Wikipedia

Jalan Tol Semarang–Solo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
k ←Suntingan 180.244.29.47 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh RaymondSutanto
Baris 3:
|name=<center>Jalan Tol Semarang-Solo</br>{{rute|14}}{{AHN-AH|2}}{{rute|16}}</center>
|panjang=72,64<ref name="transmargajateng">{{cite news|first=Ade|last=Maulidin|authorlink=|coauthors=|title=PT Trans marga Jateng |url=http://www.jasamarga.com/en_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|date=14 Juli 2012}}</ref><ref name="pu2"/>
|pembangunan=2009-2017 (Beroperasi s.d. Seksi IIIII)
|pengelola=Trans Marga Jateng (TMJ)
}}
[[Berkas:Banyumanik Toll Plaza.JPG|thumb|right|300px|Gerbang Tol Banyumanik]]
[[Berkas:Semarang Solo Toll Road.JPG|thumb|right|300px|Pemandangan Jalan Tol Semarang-Solo di Interchange Ungaran]]
 
[[Berkas:Gt salatiga.jpg|thumb|right|300px|Pemandangan Gerbang Tol Salatiga di Tingkir]]
'''Jalan Tol Semarang–Solo''' adalah [[jalan tol]] di provinsi [[Jawa Tengah]], [[Indonesia]]. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota [[Semarang]], [[Salatiga]], dan [[Surakarta]] serta melewati 3 kabupaten, yaitu [[Kabupaten Semarang]], [[Kabupaten Boyolali]] dan [[Kabupaten Sukoharjo]]. Tol ini mulai dibangun tahun 2009 oleh [[Jasa Marga]] dengan total lintasan sepanjang 72,64&nbsp;km <ref name="transmargajateng">{{cite news|first=Ade|last=Maulidin|authorlink=|coauthors=|title=PT Trans marga Jateng |url=http://www.jasamarga.com/id_/anak-perusahaan/pt-trans-marga-jateng-tmj.html|date=14 Juli 2012}}</ref> dan sampai saat ini pembangunannya masih berlangsung. Jalan tol ini merupakan bagian dari [[Jalan Tol Trans Jawa]] yang menghubungkan [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] [[Jalan Tol Semarang]] dengan [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] [[Jalan Tol Solo-Ngawi]] yang juga telah mulai konstruksi.
 
Baris 33:
|Seksi 3 (Bawen - Salatiga) [[Berkas:Nasional16.png|20px]]
|17.6&nbsp;km
|<center>Beroperasi<br></center>
|<center>Beroperasi <ref>{{Cite news|url=http://www.tribunnews.com/nasional/2017/09/25/presiden-jokowi-resmikan-tol-bawen-salatiga-tol-terindah-se-indonesia|title=Presiden Jokowi Resmikan Tol Bawen-Salatiga, Tol Terindah se-Indonesia - Tribunnews.com|newspaper=Tribunnews.com|language=id-ID|access-date=2017-10-13}}</ref></center></br>
|-
|4
|Seksi 4 (Salatiga - Boyolali) [[Berkas:Nasional16.png|20px]]
|22.4&nbsp;km
|<center>PembebasanTahap Lahan</center><br><center>(Konstruksi)</center></br>
|-
|5
Baris 47:
 
Pembangunan [[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.<ref name="inilah">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai |url=http://tinyurl.com/yjte597|work=INILAH.COM|date=31 Januari 2009}}</ref> Konstruksi tol seksi I Semarang ([[Tembalang]])-[[Ungaran]] dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I Semarang-Ungaran telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014.
Untuk seksi III Bawen-Salatiga beroperasi pada 25 September 2017.
 
