Kapal perusak Jepang Shiratsuyu (1935): Perbedaan antara revisi

|Ship image=[[file:IJN DD Shiratsuyu in 1937.jpg|300px]]

|Ship caption=''Shiratsuyu'' intahun 1937.

|Ship country= [[EmpireKekaisaran of JapanJepang]]

|Ship ordered= 1931 FY(Tahun fiskal)

|Ship draft= {{convert|3.,5|m|ftin|abbr=on}}

|operations=*[[Battle ofPertempuran Midway]] (1942)

{{nihongo|'''''Shiratsuyu'''''|白露|”Embun Putih”}}<ref>Nelson. ''Japanese-English Character Dictionary''. hlm. 636, 946</ref> merupakan kapal perusak kelas Shiratsuyu yang dibangun untuk Imperial[[Angkatan JapaneseLaut NavyKekaisaran Jepang]]. DibangunDia dibangun di Sasebo[[Arsenal NavalAngkatan ArsenalLaut Sasebo]] pada 14 November 1933, diluncurkan pada 5 April 1935 dan ditugaskan pada 7 September 1936. DesainnyaWalau meskidesainnya merupakan yang terbaik, tapi tak ada satupun yang selamat hingga perang usai.

Saat perang[[Perang pasifikPasifik]] pecah, Shiratsuyu ditugaskan ke DesDivDivisi Perusak ke-27 bagian dari DesronSkuadron Perusak ke-1 sebagai bagian dari Armada Pertama IJN dan menetap di perairan Jepang guna melindungi armada kapal tempur Jepang. Sejak pertengahan Januari 1942, ia mengawal transpor antara Jepang dan [[Taiwan]], pertengahan Februari mengawal kapal induk ringan {{Ship|kapal induk Jepang|Zuihō|4=2}} ke Davao dan kembali ke [[Hashirajima]]. Aprilnya, mengawal kapal induk {{Ship|kapal induk Jepang|Shōkaku|4=2}} dan {{Ship|kapal induk Jepang|Zuikaku|4=2}} dari Mako ke Truk, kala bergabung dengan Armada Serang pimpinan [[Takeo Takagi]] saat Pertempuran Laut Koral 7–8 Mei. Akhir Mei, mengawal kapal penjelajah berat Myōkō dan Haguro kembali ke [[Distrik Angkatan Laut Kure|Kure]], lalu ditugaskan ke Armada Penjaga pimpinan Shirō Takasu kala Pertempuran Midway pada 4–6 Juni. Tanggal 14 Juli ditugaskan kembali ke Armada Kedua IJN dan menuju Truk pada pertengahan Agustus, guna mengambil kembali Makin Atoll pasca serangan.

Hingga pertengahan September, Shiratsuyu menetap di Jaluit, Kepulauan Marshall. Namun, ia tetap menjalankan beberapa transport cepat ke Guadalkanal ([[Tokyo Ekspres]]). Kala serangan ke Guadalkanal pada 25 Oktober, ia membantu mengkaramkan kapal penarik Amerika {{USS |Seminole|AT-65|6}} dan merusak kapal penyapu ranjau {{USS |Zane (|DMS-14)|6}}. Berpartisipasi dalam Pertempuran Laut Pertama Guadalkanal on the nightpada ofmalam 12–13 November 1942, menyelamatkan kru {{ship|Kapal tempur Jepang|Hiei||2}} tanpa mengikuti jalannya perang. 23 November, ketika sedang mentranspormentransport pasukan ke Lae, Shiratsuyu menyelamatkan kru perusak {{ship|kapal perusak Jepang|Hayashio||2}}, lalu mentorpedomenorpedo rekannya sendiritersebut.

Namun, di misi berikutnya ia mengalami kesialan,. padaPada 28 November, Shiratsuyu diserang oleh sebuah bom dari pengebom [[USAAF]] [[B-17 Flying Fortress]] di buritannya[[buritan]]<nowiki/>nya, memaksa ia mundur ke Rabaul, Truk dan [[Saipan]] sebelum mencapai 25 Februari 1943 guna diperbaiki sepenuhnya. Kembali bertugas pada for 20 Juli 1943 bersama Armada Kedua IJN, mengawal kapal induk {{ship|kapal induk Jepang|Unyō||2}} dari Yokosuka ke Truk dan kembali pada akhir Agustus. Kembali ke Rabaul pada pertengahan Oktober, lalu ditugaskan kembali mengawal transpor ke Qavuvu.

Saat [[Pertempuran Teluk Empress Augusta]] pada 2 November, ia bertabrakan dengan perusak Samidare, tepat ketika ditembak oleh pesawat Amerika, sebanyak 4 kru tewas dan 2 kru terluka, memaksanya kembali ke Sasebo pada November. Saat direfit, 1 senjata turretnyaturetnya diganti dengan 2 senjata anti-pesawat triple 25-mm laras tiga.

Kembali ke Truk pada Desember sebagai pengawal penjelajah berat Myōkō, Haguro dan Tone, menuju ke Kavieng pada awal Januari. Dari Februari ke April, sebagai pengawal kapal tempur {{ship|kapal tempur Jepang|Musashi||2}}. Akhir April, mengemban tugas mengawal konvoi pimpinan Take Ichi, dari Tiongkok ke Filipina dan sekitarnya.

Shiratsuyu diserang di [[Biak]] pada 8 Juni oleh pesawat US Navy, 4 kru tewas dan 5 kru terluka. Malam 14 Juni menjadi misi terakhirnya, kala Shiratsuyu bertabrakan dengan Tanker[[kapal tanker Jepang Seiyo Maru di Tenggara Teluk Surigao, tepat setelah peledak kedalamannya meledak diantara kru yang selamat. 104 kru dan Komandannya Matsuda meninggal. Ia dicoret dari [[daftar angkatan laut]] padadi 10 Agustus 1944.{{convert|90|nmi|km}}