Kapal tempur Jepang Fusō: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 45:
*[[Conning tower|Conning Tower]]: {{convert|351|mm|in|1|abbr=on}}
|Ship notes=
}} <!--
{{Infobox ship characteristics
|Header caption=(1944)
Baris 57:
|Ship speed={{convert|24.5|kn}}
|Ship range={{convert|11800|nmi|abbr=on}} pada {{convert|16|kn}}
|Ship complement=sekitar 1,900 <!--
|Ship sensors=*1 × [[List of Japanese World War II radar#Shipborne Radar|Type 21]] air search [[radar]]
*2 × [[List of Japanese World War II radar#Shipborne Radar|Type 13]] [[early warning radar]]
Baris 67:
|Ship armor=Deck: {{convert|152|-|51|mm|in|abbr=on|0}}
|Ship aircraft=3 × [[pesawat apung]]
|Ship aircraft facilities=1 × [[aircraft catapult|catapult]]
}} -->
}}
|}
{{nihongo|'''Fusō'''|扶桑}} adalah kapal utama dari dua kapal perang kelas Fusō Fusō Diluncurkan pada tahun 1914 dan ditugaskan pada tahun 1915, awalnya ia berpatroli di lepas pantai China,Pada tahun 1923, dia membantu korban [[gempa bumi besar Kanto]]. Fusō dimodernisasi di 1930-1935 dan lagi pada 1937-1941, dengan perbaikan armor dan mesin dan suprastruktur dibangun kembali dalam gaya tiang pagoda. Dengan hanya senjata 14-inch, dia kalah oleh kapal tempur Jepang lainnya pada awal [[Perang Dunia II]], dan memainkan peran tambahan untuk sebagian besar perang. uso adalah bagian dari Southern Angkatan Wakil Laksamana Shōji Nishimura pada Pertempuran Teluk Leyte. Dia tenggelam di jam awal tanggal 25 Oktober 1944 oleh torpedo dan baku tembak angkatan laut selama Pertempuran Selat Surigao. Beberapa laporan menyatakan bahwa Fusō sela setengah, dan yang kedua bagian tetap bertahan dan membakar selama satu jam, tetapi menurut korban ', kapal tenggelam setelah 40 menit banjir. Dari beberapa lusin awak yang lolos, hanya 10 selamat untuk kembali ke [[Jepang]].