Jat Airways: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
These airlines are gone.
Tag: menghilangkan referensi [ * ]
Baris 64:
Perusahaan memiliki rencana untuk membuka kembali operasi jarak jauh menuju Amerika Utara: Chicago, New York City, [[Toronto]] dan [[Montréal]] pada Juni 2005 dengan dua pesawat [[Boeing 767]]-200ER sewaan, namun rencana tersebut dibatalkan. Jat kemudian berencana untuk membuka kembali penerbangan menuju New York City pada Mei 2006 dan menuju [[Toronto]] pada Juni 2006 dengan pesawat [[Boeing 767]]-200ER sewaan dari [[Polet Airlines]], namun tidak pernah diberi izin terbang menuju destinasi tersebut. Jat Airways kemudian mendapat izin untuk terbang menuju Kanada.
 
Jat Airways bukan merupakan anggota dari aliansi maskapai namun memiliki perjanjian codeshare pada rute yang sama dengan [[Lufthansa]], [[Austrian Airlines]], [[Alitalia]], [[Aeroflot]], [[B&H Airlines]], [[Czech Airlines]], [[Montenegro Airlines]] dan [[Adria Airways]]. Jat Airways juga memiliki perjanjian kerjasama khusus dalam penerbangan dari dan menuju [[Australia]] dengan [[Emirates]] melalui [[Dubai]].
 
Jat Airways memperkenalkan sistem pemesanan online pada September 2006 dan tiket elektronik pada April 2007. Jat Airways merayakan 80 tahun layanan penerbangan pada 17 Juni 2007. Tahun 2007 dan 2008 maskapai mendapat sebuah penghargaan sebagai satu dari lima merek terbaik dari Serbia. Maskapai ini juga menerima penghargaan untuk iklan televisinya dalam perayaan 80 tahun ulang tahunnya.<ref name="The Best from Serbia in 2007">[http://www.jat.com/system/en/home/newsplus/viewsingle/_params/newsplus_news_id/19163.html Jat Airways - Home<!-- Bot generated title -->]</ref> Pada 3 Juli 2008 maskapai penerbangan Serbia ini membuka hubungan udara dengan Kroasia setelah penutupan selama 17 tahun.<ref name="Jat od 3. jula leti za Pulu">[http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2008&mm=06&dd=04&nav_id=301891 Jat od 3. jula leti za Pulu | b92.net] (Serbian).</ref> dan merencanakan musim 2009.<ref>[http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2009&mm=03&dd=07&nav_id=348840 Jat zabeležio gubitak od 25 mil. € | b92.net] (Serbian).</ref>
Baris 76:
Pada Mei 2007, maskapai [[Federasi Rusia]] [[Aeroflot]] mengutarakan ketertarikan untuk membeli Jat. Aeroflot menawarkan untuk mempertahankan semua pegawai Jat Airways, membayar semua hutang dan membeli pesawat baru untuk penerbangan regional.<ref>{{cite web |url=http://www.b92.net/eng/news/economy-article.php?yyyy=2007&mm=05&dd=25&nav_id=41393 |author=B92.net |title=Aeroflot interested in Jat Airways }}</ref> Laporan menyatakan bahwa Aeroflot berencana untuk menginvestasikan US$ 450&nbsp;juta di Jat Airways. Aeroflot juga tertarik untuk membuka penerbangan ke kota lain di Serbia.
 
Tahun 2007, delegasi dari [[Icelandair]] mengunjungi Beograd karena mereka juga tertarik dalam privatisasi Jat Airways. Pihak lain yang tertatik adalah [[Air India]], [[Air Berlin]]<ref>{{cite web |url=http://www.blic.rs/Vesti/Ekonomija/174074/Mrkonjic-Nemci-hoce-u-Jat-i-na-zeleznicu |author=Blic |title=Nemci hoce u Jat|language=Serbian}}</ref> dan [[Air One]].
 
Pada September 2007, konsultasi teknik dan tawaran bersama dilakukan oleh Rothschild & CIE, Clyde & CO LLP, Citadel financial advisory, Aviation Economics dan Dekonta menjadi penasihat keuangan bagi Jat Airways. Mereka mengawasi dan menyarankan tawaran privatisasi terbaik. pada 16 januari 16 January 2008, diumumkan bahwa pemerintah Seriba akan menjual 51% sahamnya.<ref name="Tender za Jat do aprila">[http://www.pregled.co.yu/naslovna_strana.php?vest=2720 Privredni pregled-Tender za Jat do aprila<!-- Bot generated title -->]</ref> Pada 31 Juli 2008, dan tender untuk penjualan diumumkan. Investor dapat membeli paling sedikit 51% saham dan maksimum 70% saham. Perusahaan yang berpartisipasi dalam pembelian harus menyediakan sebuah sertifikat operator penerbangan (AOC). Investor yang tertarik diberi batas waktu hingga dua bulan, hingga akhir september, untuk memberikan tawaran tetap. Harga awal untuk saham sebesar 51% adalah 51&nbsp;juta Euro, turun dari pengumuman sebelumnya sebesar 150&nbsp;juta untuk meningkatkan ketertarikan pembeli.<ref>{{cite web |url=http://exyuaviation.blogspot.com/2008/07/jat-airways-privatisation-tender-starts.html |author=exyuaviation.blogspot.com|title=Jat Airways privatisation: Tender starts - 51&nbsp;million Euro starting price }}</ref> Namun, pada 30 September 2008, diumumkan bahwa tidak ada maskapai yang mengirimkan tawaran untuk Jat Airways dan hasilnya perusahaan tidak akan diprivatisasi. Diumumkan bahwa pemerintah Serbia akan tetap menjadi pemilik tunggal dengan tambahan investasi, restrukturisasi dan modernisasi.<ref>{{cite web |url=http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=09&dd=30&nav_id=321315 |author=b92.net|title=Bez privatizacije Jat Ervejza|language=Serbian}}</ref>
Baris 129:
|[[Austrian Airlines]]
|[[Star Alliance]]
|-
|[[B&H Airlines]]
|
|-
|[[KLM]]
Baris 174 ⟶ 171:
 
=== Jat Tehnika ===
Meskipun merupakan perusahaan terpisah dari Jat Airways, '''[[Jat Tehnika]]''' masih memberika pelayanan perawatan bagi armada Jat bersama dengan maskapai penerbangan regional lain seperti [[Czech Airlines]] dan [[Transaero Airlines]].
 
== Armada ==