Korea Utara: Perbedaan antara revisi

'''Korea Utara''', secara resmi disebut '''Republik Rakyat Demokratik Korea''' (DPRK, [[Hangul]]: 조선민주주의인민공화국, [[Hanja]]: 朝鮮民主主義人民共和國, ''Chosŏn Minjujuŭi'' ''Inmin Konghwaguk'') adalah sebuah [[negara]] di [[Asia Timur]], yang meliputi sebagian utara [[Semenanjung Korea]]. Ibu kota dan kota terbesarnya adalah [[Pyongyang]]. [[Zona Demiliterisasi Korea]] menjadi batas antara Korea Utara dan [[Korea Selatan]]. [[Sungai Yalu|Sungai Amnok]] dan [[Sungai Tumen]] membentuk perbatasan antara Korea Utara dan [[Republik Rakyat Tiongkok]]. Sebagian dari Sungai Tumen di timur laut merupakan perbatasan dengan [[Rusia]]. Penduduk setempat menyebut negara ini ''Pukchosŏn'' (북조선, "Chosŏn Utara").

Pada Juli 2002, Korea Utara mulai bereksperimen dengan [[kapitalisme]] di [[Kawasan Ekonomi Khusus Rajin-Sonbong]] dan [[Kawasan Industri Kaesong]].<ref>{{cite web |url=http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?sec=travel&res=9407E0D91239F936A1575AC0A9649C8B63 |title=North Korea to Let Capitalism Loose in Investment Zone |accessdate=2007-08-02 |author=French, Howard W. |date=2002-09-25 |work=[[The New York Times]] }}</ref> Sejumlah kawasan lainnya telah dirancang sebagai [[Kota-kota khusus Korea#Korea Utara|Daerah Administratif Khusus]], seperti [[Daerah Administratif Khusus Sinŭiju|''Sinŭiju'']] di sepanjang perbatasan Tiongkok dan Korea Utara. Tiongkok dan Korea Selatan adalah mitra perdagangan terpenting Korea Utara. Perdagangan dengan Tiongkok meningkat 15% menjadi $ 1,6 miliar, dan perdagangan dengan Korea Selatan meningkat 50% menjadi lebih dari $1 miliar pada tahun 2005.<ref name="cankor" /> Dilaporkan bahwa jumlah telepon seluler di [[Pyongyang]] bertambah dari hanya 3.000 pada 2002 menjadi hampir 20.000 pada 2004.<ref>{{cite web |url=http://yaleglobal.yale.edu/display.article?id=5145 |title=Chinese Cell Phone Breaches North Korean Hermit Kingdom |accessdate=2007-08-02 |author=MacKinnon, Rebecca |date=2005-01-17 |work=Yale Global Online }}</ref> Namun, pada Juni 2004, telepon seluler menjadi terlarang lagi,<ref>{{cite news|url=http://www.smh.com.au/articles/2004/06/04/1086203598828.html|title=North Korea recalls mobile phones|accessdate=2007-08-02|date=2004-06-04|work=[[The Sydney Morning Herald]] }}</ref> hingga jaringan [[3G]] baru, ''[[Koryolink]]'', didirikan pada tahun 2008 melalui ''joint venture'' dengan [[Orascom Telecom Holding|''Orascom Telecom Holding'']] dari [[Mesir]]. Pada Mei 2010, lebih dari 120.000 orang Korea Utara memiliki telepon genggam.<ref>{{cite web|url=http://www.businessweek.com/idg/2010-05-13/cell-phone-demand-stays-strong-in-north-korea.html |title=Cell phone demand stays strong in North Korea |publisher=BusinessWeek |date=2010-05-13 |accessdate=2010-06-23}}</ref>

Pada sebuah peristiwa pada tahun 2003 yang dikenal sebagai "[[Insiden Pong Su|''Insiden Pong Su'']]", sebuah kapal kargo Korea Utara yang dituduh berupaya menyelundupkan heroin ke Australia telah diamankan oleh pihak yang berwajib di Australia, memperkuat prasangka Australia dan Amerika Serikat bahwa Pyongyang terlibat dalam penyelundupan narkotika internasional. Pemerintah Korea Utara menampik semua tuduhan keterlibatan.<ref>{{cite web |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/4837484.stm |title=N Korean heroin ship sunk by jet |accessdate=2007-08-02 |date=2006-03-23 |work=[[BBC News]] }}</ref>

