Kapal penjelajah Italia Zara: Perbedaan antara revisi

|Ship in service=1931-1941

''Zara'' aktif bertugas selama dua tahun pertama Italia mulai berpartisipasi dalam [[Perang Dunia II]] sebagai kapal bendera dari Divisi ke-1; mulai dari penangkapan konvoi Inggris di Mediterania hingga terlibat beberapa pertempuran besar. Dia hadir saat [[Pertempuran Kalabria]] pada Juli 1940, [[Pertempuran Taranto]] pada November 1940, dan [[Pertempuran Tanjung Matapan]] pada Maret 1941. Pada pertempuran di [[Tainaron]], ''Zara'' dan adik-adiknyabeserta ({{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Pola||2}}) tenggelam karena serangan jarak dekat oleh tiga kapal tempur milik Inggris. Sebagian besar krunya (783 orang) yang terdiri dari opsir, awak kapal, dan termasuk Laksamana [[Carlo Cattaneo (admiral)|Carlo Cattaneo]], tewas bersama tenggelamnya Zara.

''Zara'' memiliki panjang keseluruhan {{convert|182,8|m|sp=us}} dengan with lebar {{convert|20,62|m|abbr=on}} dan [[sarat air]] {{convert|7,2|m|abbr=on}}. [[Berat benaman]]nya berkisar {{convert|14300|LT|sp=us}} saat dimuat penuh. Tetapi berat benaman standarnya mencapai {{convert|11680|t|LT|0|abbr=on}}, sedikit melebihi batasan yang telah ditentukan dalam [[WashingtonTraktat NavalAngkatan TreatyLaut Washington]] dimana seharusnya dibawah {{convert|10000|LT|adj=on}}.

''Zara'' dipasang lunas pada 4 Juli 1928. Ia dibangun di galangan kapal [[Oto Melara|Odero-Terni-Orlando]] (OTO) di [[Muggiano]], [[Province of La Spezia|La Spezia]]. Dia diujicoba pada 27 April 1930 dan dinyatakan siap meluncur pada 20 Oktober 1931.<ref name="Whitley p149">Whitley, hal. 149</ref> Selama masa percobaan, ''Zara'' dapat mencapai kecepatan {{convert|35.23|kn|abbr=on}}, tapi itu karena [[mesin]] ''Zara'' dipaksa untuk mengeluarkan tenaga sebesar {{convert|120690|shp|abbr=on}}. Ini tentunya tidak mencerminkan performa aslinya di lapangan. Namun biasanya, kecepatan maksimum kapal di laut normalnya sekitar {{convert|29|kn|abbr=on}}.<ref name="Whitley p150">Whitley, hal. 150</ref>{{#tag:ref|Pada masa uji coba, para pembangun kapal memaksa [[mesin]] kapal seekstrim mungkin. Hal itu dikarenakan pemerintah Italia memberikan insentif bonus untuk setiap knot yang melebihi kecepatan yang tertulis dalam kontrak bagi para pembangun kapal.<ref name="Whitley p129-0">Whitley 1999, hal. 129–130.</ref> Kebiasaan buruk itu dihentikan setelah uji coba ''Gorizia''.<ref name="Whitley p150"/>|group=nb}}

Pada 7 Maret 1939, ''Zara'' beserta {{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}} dan adik-adiknya{{ship|Kapal penjelajah Italia|Pola||2}} berlayar dari [[Taranto]] untuk menghadang sebuah skuadron kapal perang [[Faksi Republik (Perang Sipil Spanyol)|Spanyol]] yang terdiri dari tiga kapal penjelajah dan delapan [[kapal perusak]]. Kapal-kapal milik Spanyol tersebut sedang berlayar menuju ke [[Laut Hitam]]. Para kapal-kapal Italia diminta untuk tidak melepas tembakan, namun hanya sekedar menghalau kapal-kapal Spanyol dan menggiring mereka untuk berlabuh di [[Augusta]], [[Sisilia]]. Tapi komandan skuadron kapal Spanyol menolak, dan langsung tancap gas ke [[Bizerte]] di [[Protektorat Tunisia Perancis|Tunisia Perancis]] untuk melindungi kapal-kapalnya. Sebulan kemudian, ''Zara'' membantu dalam [[Invasi Italia ke Albania]] dari 7 sampai 9 April dan tidak mengalami kerusakan. Dia sedang berada di pelabuhan [[Genova]] untuk merayakan [[Hari Angkatan Laut]] pada 10 Juni; dengan demikian, ''Zara'' menikmati sisa tahun 1939 tanpa melakukan aktivitas apa-apa.<ref name=HW18/>

