Vesna Vulović: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
|||
Baris 20:
== Kehidupan awal ==
Vesna Vulović lahir di [[Belgrade]] pada 3 Januari 1950.<ref name="Sandomir">{{cite news|last=Sandomir|first=Richard|newspaper=The New York Times|title=Vesna Vulovic, Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast, Dies at 66|url=https://www.nytimes.com/2016/12/28/world/europe/vesna-vulovic-died-flight-attendant-in-plunge.html|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref><ref name="Telegraph">{{cite news|newspaper=The Daily Telegraph|title=Vesna Vulovic, air stewardess who survived a plane crash – obituary|url=http://www.telegraph.co.uk/obituaries/2017/01/03/vesna-vulovic-air-stewardess-survived-plane-crash-obituary/|subscription=yes|date=3 January 2017|accessdate=9 August 2017}}</ref> Ayahnya adalah seorang pengusaha dan ibunya adalah instruktur pemanasan.<ref name="Telegraph"/> Terbawa oleh kecintaannya terhadap [[The Beatles]], Vulović mengunjungi Britania Raya setelah menyelesaikan tahun pertama universitasnya, berharap menunjang keterampilan bahasa Inggrisnya. Setelah pulang ke Belgrade, ia memutuskan untuk menjadi pramugari setelah melihat salah satu temannya mengenakan seragam pramugari. "Ia nampak sangat bagus dan telah berada di London selama sehari," kata Vulović. "Aku pikir, "Kenapa aku tak menjadi pramugari saja? Aku dapat pergi ke Lonfon sebulan sekali'." Ia bergabung dengan [[JAT Airways]], [[maskapai penerbangan nasional]] terbesar di Yugoslavia, pada 1971.<ref name="Avsec">{{cite magazine|magazine=Aviation Security Magazine|title=Vesna Vulovic: How to survive a bombing at 33,000 feet|url=http://www.avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/|date=April 2002|accessdate=9 August 2017}}</ref>
==JAT Penerbangan 367==
[[Berkas:JAT DC-9 (7107744587).jpg|thumb|right|250px|Sebuah [[Jat Airways]] [[McDonnell Douglas DC-9]] yang identik dengan pesawat yang hancur dalam pengeboman tersebut]]
Kru sekunder [[JAT Flight 367]], terbang dari [[Stockholm]] ke Belgrade dengan perhentian di [[Kopenhagen]] dan [[Zagreb]], datang ke Denmark pada pagi 25 Januari 1972.<ref name="Avsec"/> Menurut Vulović, ia tak dijadwalkan pada Penerbangan 367 dan JAT menganggapnya sama dengan pramugari penerbangan lainnya yang juga bernama Vesna.<ref name="Avsec"/><ref name="Bilefsky">{{cite news|last=Bilefsky|first=Dan|newspaper=The New York Times|title=Serbia’s Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself|url=https://www.nytimes.com/2008/04/26/world/europe/26vulovic.html|date=26 April 2008|accessdate=9 August 2017}}</ref> Meskipun demikian, Vulović berkata bahwa ia berminat untuk melakukan perjalanan ke Denmark karena ini merupakan pertama kalinya ia mengunjungi negara tersebut. Kru tersebut dikumpulkan pada siang hari dan bersiap-siap pada keesokan paginya. Vulović berharap untuk dapat melihat-lihat namun para koleganya memutuskan untuk pergi berbelanja. "Setiap orang ingin membeli suatu hal untuk keluarganya," katanya. "Sehingga aku pergi belanja dengan mereka. Mereka nampak tau bahwa mereka akan mati. Mereka tak membicarakannya, namun aku lihat ... Aku merasakannya. Dan kapten mengunci kamarnya selama 24 jam. Aku tak ingin beranjak secara keseluruhan. Pada paginya, saat sarapan, ko-pilot berkata soal putra dan putrinya seandaikan tak ada seorangpun yang memiliki putra atau putri."<ref name="Avsec"/>
