Revisi per 27 Januari 2017 16.24 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.581 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi per 27 November 2017 20.46 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.581 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[Berkas:Kapasitasjalan.jpg\|~~thumb~~jmpl\|200px\|Kapasitas jalan adalah arus maksimum]]'''Kapasitas jalan''' adalah kemampuan [[ruas jalan]] untuk menampung arus atau [[volume lalu lintas]] yang ideal dalam satuan waktu tertentu, dinyatakan dalam jumlah kendaraan yang melewati potongan jalan tertentu dalam satu jam (kend/jam), atau dengan mempertimbangan berbagai jenis kendaraan yang melalui suatu jalan digunakan [[satuan mobil penumpang]] sebagai satuan kendaraan dalam perhitungan kapasitas maka kapasitas menggunakan satuan satuan mobil penumpangper jam atau (smp)/jam. Pada saat arus rendah kecepatan lalu lintas [[kendaraan]] bebas tidak ada gangguan dari kendaraan lain, semakin banyak kendaraan yang melewati ruas jalan, kecepatan akan semakin turun sampai suatu saat tidak bisa lagi arus/volume lalu lintas bertambah, di sinilah kapasitas terjadi. Setelah itu arus akan berkurang terus dalam kondisi arus yang dipaksakan sampai suatu saat kondisi [[macet]] total, arus tidak bergerak dan kepadatan tinggi. == Hubungan Arus dengan Kecepatan dan Kepadatan == [[Berkas:kapasitas.jpg\|~~thumb~~jmpl\|300px]] Hubungan antara besarnya arus/ [[volume lalu lintas]] dengan [[kecepatan]] (dalam hal ini kecepatan sesaat) dengan kepadatan lalu lintas adalah (yang juga ditunjukkan dalam gambar)sebagai berikut: * '''Hubungan kecepatan dan kepadatan''' adalah linier yang berarti bahwa semakin tinggi [[kecepatan]] lalu lintas dibutuhkan ruang bebas yang lebih besar antar [[kendaraan]] yang mengakibatkan jumlah kendaraan perkilometer menjadi lebih kecil.

Kapasitas jalan: Perbedaan antara revisi