Ketika Italia masuk ke dalam [[Perang Dunia Kedua]] pada 10 Juni 1940, ''Zara'' dimasukkan kedalam Divisi ke-1 dalam Skuadron 1 sebagai kapal bendera [[Laksamana muda]] Matteucci. Divisi ini terdiri dari adik ''Zara'' ({{ship|Kapal penjelajah Italia|Gorizia||2}} dan {{ship|Kapal penjelajah Italia|Fiume||2}}) dan empat {{sclass-|Oriani|kapal perusak}}.<ref>Brescia, hal. 42</ref> Pada waktu itu, divisi ini berbasis di [[Taranto]]. Maka awalnya mereka ditugaskan untuk berpatroli disekeliling [[pulau]] [[Kreta]]. Ketika berpatroli pada 11 sampai 12 Juni, kapal-kapal tersebut diserang oleh sebuah [[kapal selam]] yang tidak diketahui, namun serangan balik yang dilakukan para kapal perusak tidak berhasil menenggelamkan si kapal selam misterius itu.

Pada 21 Juni, ''Zara'' dan teman-teman dalam Divisinya ditransfer ke [[Augusta]], [[Sisilia]] agar mendapatkan posisi yang tepat untuk menghadang konvoi milik Sekutu di Mediterania. Esoknya tanggal 22, Divisi ke-1 ikut berpatroli bersama Divisi ke-2 dan ke-3, walau akhirnya mereka tidak menemukan satupun kapal [[Sekutu]]. ''Zara'' hadir saat [[Pertempuran Kalabria]] berlangsung pada 9 Juli. Pada 30 Juli, Divisi ke-1 mengawal sebuah konvoi menuju [[Benghazi]] dan [[Tripoli]] indi [[Libya Italia]], dan kembali pada tanggal 1 Agustus.

Armada kapal Italia mencoba lagi untuk menghadang sebuah konvoi [[Britania Raya|Inggris]] di bagian timur Mediterania, tepatnya di selatan [[Kreta]] pada akhir Maret. Operasi itu berujung pada [[Pertempuran Tanjung Matapan]] yang terjadi pada 27-29 Maret. Namun, pada sebagian besar pertempuran di siang hari, ''Pola'' dan kapal dalam Divisi ke-3 tidak menyaksikan aksi tersebut karena diperintahkan agar menetap di markas untuk mengantisipasi serangan susulan oleh Inggris. Dalam pertempuran siang hari, ''Vittorio Veneto'' ditorpedo oleh pesawat-pesawat dari [[kapal induk]] Inggris {{HMS|Formidable|R67|2}} dan terpaksa mundur.<ref>Bennett, hal. 121-124</ref> Serangan udara kedua oleh Inggris terjadi pada tanggal 28. Mereka sebenarnya mengincar ''Vittorio Veneto'', tetapi mereka gagal untuk menyerang ''Vittorio Veneto'' karenayang tidakkemarin tahu Ia bahwa sudahsempat mundur kemarin. MalahSerangan seranganpara [[pesawat pembom torpedo]] tersebutmalah mengenai ''Pola'', dan mengenaimerusak lambungnya di sisi [[Port dan starboard|starboard]]. Di tengah kebingungan, ''Pola'' hampir bertabrakan dengan ''Fiume'' dan dipaksa berhenti, yang membuatnya tidak bisa melakukan gerakan menghindar.<ref name="O'Hara, hal. 91">O'Hara, hal. 91</ref> Walhasil, tiga kompartemennya dipenuhi [[air]] dan melumpuhkan lima [[pendidih]]nya serta jalur penyalursaluran [[uap utamanya]]nya yang terhubung dengan [[turbin]], sehingga dia tak bisa bergerak.<ref name="O'Hara, hal. 91"/><ref>Stephen, hal. 61</ref>