== JembatanData Jalan Tol ==
=== Jembatan Tol ===
'''SEKSI I (TEMBALANG-UNGARAN)'''
{| class="wikitable"
* Jembatan Banyumanik 1 (170 m)
|-
* Jembatan Banyumanik 2 (384 m)
! Nama !! Panjang !! Kilometer
* Jembatan Gedawang (470 m)
|-
* Jembatan Susukan (470 m)
| Banyumanik 1 || align="right"|170 meter || align="center"|15+200
* Jembatan Penggaron (400 m)
|-
| Banyumanik 2 || align="right"|384 meter || align="center"|15+400
|-
| Gedawang || align="right"|470 meter || align="center"|15+800
|-
| Susukan || align="right"|470 meter || align="center"|19+200
|-
| Penggaron || align="right"|400 meter || align="center"|20+800
|}
'''SEKSI II (UNGARAN-BAWEN)'''
{| class="wikitable"
* Jembatan Tinalun (335 m)
|-
* Jembatan Lemah Ireng I (879 m)
! Nama !! Panjang !! Kilometer
* Jembatan Lemah Ireng II (300 m)
|-
| Tinalun || align="right"|170 meter || align="center"|30+400
|-
| Lemah Ireng 1 || align="right"|879 meter || align="center"|33+800
|-
| Lemah Ireng 2 || align="right"|300 meter || align="center"|34+800
|}
'''SEKSI III (BAWEN-SALATIGA)'''
{| class="wikitable"
* Jembatan Tuntang (330 m)
|-
* Jembatan Senjoyo (170 m)
! Nama !! Panjang !! Kilometer
|-
| Tuntang || align="right"|330 meter || align="center"|....
|-
| Senjoyo || align="right"|170 meter || align="center"|....
|}
'''SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)'''
 
'''SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)'''
 
=== Tarif Tol ===
{|class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="8"|Sesuai Keputusan [[Daftar Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Indonesia|Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia]]<br>Nomor : 718/KPTS/M/2017 Tanggal [[15 September]] [[2017]]<br>Berlaku Pada Tanggal [[22 September]] [[2017]]
|-
! rowspan="2"|Asal Gerbang Tol
! rowspan="2"|Golongan
! colspan="6"|Gerbang Tol Tujuan
|-
! Banyumanik
! Ungaran
! Bawen
! Salatiga
! Banyudono
! Kartasura
|-
! rowspan="5"|Banyumanik
| I
| rowspan="5"| -
! Rp7.000,00
| Rp14.500,00
| Rp32.000,00
| rowspan="20"|''Belum beroperasi''
| rowspan="25"|''Belum beroperasi''
|-
| II
! Rp10.500,00
| Rp22.000,00
| Rp48.500,00
|-
| III
! Rp14.000,00
| Rp29.000,00
| Rp64.000,00
|-
| IV
! Rp17.500,00
| Rp36.500,00
| Rp80.500,00
|-
| V
! Rp21.000,00
| Rp43.500,00
| Rp96.500,00
|-
! rowspan="5"|Ungaran
| I
| Rp7.000,00
| rowspan="5"| -
! Rp7.500,00
| Rp25.000,00
|-
| II
| Rp10.500,00
! Rp11.500,00
| Rp38.000,00
|-
| III
| Rp14.000,00
! Rp15.000,00
| Rp50.000,00
|-
| IV
| Rp17.500,00
! Rp19.000,00
| Rp63.000,00
|-
| V
| Rp21.000,00
! Rp22.500,00
| Rp75.500,00
|-
! rowspan="5"|Bawen
| I
| Rp14.500,00
| Rp7.500,00
| rowspan="5"| -
! Rp17.500,00
|-
| II
| Rp22.000,00
| Rp11.500,00
! Rp26.500,00
|-
| III
| Rp29.000,00
| Rp15.000,00
! Rp35.000,00
|-
| IV
| Rp36.500,00
| Rp19.000,00
! Rp44.000,00
|-
| V
| Rp43.500,00
| Rp22.500,00
! Rp53.000,00
|-
! rowspan="5"|Salatiga
| I
| Rp32.000,00
| Rp25.000,00
| Rp17.500,00
| rowspan="5"| -
|-
| II
| Rp48.500,00
| Rp38.000,00
| Rp26.500,00
|-
| III
| Rp64.000,00
| Rp50.000,00
| Rp35.000,00
|-
| IV
| Rp80.500,00
| Rp63.000,00
| Rp44.000,00
|-
| V
| Rp96.500,00
| Rp75.500,00
| Rp53.000,00
|-
! rowspan="5"|Banyudono
| I
| colspan="4" rowspan="5"|''Belum beroperasi''
| rowspan="5"| -
|-
| II
|-
| III
|-
| IV
|-
| V
|-
! rowspan="5"|Kartasura
| I
| colspan="5" rowspan="5"|''Belum beroperasi''
| rowspan="5"| -
|-
| II
|-
| III
|-
| IV
|-
| V
|}
 
