EuroBrun: Perbedaan antara revisi

Tim merupakan kombinasi dari dua kekuatan, kemampuan mekanik dan skill dari tim [[Euroracing]] milik [[Giampaolo Pavanello]], yang juga mengoperasikan tim [[Alfa Romeo (Formula Satu)|Alfa Romeo]] tahun 1984-85, dan kemampuan finansial dan organisasi dari warganegara [[Swiss]] bernama [[Walter Brun]], yang menjalankan tim [[balap mobil sport]] [[Brun Motorsport]].

 

 

tahun 1988, [[Mario Tolentino]] merancang sasis ER188, yang ditenagai oleh mesin non turbo 3.5 L [[Cosworth]] DFZ. Juara [[Formula 3000]] [[Stefano Modena]] dan pembalap tim Brun Motorsport [[Oscar Larrauri]] dipilih sebagai pembalap. Meskipun melakukan awal yang bagus dalam musim tersebut, tim mengalami masalah keuangan. Di sana muncul masalah ketika Brun gagal menggantikan Larrauri dengan [[Christian Danner]], dan Euroracing menunjukkan ketidaktertarikan pada Formula One. Kedua pembalap gagal masuk kualifikasi pada beberapa kesempatan (Modena gagal sebanyak 4 kali, dan dikeluarkan sebanyak 2 kali karena pelanggaran spesifikasi teknik, dan Larrauri gagal tujuh kali), dan Modena memberikan hasil terbaik kepada tim dengan finish ke-11 di [[Grand Prix Hungaria]].