Pesawat terbang: Perbedaan antara revisi

{{kegunaanlain|pesawat}}

'''Pesawat terbang''' adalah [[pesawat udara]] yang lebih [[berat]] dari [[udara]], '''''bersayap tetap''''', dan dapat terbang dengan tenaga sendiri<ref name="Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan">{{cite web |url=http://hubud.dephub.go.id/?id+regulasi_uu+download+5 |title=Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan | format =[[PDF]]| accessdate=2012-08-01 | archiveurl= http://hubud.dephub.go.id/?id+regulasi_uu+download+5| archivedate= 12 January 2009 <!--DASHBot-->| deadurl= no}}</ref>. Secara umum istilah pesawat terbang sering juga disebut dengan [[pesawat udara]] atau '''kapal terbang''' atau cukup '''pesawat''' dengan tujuan pendefenisian yang sama sebagai [[kendaraan]] yang mampu [[terbang]] di [[atmosfer]] atau udara. Namun dalam dunia [[penerbangan]], istilah pesawat terbang berbeda dengan [[pesawat udara]], istilah [[pesawat udara]] jauh lebih luas pengertiannya karena telah mencakup pesawat terbang dan [[helikopter]].

<!-- sembunyikan, tidak mulus masuk alur penjelasan. mestinya ada tokoh-tokoh lain.

 

=== Airfoil NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) ===

 

NACA airfoil adalah bentuk airfoil sayap pesawat udara yang dikembangkan oleh National Advisory Committee for Aeronautics (NACA). Sampai sekitar Perang Dunia II, airfoil yang banyak digunakan adalah hasil riset Gottingen. Selama periode ini banyak pengujuan arifoil dilakukan diberbagai negara, namun hasil riset NACA lah yang paling terkemuka. Pengujian yang dilakukan NACA lebih sistematik dengan membagi pengaruh efek kelengkungan dan distribusi ketebalan atau thickness serta pengujiannya dilakukan pada bilangan Reynold yang lebih tinggi dibanding yang lain.

== Kategori dan klasifikasi pesawat udara ==

=== Lebih berat dari udara ===

[[Pesawat udara]] yang lebih berat dari udara disebut [[aerodin]], yang masuk dalam kategori ini adalah [[autogiro]], [[helikopter]], [[girokopter]] dan pesawat terbang/[[pesawat bersayap tetap]]. Pesawat bersayap tetap umumnya menggunakan [[mesin pembakaran dalam]] yang berupa [[mesin piston]] (dengan baling-baling) atau [[mesin turbin]] (jet atau turboprop) untuk menghasilkan dorongan yang menggerakkan pesawat, lalu pergerakan udara di sayap menghasilkan gaya dorong ke atas, yang membuat pesawat ini bisa terbang. Sebagai pengecualian, pesawat bersayap tetap juga ada yang tidak menggunakan mesin, misalnya glider, yang hanya menggunakan gaya gravitasi dan arus udara panas. Helikopter dan autogiro menggunakan mesin dan sayap berputar untuk menghasilkan gaya dorong ke atas, dan helikopter juga menggunakan mesin untuk menghasilkan dorongan ke depan.

 

=== Lebih ringan dari udara ===

[[Pesawat udara]] yang lebih ringan dari udara disebut [[aerostat]], yang masuk dalam kategori ini adalah [[balon]] dan [[kapal udara]]. Aerostat menggunakan gaya apung untuk terbang di udara, seperti yang digunakan [[kapal laut]] untuk mengapung di atas [[air]]. [[Pesawat udara]] ini umumnya menggunakan gas seperti [[helium]], [[hidrogen]], atau udara panas untuk menghasilkan gaya apung tersebut. Perbedaaan balon udara dengan kapal udara adalah balon udara lebih mengikuti arus [[angin]], sedangkan kapal udara memiliki sistem propulsi untuk dorongan ke depan dan sistem kendali.

 

 

=== Jenis pesawat ===

==== Berdasarkan desain ====

* [[Balon udara]]

** [[Pesawat bersayap dua]]

** [[Pesawat bersayap tiga]]

* [[Pesawat sayap berputar]]

** [[Helikopter]]