Kereta api Penataran Ekspres: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Menolak 3 perubahan teks terakhir dan mengembalikan revisi 11510981 oleh Sherlockindo
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler
Baris 1:
{{Peringatan jadwal KA}}
{{bukan|kereta api Penataran}}
{{KotakInfobox info jalurlayanan kereta api
| name = Kereta api Tambahan SGU-ML
| box_width =
| namelogo = Kereta api Penataran Ekspres
| color logo_width = 300
| logo image = Plat_Daop 8 Penataran Ekspres.PNG
| logo_width = 310
| image = 15237946424 3f931acc88 o.jpg
| image_width = 310
| box_widthcaption =
| caption = Kereta api Penataran Ekspres menikung di petak menjelang [[Stasiun Wonokromo]], [[Surabaya]].
| systemjenis = Kereta api lokal ekspresTambahan nonsubsidiPremium
| type = Ekonomi AC
| status = Tidak = Beroperasi
| system = Kereta api lokal ekspres nonsubsidi
| operatorlokal = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| status = Tidak Beroperasi
| pendahulu =
| locale = [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| mulai = 15 Juni 2017
| start = [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| berakhir =
| end = [[Stasiun Malang|Malang]]
| stationspenerus = 9
| ownerpemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| routes = 4
| pemiliklama =
| ridership =
| penumpangharian = 900 penumpang per hari (rata-rata)
| routenumber = 179, 180, 181, 182
| penumpangharian2=
| linenumber =
| website =
| open = [[1 November]] [[2013]]
| start = [[Stasiun Surabaya Gubeng| = Surabaya Gubeng]]
| close = [[6 Januari]] [[2015]]<ref name="henti" /><ref name="tribun" />
| pemberhentian = 5
| reopen =
| end = Malang
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| jarak = 230 km
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| waktutempuh = 3 jam (rata-rata)
| character =
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari
| depot = [[Stasiun Sidotopo|Sidotopo]], Surabaya
| nomor = 7071-7072
| stock = [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| rel = Rel berat
| linelength =
| kelas = Ekonomi AC Premiun Plus
| tracklength =
| tempatduduk = 64-80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat''
| notrack =
| tempattidur = tidak ada
| gauge = 1.067 mm
| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
| el =
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| speed = 50–70 km/jam
| elevationhiburan = Ada
| bagasi = Ada
| map = {{Templat:KA Penataran Ekspres/Rute}}
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
| stocklok = [[CC201CC206]], [[CC203CC201]], [[CC206CC203]]
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| kecepatan = 45 s.d 120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 7071-7072
| map =
| map_state = collapse
}}
'''Kereta api Penataran Ekspres''' adalah [[kereta api]] lokal ekspres kelas ekonomi AC nonsubsidi yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daop VIII Surabaya]] pada rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]]. Kereta api ini merupakan produk unggulan dari [[kereta api Penataran]] yang telah melayani rute ini.
 
'''Kereta api PenataranTambahan EkspresSGU-ML''' adalah [[kereta api]] lokal ekspres kelas ekonomi AC nonsubsidipremium plus yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] dan [[Daop VIII Surabaya]] pada rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]]dan sebaliknya. Kereta api ini merupakan produk unggulan dari [[kereta api Penataran]] yang telah melayani rute ini.
 
| map == {{Templat:Sejarah KA Penataran Ekspres/Rute}} ==
Berbeda dengan Penataran reguler, kereta api yang diluncurkan pada tanggal [[1 November]] [[2013]] dengan rute Surabaya Gubeng–Malang ini hanya berhenti di stasiun tertentu saja yang mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2,1 jam saja. Selain itu, berbeda dengan ketentuan batas angkut Penataran yang mencapai 150%, batas angkut Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk. Pada tanggal [[6 Februari]] [[2014]], relasi kereta api ini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]].
 
Pada tanggal [[6 Januari]] [[2015]], kereta api ini dihentikan pengoperasiannya.<ref name="henti">[http://www.railway.web.id/2014/12/kereta-api-penataran-ekspres-dihentikan.html Kereta Api Penataran Ekspres Dihentikan]</ref> Alasan penghentian itu adalah karena sepinya penumpang dan efisiensi penggunaan jalur kereta api.<ref name="tribun">[http://www.tribunnews.com/regional/2015/01/06/sepi-penumpang-ka-penataran-ekspres-dipensiunkan Sepi Penumpang, KA Penataran Ekspres Dipensiunkan]</ref> Pada tanggal [[7 Januari]] [[2015]], bekas rangkaian kereta api ini telah dikirim ke [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]] untuk menambah armada [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Bandung Raya]].<ref>[http://www.railway.web.id/2015/01/selamat-jalan-rangkaian-ka-penataran.html Selamat Jalan Rangkaian KA Penataran Ekspres]</ref>
 
== Peluncuran KA Tambahan SGU-ML ==
 
==Jadwal perjalanan==