Jembatan Nasional Suramadu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Cosmetic changes |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
'''Jembatan Suramadu'''
'''Jembatan Suramadu''' adalah [[jembatan]] yang menghubungkan [[Surabaya]] di [[Jawa]] dengan [[Pulau Madura]]. Jembatan ini diresmikan pembangunannya oleh [[Presiden]] [[Megawati Soekarnoputri]] pada [[20 Agustus]] [[2003]].▼
Jembatan Surabaya - Madura, atau lebih dikenal dengan sebutan Jembatan Suramadu adalah jembatan terpanjang di Indonesia saat ini, yang menjadikannya salah satu 'landmark' dan ikon kebanggaan bangsa Indonesia, khususnya masyarakat
Jawa Timur.
Jembatan Suramadu, dengan panjang 5,438 km menghubungkan Pulau Jawa (di kota Surabaya) dan Pulau Madura (di kota Bangkalan). Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di pulau Madura, meliputi bidang infrastruktur dan ekonomi di Madura, yang relatif tertinggal dibandingkan kawasan lain di Jawa Timur.
▲
'''Struktur Jembatan'''
Jembatan Suramadu terdiri dari 3 bagian yaitu ''causeway'', ''approach bridge'' dan ''main bridge''.
'''Main Bridge'''
+ Struktur bawah :
Pondasi bored pile diameter 2.4 meter dengan kedalaman 97 m s.d 104 m
+ Struktur atas :
Steel box girder dengan sistemcable stay pada pylon setinggi 141 meter dari pile cap
+ Clearance horizontal : 400 meter
+ Clearance vertical : 35 meter dari HWL
'''Approach Bridge'''
+ Struktur bawah :
Pondasi bored pile diameter1.8 & 2.2 meter, dengan kedalaman 61 m - 94 m
+ Struktur atas :
Pre-Stressed Concrete box girder
'''Causeway'''
+ Struktur bawah :
Pondasi tiang pancang baja diameter 60 cm & 100 cm
+ Struktur atas :
Pre-stressed Concrete I girder
Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah Rp. 4,5 [[trilyun]].
Pembuatan jembatan ini dilakukan dari tiga sisi, sisi Madura, sisi Surabaya. Sementara secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge.
Jembatan ini direncanakan selesai pada akhir [[2008]].
== Pranala luar ==
| |||