Revisi per 18 Desember 2017 08.40 sunting Nikman (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 1.379 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 16 Januari 2018 06.11 sunting balikkan Rachmat-bot (bicara \| kontrib) Bot 110.443 suntingan k cosmetic changes Revisi selanjutnya →
Baris 9: \|url=http://www.ingeba.org/gipuzkoa/comarc/comcast/combabi.htm\|title=Comarca del Bajo Bidasoa (Bidasoa Beherea) \|website=Inst. Geográfico Vasco Andres Urdaneta Euskal Geografi Elkargoa\|publisher=\|accessdate=20-10-2013}}</ref> Bagian ini diseberangi tidak hanya oleh pesawat terbang pada ketinggian rendah tapi oleh jalur komunikasi penting Eropa, yaitu AP8 E5 E80 - E70 A63 (jalur cepat, koneksi di tol Biriatu), jalan utama N1 - N10 (koneksi memutar ''Saizar'' akibat sungai) dan jaringan kereta api besar Perancis dan Spanyol,<ref name="IngebaBid"/> yaitu RENFE dan [[Société nationale des chemins de fer français\|SNCF]]. Selain jalur-jalur utama tersebut, jalur regional lainnya yang juga melintasi sungai ini, antara lain kereta api regional EuskoTren (terminus di [[Hendaye]])<ref name="IngebaBid"/> dan jembatan ganda (pejalan kaki/kendaraan) lainnya yang menghubungkan kota-kota di perbatasan, seperti Jembatan Santiago yang bersejarah (Jalur St. James). Bagian sungai ini termasuk lanskap perkotaan (area pembangunan). Sebelum bertemu dengan laut, sungai ini membentuk sebuah teluk yang disebut Txingudi yang berada di antara kota-kota tersebut dan [[Irun]],<ref name="IngebaBid"/> situs yang disebut sebagai ''Lahan Basah Kepentingan Internasional'' pada tahun 2002, dengan luas total 1,28&~~#x20~~nbsp;km<sup>2</sup>. Sisi Hondarribia menjadi tempat ''[[Bandar Udara San Sebastián\|Bandara San Sebastian]]'' yang melayani penerbangan-penerbangan domestik<ref name="IngebaBid"/> dan saat ini mengundang kontroversi terkait skema perpanjangan dan peningkatannya. == Pengucapan dan etimologi == Baris 16: == Aliran sungai dan anak sungai == [[Berkas:Río_Bidasoa_en_Elizondo.JPG\|jmpl\|Bidasoa di Elizondo]] '''Bidasoa''' mengalir melalui wilayah [[Navarra]] sepanjang 66  km, kecuali untuk panjang 10&~~#x20~~nbsp;km terakhir, tempat sungai ini menjadi garis perbatasan antara Perancis dan Spanyol, serta batas antara provinsi [[Gipuzkoa]] dan Labourd, bagian dari País Vasco. Sejalan dengan panjang sungai, sebagian besar daerah batas air berada di [[Navarra]] (684&~~#x20~~nbsp;km<sup>2</sup>). Cekungan sungai menahan 105 aliran dan sungai permanen yang mencapai panjang 497&~~#x20~~nbsp;km, wilayah yang memperoleh curah hujan secara teratur. Tepi cekungan Navarra (lanskap pedesaan) dihuni oleh 22.000 penduduk. Sekitar 70% dari penduduk tersebut telah mengolah limbahnya sebelum bercampur ke sungai. Tapi, untuk panjang 15 kilometer pertama yang tidak tetap, sungai ini menempel dengan sungai lainnya yang bersebelahan di Gipuzkoa, seperti Urumea, Oria, dan lain-lain, dan menyatu di [[Teluk Biscay\|Teluk Viscaya]]. Dari kota Doneztebe, jalan utama N-121 terbentang di sepanjang sungai sampai memutar menyeberangi sungai dari tol [[Biriatou\|Biriatu]] melalui AP-8 (jalur cepat). Kemudian sungai memasuki daerah [[Urrugne\|Behobia]] dan kota-kota kecil utama di tepi muara. Anak-anak sungai utama '''Bidasoa''' adalah sungai kecil Zeberia (panjang 10,80&~~#x20~~nbsp;km), Ezkurra (20,90&~~#x20~~nbsp;km), Latsa (11,10&~~#x20~~nbsp;km), dan Endara (9,90&~~#x20~~nbsp;km). Selain itu, terdapat sungai-sungai dan aliran sungai kecil lain yang bersatu dengan '''Bidasoa''' . == Catatan kaki == Baris 32: * [http://sandre.eaufrance.fr/app/chainage/courdo/htm/S6--0250.php?cg=S6--0250 Bidas(s)oa pada basis data Sandre (dalam bahasa Perancis)] {{Commons category\|Bidasoa}} [[Kategori:Sungai di Perancis]]

Bidasoa: Perbedaan antara revisi