== Rute ==
Baris 89 ⟶ 265:
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor="green"|'''<font color="white">[[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] JALAN TOL SEMARANG-SOLO<br />Batas Operasional PT. Trans Marga Jateng</font>'''<br /><font color="white">''Jalan Tol Berawal/Berakhir''
|-
|13+800||Ramp Jalan Tirto Agung||'''Jalan Tirto Agung'''<br /><br /> '''UTARA'''<br />[[Tembalang]]<br />[[Universitas Diponegoro]]<br>[[Pucang Gading]]<br /><br />'''SELATAN'''<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Banyumanik]]/[[Jatingaleh]]<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Ungaran]]/[[Bawen, Semarang|Bawen]]||
|-
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor="blue"|'''<font color="white">GERBANG TOL BANYUMANIK<br />Sistem Tol Gerbang Tertutup</font> '''<br /><font color="white">''Ambil Tiket/Bayar Tol : Tunai dan e-money''
|-
|style="width:600px" colspan="2" rowspan="4" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|100px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00" |'''Jembatan Banyumanik I</br>Panjang Jembatan : 170 m'''
|-
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Banyumanik II</br>Panjang Jembatan : 384 m'''
Baris 105 ⟶ 281:
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor=red|[[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|30px]]<br />'''<font color="white">Batas Wilayah Kabupaten Semarang</br>Kecamatan Ungaran Timur</font> '''
|-
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|50px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00" |'''Jembatan Penggaron</br>Panjang : 400 m'''
|-
|style="width:600px" colspan="2" bgcolor="blue" align="center"|[[Berkas:Indonesian Road Sign Info 5F1.png|50px]][[Berkas:Indonesian Road Sign Info 6a1.png|50px]][[Berkas:Indonesian Road Sign Info 6b4.png|50px]][[Berkas:Indonesia Road Sign Info 6c2.png|50px]][[Berkas:Indonesian Road Sign Info 6c3.png|50px]]|| colspan="2" style="width:600px" colspan="2" bgcolor="blue" align="center" |'''<font color="white">TEMPAT PERISTIRAHATAN<br />Km 22 A Jalan Tol Semarang-Solo</font>'''
|-
|rowspan="2"|23+600||rowspan="2"|Simpang Susun Ungaran||style="width:600px" colspan="2" bgcolor="blue" align="center"|'''<font color=white>GERBANG TOL UNGARAN<br />Sistem Gerbang Tol Tertutup'''<font/><br />''<font color=white>JalanAmbil Terus,Tiket/Bayar tidakTol: adaTunai transaksidan e-money<font/>''
|-
|'''Kota [[Ungaran]]'''<br /><br />'''UTARA'''<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Banyumanik]]/[[Semarang]]<br /><br />'''SELATAN'''<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Bawen, Semarang|Bawen]]/[[Ambarawa]]<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Magelang]]/[[Yogyakarta]]<br />[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Salatiga]]/[[Solo]]|| Trumpet Interchange
|-
|style="width:600px" colspan="2" rowspan="3" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|100px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00" |'''Jembatan Tinalun</br>Panjang : 335 m'''
|-
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Lemah Ireng I</br>Panjang : 879 m</br>Jembatan Terpanjang di [[Jalan Tol Semarang-Solo]]'''
Baris 119 ⟶ 295:
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Lemah Ireng II</br>Panjang : 300 m'''
|-
|rowspan="2"|35+200||rowspan="2"|Simpang Susun Bawen||style="width:600px" colspan="2" bgcolor="blue" align="center"|'''<font color=white>GERBANG TOL BAWEN<br />Sistem Gerbang Tol Tertutup'''<font/><br />''<font color="white">Ambil Tiket/Bayar Tol : Tunai dan e-money<font/>''
