionturbin ofuap Parson's steammembuat turbinelistrik mademenjadi cheapmurah and plentiful electricity possible anddan revolutionizedmerevolusi [[Turbin|transportasi laut dan peperangan laut]].<ref>[http://www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_charles_parsons.php ] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20080110063209/http://www.universityscience.ie/pages/scientists/sci_charles_parsons.php |date=January 10, 2008 }}</ref> By the time ofKetika Parson's deathwafat, his turbineturbinnya hadsudah beenhampir adopteddiadopsi fordi allseluruh majorpembangkit worldlistrik powerutama stationsdunia.<ref>{{cite web
|title=The Steam Turbine
|url=http://www.history.rochester.edu/steam/parsons/part1.html
|archivedate=2011-01-14
|df=
}}</ref>
}}</ref> Unlike earlier steam engines, the turbine produced rotary power rather than reciprocating power which required a crank and heavy flywheel. The large number of stages of the turbine allowed for high efficiency and reduced size by 90%. The turbine's first application was in shipping followed by electric generation in 1903.
The first widely used [[mesinMesin pembakaran dalam]] waspertama theyang digunakan secara luas adalah [[mesin otto|siklus otto]] oftahun 1876. FromMulai thetahun 1880s1880-an untilhingga electrificationelektrifikasi, itmesin wasini successfulbanyak indigunakan smalldi shopstoko becausekecil smallkarena steam enginesmesin wereuap inefficientkecil andtidak requiredefisien toodan muchbutuh operatorperhatian attentionekstra.<ref name="Smil2005" /> Mesin Otto kemudian digunakan sebagai dasar bagi mesin mobil bensin hingga saat ini.
<!--
Dengan [[Motor bakar diesel|mesinMesin diesel]] independen yang dirancangdikembangkan oleh [[Rudolf Diesel]] dan Herbert Akroyd Stuart pada tahun 1890-an dengan menggunakan prinsip-prinsip termodinamika dengan niattujuan tertentuutama menjadiadalah sangatefisiensi efisientinggi. Butuh beberapa tahun untuk menyempurnakanmenyempurnakannya dan menjadi populer,. tetapiAplikasi menemukanpertamanya aplikasidigunakan dalamuntuk pengirimanperkapalan, sebelum menyalakankemudian digunakan untuk lokomotif. TetapMesin yangini tetap menjadi mesin paling efisien di dunia penggeraksampai utamasaat ini.
| 