Pada pukul 20:10, komandan armadanya, Admiral Iachino, tidak sadar akan janjinya untuk melindungi ''Pola''. Ketika sadar, Ia mengerahkan ''Zara'', ''Fiume'', dan empat kapal perusak untuk melindungi ''Pola''. Pada waktu yang sama, kapal penjelajah Inggris {{HMS|Orion|85|6}}, mendeteksi keberadaan ''Pola'' [[radar]]nya dan melaporkan lokasi ''Pola''.<ref>O'Hara, hal. 92</ref> Armada kapal [[Britania Raya|Inggris]], yang etrdiri dair kapal tempur {{HMS|Valiant|1914|2}}, {{HMS|Warspite|03|2}}, dan {{HMS|Barham|04|2}}, pada saat itu hanya berjarak sekitar {{convert|50|nmi|abbr=on}}.<ref>Smith, hal. 138</ref> Kapal-kapal Inggris itupun langsung mendekat ke arah para kapal Italia berdasarkan petunjuk dari radar. Pada pukul 22:10, ''Pola'' berada sekitar {{convert|6|nmi}} dari ''Valiant''. Para kru pengintai dari [[kapal penjelajah]] Italia melihat ada kapal yang mengarah ke mereka dan mengira kalau kapal itu adalah teman, jadi mereka menembakkan suar merah untuk menuntun mereka. Sekitar 20 menit kemudian, kapal-kapal Inggris menembaki ''Zara'' dan ''Fiume'' dengan [[lampu sorot]] dan seketika juga langsung menggempur ''Zara'', ''Fiume'', dan dua kapal perusak dalam jarak dekat.<ref>O'Hara, hal. 93-94</ref> ''Zara'' terkena empat tembakan dari ''Warspite''. Selang waktu beberapa menit, ''Zara'' terkena lima lagi dari ''Valiant''. Kapal perusak {{HMAS|Stuart|D00|6}} meluncurkan beberapa [[torpedo]] pada ''Zara'' dan salah satunya kena. Kapal perusak {{HMS|Havock|H43|2}} meluncurkan empat torpedo lagi, namun hasilnya tidak diketahui.<ref>Bennett, hal. 129</ref> Para [[kapal tempur]] Inggris pun berubah haluan untuk menghindari serangan torpedo dari para kapal perusak milik Italia yang masih bertahan.

''Zara'' yang babak belur di [[Pertempuran Tanjung Matapan]] pun dilahap [[api|si jago merah]], dan tetap mengapung serta terombang-ambing dekat ''Pola'' yang sudah pincang. Pada pukul 02:00, komandan kapal ''Zara'' akhirnya memutuskan bahwa kapalnya tidak bisa diselamatkan lagi, dan memerintahkan krunya untuk menenggelamkan ''Zara''.<ref name=HW19/> Pada saat yang bersamaan, kapal perusak {{HMS|Jervis||2}} sampai di [[Tanjung Matapan|tempat kejadian perkara]] dan langsung meluncurkan tiga [[torpedo]] ke ''Zara''.<ref>Bennett, hal. 131</ref> Peledak-peledak tersebut meletus di tempat [[senjata]] dan [[mesiu]] pada pukul 02:30. Hanya dalam 10 menit, ''Zara'' terbalik dan karam.<ref name=HW19/> Sebagian besar krunya (783 orang) termasuk Cattaneo, ikut tewas ketika ''Zara'' tenggelam.<ref name=B227/><ref>O'Hara, hal. 97</ref> ''Zara'' secara resmi dicoret dari daftar kapal pada 18 Oktober 1946.<ref name=HW19>Hogg & Wiper, hal. 19</ref>

berkas:Regio Incrociatore ZARA.png|Ilustrasi ''Zara'' padadalam buku ''Warship Pictorial 23: Italian Heavy Cruisers of World War II'' tahun<ref 1938name=HW18/>

berkas:RegiaMarinaZara.jpg|''Zara'' pada tahun 1938

berkas:Crucero pesado Zara 2.JPG|''Zara'' berlayar bersama {{ship|Kapal penjelajah Italia|Pola||2}}