Revisi per 14 April 2018 09.05 sunting Glorious Engine (bicara \| kontrib) 266.737 suntingan →Keterangan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 14 April 2018 09.06 sunting balikkan Glorious Engine (bicara \| kontrib) 266.737 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 2: [[Nanjing Metro]] adalah sistem angkutan cepat di [[kota Tiongkok]] [[Nanjing]], dengan stasiun di sembilan dari sebelas [[distrik (Tiongkok)\|distrik]] di kota tersebut.<ref name="districts">{{citeweb\|url=http://js.people.com.cn/n2/2016/0613/c360302-28493935.html\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170110164558/http://js.people.com.cn/n2/2016/0613/c360302-28493935.html\|archivedate=January 10, 2017\|title=5年内南京将再通4条地铁江宁区地铁站最多\|trans_title=4 new lines to open in the next 5 years, Jiangning District will have the most stations\|publisher=人民网\|date=June 13, 2016\|accessdate=December 30, 2016}}</ref> Sistem tersebut dibangun, dinaungi dan dioperasikan oleh Nanjing Metro Group Company. Hasil dari Biro Statistik Munisipal Nanjing 2015 menunjukkan bahwa Nanjing Metro ditumpangi sebanyak 720 juta penumpang pada tahun tersebut.<ref>{{citeweb\|url=http://js.people.com.cn/n2/2016/0217/c360302-27749125.html\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170110232419/http://js.people.com.cn/n2/2016/0217/c360302-27749125.html\|archivedate=January 10, 2017\|title=南京地铁全年载客7.2亿人次比上年猛增43%\|trans_title=Nanjing subway annual ridership of 720 million passengers up 43% from previous year\|language=Chinese\|publisher=People's Daily\|date=February 17, 2016\|accessdate=December 21, 2016}}</ref> Gagasan untuk sistem metro di Nanjing pertama kali diusulkan pada 1984 di ~~Kongtes~~Kongres Rakyat Munisipal Nanjing sebagai cara untuk mempermudah perhatian lalu lintas. Penempatan bawah tanah dilakukan dalam rangka "melindungi monumen dan tembok kota bersejarah tersebut".<!-- This is a translation of the following line in the cited article: "保护古迹和城墙，南京还是得求助于地铁"。--><ref name="metrohistory">{{citeweb\|url=http://news.sina.com.cn/s/2005-04-30/08065789856s.shtml\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304084342/http://news.sina.com.cn/s/2005-04-30/08065789856s.shtml\|archivedate=March 4, 2016\|title=南京地铁二十年梦圆\|trans_title=Nanjing Metro's Twenty-year Dream\|language=Chinese\|work=Yantse Evening News\|date=April 30, 2005\|accessdate=December 21, 2016}}</ref> Sepanjang beberapa tahun berikutnya, kota tersebut mengundang para peneliti dan insinyur untuk merencanakan sistem tersebut dan mempelajari metro-metro yang ada seperti [[MTR]] di Hong Kong. Pada 1992, pembangunan dimulai pada sebuah stasiun eksperimental yang kemudian menjadi [[stasiun Sanshanjie]].<ref name="metrohistory" /> Pada 1999, setelah penyelesaian sukses dari fase eksperimental stasiun tersebut, Nanjing menjadi kota kelima setelah [[Beijing]], [[Shanghai]], [[Guangzhou]], dan [[Shenzhen]] yang meraih kesepakatan dari [[Komisi Reformasi dan Pembangunan Nasional]] untuk memulai pengerjaan pada subway.<ref name="metrohistory" /> Sekitar setahun kemudian pada bulan Desember, pembangunan pada [[Jalur 1, Nanjing Metro\|jalur]] awal sepanjang {{convert\|21.7\|km\|mi\|abbr=on}} dari sistem tersebut dilakukan.<ref name="Line1" /> Sistem tersebut sekarang sepanjang {{convert\|257\|km\|mi\|abbr=on}} dan memiliki 128 stasiun, terbagi antara jalur perkotaan (105 stasiun) dan jalur [[kereta S]] (25 stasiun).{{Ref label\|class\|a\|a}} Saat ini, terdapat 10 stasiun transfer, [[stasiun Andemen\|Andemen]], [[stasiun Daxinggong\|Daxinggong]], [[stasiun Gulou (Nanjing)\|Gulou]], [[stasiun Jimingsi\|Jimingsi]], [[stasiun Jinmalu (Nanjing)\|Jinmalu]], [[stasiun Taifenglu\|Taifenglu]], [[stasiun Xinjiekou (Nanjing)\|Xinjiekou]], [[stasiun Yuantong\|Yuantong]], [[stasiun Kereta Api Nanjing]], dan [[stasiun Kereta Api Nanjing Selatan]], dengan dua stasiun yang disebutkan terakhir juga menghubungkan rel konvensional seluruh negeri Tiongkok dan jaringan [[kereta api kecepatan tinggi Tiongkok\|rel kecepatan tinggi]]. Dua stasiun tambahan (Yuantong dan [[Stasiun Timur Stadion Olimpiade\|Timur Stadion Olimpiade]]) terhubung dengan [[trem Hexi]] dan satu ([[Stasiun Bandar Udara Internasional Lukou]]) melayani [[Bandar Udara Internasional Lukou\|bandar udara internasional]] di kota tersebut. Di seluruh sistem, layanan tersebut dimulai setiap pagi dengan kereta terawal dijadwalkan berangkat di [[stasiun Yushanlu]] di [[Jalur 10, Nanjing Metro\|Jalur 10]] pada pukul 5:40 dini hari, dan kereta terakhir dijadwalkan datang ke [[stasiun Maigaoqiao]] di [[Jalur 1, Nanjing Metro\|Jalur 1]] tepat setelah pukul 12:27, pada pagi berikutnya.<ref>{{citeweb\|url=http://www.njmetro.com.cn/service_03_03.aspx \|title=运营时刻表 \|trans_title=Nanjing Metro Timetable \|language=Chinese \|publisher=Nanjing Metro \|accessdate=January 18, 2017 \|deadurl=no \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170201234232/http://www.njmetro.com.cn/service_03_03.aspx \|archivedate=February 1, 2017 \|df= }}</ref>

Daftar stasiun Metro Nanjing: Perbedaan antara revisi