Penerbangan 367 berangkat dari [[Bandar Udara Arlanda Stockholm]] pukul 13.30 waktu setempat. Pesawatnya, sebuah [[McDonnell Douglas DC-9]], mendarat di [[Bandar Udara Kopenhagen]] pukul 14.30 waktu setempat, dimana pesawat tersebut ditumpangi oleh Vulović dan para koleganya.<ref name="Zpráva">{{cite web|publisher=Zpráva vydaná komisí Federálního ministerstva dopravy ČCSR|title=Souhrnná Zpráva|language=Czech|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_1.pdf|date=19 June 1972|accessdate=9 August 2017|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6ScpC2jtb?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_1.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref> "Terlambat, mereka sudah ada di terminal dan sedang menuju ke taman," kata Vulović. "Aku lihat seluruh penumpang dan kru yang sedang menunggu. Seorang pria nampak sangat mencurigakan. Tak hanya aku yang menyorotinya. Para anggota kru lain menengoknya, demikian pula dengan manajer stasiun di Kopenhagen. Aku pikir pria tersebut yang menempatkan bom di bagasi. Aku pikir ia mengecek sebuah tas di Stockholm, keluar dari Kopenhagen dan tak pernah menumpangi lagi penerbangan tersebut."<ref name="Avsec"/> Penerbangan 367 berangkat dari Bandar Udara Kopenhagen pukul 15:15 waktu setempat. Pukul 16:01 waktu setempat, sebuah ledakan timbul dari bagian bagasi DC-9.<ref name="Zpráva"/> Ledakan tersebut menyebabkan pesawat tersebut patah di tengah udara desa Cekoslowakia [[Srbská Kamenice]].<ref name="Bilefsky"/> Vulović adalah satu-satunya dari 28 penumpang dan kru yang selamat dari kecelakaan tersebut.<ref name="Sandomir"/><ref name="Telegraph"/> Ia ditemukan oleh seorang penduduk desa bernama Bruno Honke, yang mendengarnya berteriak di antara puing-puing. Seragamnya diselimuti darah dan [[sepatu hak tinggi]]nya dengan ukuran {{convert|3|in|adj=on}} terlepas akibat kecelakaan tersebut.<ref name="Bilefsky"/> Honke telah menjadi seorang medis pada [[Perang Dunia II]] dan dapat menyelamatkan nyawanya saat para penyelamat datang ke TKP.<ref name="Avsec"/><ref name="White">{{cite book|last=White|first=Colin|year=2010|title=Projectile Dynamics in Sport: Principles and Applications|publisher=Routledge|location=London, England|isbn=978-1-13402-762-0|url=https://books.google.com/books?id=K218AgAAQBAJ|p=305}}</ref>
Otoritas Yugoslavia menduga bahwa para [[nasionalis Kroasia]] bertanggung jawab atas kejatuhan pesawat tersebut. Keesokan harinya, sebuah bom meledak di sebuah kereta tujuan Wina-Zagreb, melukai enam orang.<ref>{{cite book|last=Rebić|first=Đuro|year=1987|title=Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji|publisher=Centar za informacije i publicitet|language=Serbo-Croatian|location=Zagreb, Yugoslavia|isbn=978-8-67125-009-2|p=354}}</ref> Seorang pria, yang menyebut dirinya sendiri sebagai nasionalis Kroasia, disebut-sebut dalam surat kabar ''[[Expressen#Kvällsposten|Kvällsposten]]'' pada keesokan harinya dan mengklaim tanggung jawab atas pengeboman Penerbangan 367.<ref name="SD">{{cite news|newspaper=Slobodna Dalmacija|title=Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi|language=Croatian|url=http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/svijet/clanak/id/35796/njemacki-mediji-o-slucaju-jat-1972-napad-hrvatske-emigracije-je-plod-maste-tajnih-sluzbi|date=9 January 2009|accessdate=9 August 2017}}</ref> Tak ada penangkapan yang dilakukan.<ref name="BBC">{{cite web|publisher=BBC News|title=Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-38427411|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> [[Otoritas Penerbangan Sipil (Republik Ceko)|Otoritas Penerbangan Sipil]] Cekoslowakia kemudian mengatributkan ledakan tersebut dengan bom ''[[briefcase]]''.<ref>{{cite web|title=Official Abstract of the Final Report (English)|publisher=Czechoslovak Civil Aviation Authority|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|accessdate=23 August 2017|p=6|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Sco6K3lE?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref>
== Lihat pula ==
| |||