|-
|'''TIMUR'''<br />[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Salatiga]]/[[Solo]]<BR/><BR/>'''BARAT'''<BR/>Persimpangan Bawen<BR/>UTARA<BR/>[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Ungaran]]<br>[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Banyumanik]]/[[Semarang]]<br /><br />SELATAN<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Ambarawa]]<br />[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Magelang]]/[[Yogyakarta]]<br />[[Berkas:Motorway CZ.svg|10px]] [[Jalan Tol Bawen-Magelang-Yogyakarta]] (rencana)|| Trumpet Interchange
|-
|style="width:600px" colspan="2" rowspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|100px50px]]||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00" |'''Jembatan Tuntang<br/>Panjang : 330 m'''
|-
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor=red|[[Berkas:LOGO KABUPATEN SEMARANG.png|30px]]<br />'''<font color="white">Batas Wilayah Kabupaten Semarang</br>Kecamatan Tuntang</font> '''
|-
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor=red|[[Berkas:Logo kota salatiga.png|30px]]<br />'''<font color="white">Batas Wilayah Kota Salatiga<br>Kecamatan Sidorejo</font> '''
|-
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|[[Berkas:Indonesia New Road Sign 1w.png|50px]]|
|style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="#ffff00"|'''Jembatan Senjoyo<br/>Panjang : 170 m'''
|-
|rowspan="2"|-52+400|| rowspan="2" |Simpang Susun Tingkir||style="width:600px" colspan="2" style="text-align:center" bgcolor="blue"|'''<font color="white">GERBANG TOL SALATIGA<br/>Sistem Gerbang Tol Tertutup</font>'''</br>''<font color="white">Ambil Tiket/Bayar Tol : Tunai dan e-money</font>''
|-
|'''SELATAN'''<br/>Persimpangan Tingkir<br/>TIMUR<br/>[[Suruh, Semarang|Suruh]]<br/>[[Boyolali]] via [[Simo, Boyolali|Simo]]<br/>[[Berkas:Nasional15.png|20px]] [[Sragen]]<br/><br/>BARAT<br/>[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Salatiga]]<br/>[[Berkas:Nasional16.png|20px]] [[Boyolali]]<br>[[Berkas:Nasional14.png|20px]] [[Magelang]] via [[Salatiga]]|| Trumpet Interchange
|-
|style="width:600px" colspan="6" style="text-align:center" bgcolor="red"|'''<font color="white">Akhir Seksi 3<br />Jalan Tol Semarang–Solo</font> '''<br /><font color="white">''Seksi 4 Dalam Pembangunan''
Baris 140 ⟶ 321:
 
Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya jalan tol ini akan membantu kesuksesan pembanguan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibukota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.<ref name="Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi.|url=http://www.jasamarga.com/id_/berita/item/647-tol-ungaran-bawen-dibuka-untuk-umum.html|date=1 agustus 2013}}</ref> Sementara itu, pemerintah [[Kota Salatiga]] meminta [[simpang susun]] (''interchange'') tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.<ref name="solopos">{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota.|url=http://www.solopos.com/2009/channel/jateng/jalan-tol-solo-semarang-salatiga-ngotot-meminta-interchange-di-pusat-kota-1932|work=Solopos|date=23 Juli 2009}}</ref>
 
== Kemiripan ==
Jalan Tol ini sangat mirip dengan Jalan Tol yang ada di [[Jawa Barat]] yaitu:
* [[Jalan Tol Cipularang]]
* [[Jalan Tol Padaleunyi]]
 
== Lihat Pula ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Jalan_Tol_Semarang–Solo"