Revisi per 26 Januari 2018 00.18 sunting Alphajet (bicara \| kontrib) 676 suntingan k tambah kategori ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 Januari 2018 03.01 sunting balikkan Alphajet (bicara \| kontrib) 676 suntingan →‎top: sunting kecil Revisi selanjutnya →
Baris 1: {{Infobox rail line\|name=Alnabanen\|image=Sinsenveien 3 TRS.jpg\|caption=Overpass over Sinsenveien\|end=[[Stasiun Grefsen]]\|start=[[Stasiun Alnabru]]\|system=[[Kereta api di Norwegia\|Kereta Api Norwegia]]\|type=[[Kereta api]]\|character=Kargo\|open=20 Januari 1901\|operator=[[CargoNet]], [[Cargolink]]\|owner=[[Norwegian National Rail Administration]]\|electrification={{15 kV AC}}\|gauge={{track gauge\|sg}}\|linelength=~~{{convert\|~~4\|,3 km~~\|abbr=on}}~~\|tracks=[[Jalur tunggal]]\|map={{Infobox RDT\|Alna Line map\|navbar=1\|legend=0}}\|map_state=collapsed}}'''Jalur Kereta Api Alna''' ({{Lang-no\|Alnabanen}}) adalah jalur kereta api sepanjang ~~{{Convert\|~~4\|,3 km~~\|sp=us\|adj=on}}~~ antara [[Alnabru]] dan [[Grefsen]] di [[Oslo]], [[Norwegia]]. [[Jalur tunggal]] ini memungkinkan akses langsung antara [[Hovedbanen]] dan [[Gjøvikbanen]], tanpa harus merewati [[Stasiun Oslo Sentral]]. Jalur ini telah terelektrifikasi dan dimiliki oleh [[Jernbaneverket]]. Jalur ini secara khusus digunakan untuk kereta kargo, dan memungkinkan kereta dari [[Bergensbanen]] untuk mencapai [[Terminal Kargo Alnabru]]. Jalur ini dibangun bersamaan dengan Gjøvikbanen dan dibuka pada 20 Januari 1901. Jalur ini memiliki beberapa lalu lintas penumpang hingga Gjøvikbanen tersambung dengan [[Stasiun Oslo Timur]] pada tahun 1902. Sejak tahun 1909 Alnabanen digunakan untuk kereta kargo dari Bergen, dan jalur ini terelektrifikasi pada tahun 1961. Terdapat proposal untuk membuat jalur ini menjadi bagian dari jalur diagonal pada [[Kereta Komuter Oslo]].

Alnabanen: Perbedaan antara revisi