Bus tempel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Cosmetic changes |
|||
Baris 1:
[[
'''Bus tempel''' ([[Bahasa Inggris|Inggris]]: ''articulated bus'', ''tandem bus'' atau ''accordion bus'') adalah [[bus]] yang merupakan rangkaian 2 [[chasis]] yang tersambung dengan suatu sumbu putar/''turn table'' dan mempunyai 3 [[
Bus tempel digunakan pada [[trayek angkutan]] angkutan perkotaan yang [[penumpang]]nya banyak, karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang.
Baris 6:
== Posisi mesin bus tempel ==
==== Mesin depan ====
Bus tempel pertama yang digunakan di [[Indonesia]] pada tahun 1980an dari tipe [[mesin]] depan atau dikenal sebagai ''pull type'', yang lebih mudah perawatannya, tetapi suara mesin keruang penumpang cukup keras.
==== Mesin Belakang ====
Bus tempel jenis ini dikenal sebagai ''push type'', suara diruang mesin tidak terlalu keras, tetapi beban pada [[meja putar]] menjadi lebih besar. Dengan penempatan mesin dibelakang maka ruang lantai penumpang dapat diturunkan (''low floor bus'') untuk mempermudah penumpang turun dan naik bus.
== Bus tempel ganda ==
[[
Dikenal sebagai Bi-articulated bus, merupakan bus tempel dengan 3 [[chasis]], digunakan untuk mengangkut penumpang yang lebih banyak lagi sampai dengan 270 penumpang (dengan lebar bus 3 m). Digunakan dalam sistem BRT di
pabrik [[Belgia]] Van Hool memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m.
Baris 55:
[[da:Ledbus]]
[[de:Gelenkbus]]
[[en:
[[es:Autobús articulado]]
[[fi:Nivelbussi]]
| |||