Di dalam wilayah ''[[Kŭmgangsan]]''-pegunungan, perusahaan ''[[Hyundai]]'' mendirikan dan mengoperasikan kawasan wisata khusus. Kunjungan ke kawasan ini juga dimungkinkan bagi warga negara Amerika Serikat dan Korea Selatan, tetapi hanya dalam rombongan (bukan perseorangan) dari Korea Selatan. Perjalanan ke daerah ini untuk sementara dihentikan sejak seorang perempuan Korea Selatan yang mendekati zona militer telah ditembak mati oleh penjaga perbatasan pada akhir tahun 2008.<ref>{{cite web | title = S Korea hopes DPRK to begin dialogue over S Korean tourist shot dead | publisher = chinaview.cn | url = http://news.xinhuanet.com/english/2009-07/10/content_11686216.htm/ | accessdate = 2009-07-12}}</ref> Korea Utara secara sepihak telah mengumumkan akan mengambil alih aset Hyundai di wilayah tersebut.<ref>{{cite web|url=http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2010/04/09/2010040900476.html |title=The Chosun Ilbo (English Edition): Daily News from Korea - N.Korea Seizes S.Korean Property in Mt. Kumgang |publisher=English.chosun.com |date=2010-04-09 |accessdate=2010-06-23}}</ref><!--=== Musim paceklik ===

Media Korea Utara sangat dikendalikan oleh pemerintah. Informasi dijaga ketat, apakah itu ke luar atau ke dalam Korea Utara. Konstitusi Korea Utara menjamin [[kebebasan berpendapat]] dan [[kebebasan pers|pers]]; tetapi, kenyataannya, pemerintah melarang pelaksanaan hak-hak ini. [[Reporters Without Borders|''Reporters Without Borders'']] pada tahun 2008 menggolongkan media di Korea Utara pada urutan 172 dari 173, setingkat dari [[Eritrea]].<ref name=rwb>[http://web.archive.org/web/20081022233825/http://www.rsf.org/article.php3?id_article=29031 Annual Press Freedom Index], accessed November 30, 2008.</ref>

Hanya berita yang sehaluan dengan rezim yang diizinkan, sementara berita yang meliputi masalah ekonomi dan politik negara ini, atau kritik terhadap rezim, dilarang.<ref name=bbc>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/6037715.stm "Meagre media for North Korea"], ''BBC'', October 10, 2006.</ref> Media bertanggung jawab memelihara pemujaan kepribadian terhadap [[Kim Jong-il]]. Pemasok berita utama bagi media di Korea Utara adalah [[Korean Central News Agency|''Korean Central News Agency'']].

Di pusat-pusat kota di Korea Utara terdapat bus dan tram, baik lokal maupun impor. Kereta-kereta api lama dibeli dari Eropa dan Tiongkok, tetapi embargo perdagangan telah memaksa Korea Utara untuk membuat kendaraan mereka sendiri. Jawatan Kereta Api Republik Demokratik Rakyat Korea, "''Choson Cul Minzuzui Inmingonghoagug''", adalah satu-satunya operator kereta api di Korea Utara. Perusahaan ini memiliki jaringan rel kereta api sepanjang 5.200&nbsp;km dengan 4.500&nbsp;km, beberapa di antaranya memenuhi ''[[standard gauge]]''.<ref name="A Glimpse of North Korea's Railways">{{cite web|url=http://dspace.dial.pipex.com/steam/trains/nkorea04.htm|title=A Glimpse of North Korea's Railways|last=Dickinson|first=Rob|work=The International Steam Pages|accessdate=2009-07-04}}</ref> Ada rel sempit kecil yang beroperasi di Semenanjung Haeju.<ref name="A Glimpse of North Korea's Railways"/> Kereta api tersebut terdiri dari campuran lokomotif uap dan listrik. Mobil paling banyak dibuat di Korea Utara menggunakan rancangan Soviet. Ada beberapa lokomotif dari Kekaisaran Jepang, Amerika Serikat, dan Eropa yang masih dipakai. Lokomotif bekas dari Tiongkok (DF4B, BJ Hidraulika, dll) juga masih dioperasikan.

Transportasi air pada sungai-sungai utama dan di sepanjang pesisir memainkan peranan penting bagi lalu lintas barang dan manusia. Selain Sungai Yalu dan Taedong, sebagian besar jalur air di daratan, seluruhnya 2.253 kilometer, dilayani hanya oleh perahu-perahu kecil. Lalu lintas pesisir yang paling ramai berada di pantai timur, yang mampu mengakomodasi muatan yang lebih besar karena relatif lebih dalam. Pelabuhan-pelabuhan utama adalah [[Nampho]] di pesisir barat dan [[Rajin]], [[Chongjin]], [[Wonsan]], dan [[Hamhung]] di pesisir timur. Pelabuhan yang dimiliki negara ini pada 1990-an memuat kapasitas kira-kira hampir 35 juta ton tiap tahunnya. Pada permulaan 1990-an, Korea Utara memiliki kapal dagang seberang lautan, sebagian besarnya adalah buatan dalam negeri, dengan 68 bahtera (berbobot kotor sekurang-kurangnya 1.000 ton), dengan bobot totalnya yang diizinkan 465.801 ton, yang termasuk di dalamnya 58 kapal kargo dan dua tanker. Terdapat investasi yang berkelanjutan di dalam hal perbaruan dan perluasan fasilitas pelabuhan, pembangunan transportasi terkhusus di Sungai Taedong—danTaedong — dan semakin seimbangnya perbandingan kargo internasional dengan muatan dalam negeri.