Bandar Udara Paro: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 48:
Bandara ini dikelilingi oleh bukit-bukit yang ketinggiannya kurang lebih {{convert|18000|ft|abbr=on}} sehingga menjadikan bandara ini adalah salah satu bandara paling berbahaya untuk didarati.<ref name="boeing">{{cite journal | last=Cruz | first=Magaly | coauthors=Wilson,James; Nelson, Buzz | title=737-700 Technical Demonstration Flights in Bhutan | journal=Aero Magazine| volume= | issue=3 | pages=1; 2 | doi= | month=July | year=2003 | url=http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_23/737-700Bhutan.pdf | accessdate=12 February 2011}}</ref> Sampai bulan Oktober 2009, hanya ada 8 pilot di seluruh dunia yang diberikan sertifikasi untuk mendarat di bandara ini.<ref>{{cite news|author=Farhad Heydari|title=The World's Scariest Runways|url=http://www.travelandleisure.com/articles/the-worlds-scariest-runways|work=Travel & Leisure|date=October 2009|accessdate=12 February 2011}}</ref> Penerbangan di bandara Paro hanya dibolehkan ketika kondisi cuaca sedang baik dan hanya boleh berlangsung dari matahari terbit sampai matahari terbenam saja.<ref>{{cite web | title=Paro Bhutan | url=http://www.rati.com/APLANDING_14062.htm | work=Air Transport Intelligence | publisher=Reed Business Information | date=2011 | accessdate=12 February 2011}}</ref>
== Tujuan
{{Airport-dest-list
| [[Buddha Air]] |'''Charter''': Kathmandu
|