Lloyd's of London: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: penggantian teks semi otomatis (-Obyek, +Objek; -obyek, +objek)
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
Baris 13:
|homepage = {{url|lloyds.com}}
}}
[[Berkas:Lloyd's insurance exterior at night.jpg|thumbjmpl|rightka|200px|[[Gedung Lloyd]] di [[Lime Street, London|Lime Street]], kantor pusat Lloyd's of London.]]
 
'''Lloyd's of London''', secara sederhana disebut dengan '''Lloyd's''', adalah [[bursa]] [[asuransi]] dan [[reasuransi]] di [[Britania Raya]]. Lloyd's berfungsi sebagai bursa asuransi tempat para penanggung dan yang tertanggung, atau ''members'', baik individu ataupun perusahaan, bertemu untuk mentransaksikan asuransinya secara finansial. Tidak seperti kebanyakan kompetitornya yang bergerak dalam industri yang sama, Lloyd's bukanlah perusahaan, namun merupakan badan hukum yang diatur di bawah Undang-Undang Lloyd 1871 [[Parlemen Britania Raya]]. ''[[Uberrimae fides]]'' ([[bahasa Latin]] untuk "of the utmost good faith") adalah moto dari Lloyd's.<ref>{{cite web|url=http://www.hmrc.gov.uk/manuals/llmanual/LLM1010.htm |title=Introduction to Lloyd's: background |publisher=Hmrc.gov.uk |date=2008-01-11 |accessdate=2011-03-20}}</ref>
Baris 24:
 
=== Lloyd's dan perdagangan budak ===
[[Berkas:Lloyds Subscription Room edited.jpg|thumbjmpl|Ruangan bursa pada awal abad ke-19.]]
 
Karena berfokus pada bisnis kelautan, selama tahun-tahun formatif Lloyd (antara 1688 dan 1807), salah satu sumber pendapatan utama Lloyd berasal dari asuransi kapal yang terlibat dalam [[perdagangan budak]],<ref>{{cite book|url=http://books.google.co.uk/books?id=MDSILzwjH34C&dq|title=Capitalism and Slavery by Eric Williams, p.104 (1964 Andrew Deutsch)|publisher=Books.google.co.uk|date=|accessdate=2011-03-20}}</ref> yang turut didukung oleh posisi [[Imperium Britania]] sebagai penguasa perdagangan di [[Atlantik]]. Britania mengangkut lebih dari 3,25 juta budak [[Afrika]] melewati Atlantik menuju Amerika.<ref>[http://www.slavevoyages.com/tast/assessment/estimates.faces www.slavevoyages.com]</ref> Hal ini berarti bahwa pada akhir abad ke-18, kapal-kapal budak yang diasuransikan di Lloyd's juga meningkat dan menjadi komponen penting bagi bisnis kelautan Lloyd's. Namun kemajuan ini bukannya tanpa risiko; antara 1689 dan 1807, sekitar 1053 kapal Britania hilang atau tenggelam di lautan saat melakukan aktivitas perdagangan budak.<ref>{{cite book|url=http://books.google.co.uk/books?hl=en&lr=&id=cL_jRqPmQN8C&oi|title=From chains to bonds By Doudou Diène, p.89 (Berghahn Books, 2001)|publisher=Books.google.co.uk|date=|accessdate=2011-03-20}}</ref>
Baris 46:
 
== Struktur pasar ==
[[Berkas:Inside Lloyd's of London.jpg|thumbjmpl|rightka|Interior [[gedung Lloyd's]]]]
 
* Penyedia modal