Revisi per 8 Juli 2018 08.37 sunting Muhammad Pascal Fajrin (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 2.102 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 10 Juli 2018 08.59 sunting balikkan Muhammad Pascal Fajrin (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 2.102 suntingan →Alokasi CC 206 Revisi selanjutnya →
Baris 118: * Seluruh lokomotif CC 206 saat ini sudah menggunakan logo PT KAI dan ''livery'' terbaru. * Seluruh lokomotif CC 206 menggunakan nomor sesuai Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 tahun 2010. * Awalnya, seluruh lokomotif CC 206 angkatan 2013 dipasangi teralis besi berbentuk kotak-kotak untuk melindungi kaca kabin masinisnya. Namun pada sebagian besar lokomotif CC 206 yang telah menjalani program ''minor overhaul'' ~~atau~~dan lokomotif CC 206 yang telah menjalani perbaikan besar setelah kecelakaan di Balai Yasa Yogyakarta, teralis besi tersebut kemudian dilepas. Di lain pihak, seluruh lokomotif CC 206 angkatan 2015 dan 2016 tidak pernah dipasangi teralis besi sejak mulai berdinas. * Tulisan "Dipo Induk" pada lokomotif CC 206 terletak di bawah logo PT KAI, kecuali CC 206 13 51, dengan berbagai ''font'' tiap depot induknya. * Seluruh lokomotif CC 206 menggunakan [[Penyangga hewan (kereta api)\|bemper]] berwarna merah. Pada awal dinasnya bemper lokomotif CC206 berwarna hitam.

Lokomotif CC206: Perbedaan antara revisi