KAI Bandara: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 14:
|annual_ridership =
|website = {{url|http://www.railink.co.id/}}
|began_operation = 25 April 2013 (Medan) <br> 26 Desember 2017 (Jakarta) <br> Pertengahan
|marks =
|vehicles =
Baris 33:
== Layanan ==
Layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Railink diberi nama ''Airport Railink Services'' (Layanan Bandara Railink) yang disingkat ARS. Railink saat ini hanya mengoperasikan kereta api ARS [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Kualanamu]] dan ARS [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]]. Perusahaan yang berkantor pusat di Jakarta ini juga sedang mengembangkan pembangunan jalur kereta api ARS [[Bandara Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] dari [[Stasiun Batuceper]] menuju Bandara Soekarno-Hatta yang keseluruhannya berada di wilayah Kota [[Tangerang]], yang beroperasi pada akhir 2017. Selain di Medan dan Jakarta, Railink juga akan mengoperasikan ARS untuk [[Bandara Internasional Jawa Barat]] di [[Kertajati, Majalengka|Kertajati]] dan [[
=== ARS Kualanamu ===
Baris 47:
* [[Stasiun Jakarta Kota]] - [[Stasiun Kampung Bandan]] - Stasiun Duri - Stasiun Batuceper - Bandara Internasional Soekarno-Hatta.
KRL ARS Soekarno-Hatta menggunakan KRL yang diproduksi secara ''completely knocked-down'' (CKD) oleh [[Bombardier Transportation]] dan dirakit oleh BUMN [[Industri Kereta Api]] di Madiun, Jawa Timur. Sebanyak 60 unit kereta yang diproduksi dibagi menjadi sepuluh rangkaian KRL dengan formasi enam kereta per rangkaian, dengan fasilitas-fasilitas seperti ''audio-video on demand'' (AVOD), toilet dengan kloset duduk dan peturasan, bangku khusus penyandang disabilitas, dan lain-lain.<ref>http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html</ref><ref>https://ekbis.sindonews.com/read/1230526/34/begini-penampakan-kereta-canggih-di-bandara-soetta-1502773509</ref>
== Referensi ==
| |||