Revisi per 21 November 2017 12.14 sunting Danu Widjajanto (bicara \| kontrib) Peninjau 146.176 suntingan k Mimihitam memindahkan halaman Boseh ke BOSEH ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 November 2017 07.18 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 8: Sistem Bike Sharing generasi pertama di [[kota bandung]] diinisiasi semenjak tahun 2011 dengan nama [[bdg.bike\|Bike.Bdg]] yang merupakan prakarsa dan donasi dari ikatan alumni [[Institut Teknologi Bandung]], komunitas [[Bandung Creative City Forum (BCCF)]] , serta [[Ridwan Kamil]] sebagai aktivisnya. Generasi pertama dari sistem [[bike sharing]] banyak digunakan masyarakat saat kegiatan [[Car free day]] untuk sekedar berkeliling area dan juga berolahraga santai, namun sistem tersebut belum dapat diadaptasi oleh masyarakat untuk digunakan sebagai sarana transportasi hijau ([[eco transport]]) yang digunakan sehari-hari untuk menunjang aktivitas perkotaan, dikarenakan sistem registrasi penyewaan yang masih terpisah antara stasiun-nya dan masih dilakukan secara manual (dengan cara menitipkan KTP/[[Kartu Tanda Penduduk]] dan membayar uang sewa pada petugas di setiap stasiun) serta penyewa harus mengembalikan sepeda yang dipakai-nya ke stasiun asal saat masa sewanya berakhir. Generasi pertama dari sistem Bike Sharing ini pun akhirnya tidak dikembangkan, dan stasiun-stasiun yang sudah dibangun tidak lagi digunakan.<ref>{{Cite news\|url=https://www.itdp.org/bringing-bandungs-bike-share-up-to-speed/\|title=Bringing Bandung’s Bike Share Up To Speed - Institute for Transportation and Development Policy\|date=2013-11-18\|newspaper=Institute for Transportation and Development Policy\|language=en-US\|access-date=2017-11-21}}</ref>

BOSEH: Perbedaan antara revisi